下月起,文昌路红绿灯全部读秒

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1、关注点2013年7月24日星期三A06责任编辑：钱雪版式：成金鹏校对：袁晓林道口事故，争分夺秒“闯黄灯”是祸根下月起，文昌路红绿灯全部“读秒”●●●本报记者喻知非前扬城的红绿灯基本按照红→绿→绿闪→黄（黄闪）→红的转换序列，一般机动车信号灯绿灯与红灯转换期间绿闪3秒、黄目灯（黄闪）3秒，但扬城部分驾驶员却习惯于“闯黄灯”。记者昨从市交管部门获悉，警方市交管部门近期起将加强城区红绿灯信号装置统一进度，逐步规范、统一信号指示灯，以确保车辆能安全、高效通过交通路口。扬城将在文昌路试点安装红绿灯读秒装置，读秒器若适用有效将在城区重点地段全面铺开。市交管部门介绍，到下月上旬，城区文昌路将基本实现

2、读秒器“全覆盖”。警方表示，扬城目前对汽车“闯黄灯”不进行处罚，以教育警示为主，全市电子警察也未对“闯黄灯”交通违法行为进行抓拍。处理警方暂不对“闯黄灯”进行抓拍、处罚据介绍，目前扬城的红绿灯基本记者昨从市交管部门获悉，扬城车辆为了抢时间都要加油门，这时左按照红→绿→绿闪→黄（黄闪）→红目前对汽车“闯黄灯”不进行处罚，以右两方的绿灯即将亮起，尽管汽车会的转换序列，一般机动车信号灯绿灯教育警示为主，此外全市电子警察也等到绿灯亮起再启动，但经常有行人与红灯转换期间绿闪3秒、黄灯（黄未对“闯黄灯”交通违法行为进行抓或非机动车提前抢跑，所以“闯黄灯”闪）3秒。按照公安部新的规定，在判拍。昨警方

3、表示，现在扬城道口的红非常容易引发交通事故。交管部门认定“闯黄灯”时，主要以机动车的车头绿灯设置中，大多先是绿灯变成绿为，实际情况中“闯黄灯”的危险程度来判定，即黄灯亮（闪烁）时，车头（部闪，然后变成黄灯，再变成红灯，其中不亚于闯红灯，无论警方是否进行抓分车身）已经越过停止线的，可以继绿闪和黄灯时间比较短，这鼓励扬城拍处罚，建议驾驶人都不要抢这两三续通行；车头未越过停止线的，应当驾驶人在绿灯闪烁时就放慢车速。秒时间。从安全角度看，驾驶员为人停在停止线以内。从扬城路面的情况看，“闯黄灯”为己都不应该“闯黄灯”。昨晚，工作人员安装红绿灯倒计时显示器孟德龙摄限制技术原因妨碍红绿灯读秒器设置现

4、象部分车辆逮住机会就“闯黄灯”目前城区少部分交通信号灯尤用了，现在城区大多数红绿灯在绿灯存在较为严重的安全事故隐患。其是红绿灯的设置尚不规范、不统变红灯时，好像都是用黄闪的形式提同时，技术方面也存在限制。扬一，极少数交通道口信号灯有读秒显醒驾驶员！”有车主表示。城自2007年起开始建设城区智能交昨天下午，据市交管部门相关专于黄灯亮起时车头已经过线，所以加示，大多无读秒数字显示。在相似条据警方介绍，2007年以前，交巡通信号控制系统，该系统可以根据道家介绍说，目前扬城使用的黄色信号速通过了路口。件下，有的有左、右转向信号灯，有的警部门曾在城区部分交叉路口安装了路交通流量和任务需要适时调控

5、信灯，一种是在有红绿信号灯的道口，绿那么扬城的车主对于“闯黄灯”则没有。昨警方表示，交管部门将加交通信号灯读秒器。但在实际应用中，号灯相位、相序、配时，有效提高道路灯转成红灯过程亮起的黄灯；另一种这一现象到底怎么看？对于闯黄灯强城区红绿灯信号装置统一进度，逐警方发现交通信号灯读秒器在方便群通行效率与交通保障能力，但当时的是在没有红绿信号灯的道口和地段安的行为，昨天在维扬路的行人孟先步规范、统一信号指示灯，以确保车众了解红绿灯转换时间的同时，负面道路交通信号倒计时器与智能交通装的黄色闪灯“，闯黄灯”主要涉及的生表示很反对：“机动车闯黄灯太危辆能安全、高效通过交通路口。作用也十分显著。倒计

6、时方式给驾驶信号控制系统不匹配，所以扬城逐步是前者，也就是设置了监控设备的红险了，对于闯黄灯的车辆应该处罚，“记得还是很多年前，城区的红人带来了紧迫性的心理暗示，极易诱撤除了道路交通信号倒计时器。绿灯道口。否则大家都闯还不乱套了？”胡先绿信号灯用的是倒计时读秒，后来不发“争分夺秒”通过交叉路口的现象，那么扬城“闯黄灯”现象多不生是个有着多年驾龄的老司机，在多？记者昨进行了现场调查。昨天他看来闯黄灯就是违法行为，应该11点半，城区的机动车开始进入午罚钱、扣分。“开车的时候，经常看到新措下月起文昌路红绿灯读秒器，基本实现“全覆盖”间高峰，维扬路南北向的多个红绿很多司机见到黄灯仍然不停车，甚

7、灯处，各个方向等待通过道口的车至因此出现车祸！”随着近几年智能交通控制技术点地段全面铺开。时器读秒显示绿灯要跳到黄灯时，便辆逐渐开始出现积压状态，部分司也有部分扬城的车主认为，虽的发展，新式道路交通信号倒计时显据了解，目前城区已有包括皇都会加速抢灯通过，这样很容易造成安机的脸上流露出焦急的神情。在一然自己会尽量不闯黄灯，可如果遇到示器已经能和智能交通信号控制系岗在内的3个道口进行了红绿灯倒计全隐患。为了安全行车，即使以后扬道口由南向北方向的信号