简谈整车总布置中电源位置确定

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1、简谈整车总布置中的电源位置的确定麻宜，王文群(上汽通用五菱汽车股份有限公司，广西柳州545007)摘要：讨论和分析几种电源放置方案，总结出最佳方案，并给出建议。关键词：发电机；蓄电池；中央配电盒；组合开关中图分类号：U463．63文献标识码：A文章编号：1003—8639(2013)04—0020—02HowtoDeterminethePowerPositioninVehicleArrangementMAYi，WANGWen—qun(SGM．WULINGAutomobileCo．，Ltd．，Liuzhou545007，China)Abstra

2、ct：Severalkindsofpowerplacingproposalarediscussedandanalyzedhere．Thebestoneissummarizedandthesuggestionispresented．Keywords：generator；storagebattery；centralpowerdistributionbox；switchgroup本文所说的电源主要包括发电机、蓄电池、中小．相应的线路也是最短最省，在管线设计方面也央配电盒以及驾驶员控制的组合开关。组合开关的很有优势。位置相对固定，只能在驾驶员的前方；

3、其他零部件2)蓄电池和中央配电盒布置在发动机舱的右侧的布置需要发挥总布置工程师的智慧。(副驾驶员前方)，如图2所示。中央配电盒与点火控之所以探讨电源放置的问题，主要是发电机和制开关有较远的距离，这样导致需要较长的控制／蓄电池之间有电力传输线，蓄电池和中央配电盒之电力传输线路，同时也增加后期管线布置的工作。间也有电力传输线，点火开关和中央配电盒之间存在控制线路：这些线路会因为电源的位置差异而长短不一．纵横交错，除了增加线路的成本，也会给发动机舱甚至整车管线的设计带来很多困难；同时电源输出等这些大电流的线路对电磁干扰的影响较为显著．为了降低这种影

4、响只能将电力传输的距离尽可能缩短。在做方案前．首先要假定几种状况：①左舵车，发动机位于车辆前部的发动机舱；②发动机的在发动机左侧在发动机右侧布置方式．只讨论常见的横置(前置前驱)和纵置(前置后驱)，其他方式不包含；③蓄电池和中央配1．2蓄电池和中央配电盒分开布置电盒的距离简单定义为两种，即近距离布置、远距1)蓄电池放置于发动机舱的右侧(副驾驶员离分开放置。前方)，中央配电盒布置在发动机舱的左侧(驾驶员前方)，如图3所示。蓄电池和中央配电盒之间有1发动机横置很长的距离。这样导致需要很长的电力传输线路。对于横置发动机。不论发电机位于发动机的哪2)

5、蓄电池放置于发动机舱的左侧(驾驶员前一侧．到达车辆两侧的距离是相当的，因此可以不方)，中央配电盒布置在发动机舱的右侧(副驾驶考虑。员前方)，如图4所示。蓄电池和中央配电盒之间有1．1蓄电池和中央配电盒近距离布置的情况很长的距离．配电盒与组合开关之间也有很远的距1)蓄电池和中央配电盒布置在发动机舱的左离．这样导致需要非常长的控制／电力传输线路。侧(驾驶员前方)，如图1所示。这个是一个比较理小结：蓄电池和中央配电盒近距离布置是一个想的方案，中央配电盒与点火控制开关的距离最非常明智的选择。收稿日期：2012—06—19作者简介：麻宜(1983一)，

6、男，本科，助理工程师，主要从事发动机电喷零件技术管理和发动机试验用线束的开发。《汽车电器》2o13年第4期电器也布置在发动机舱的右侧，如图8所示。这样的方案也需要一段很长距离的控制线。小结：发动机纵向布置，除了蓄电池和中央配电盒近距离布置．发电机布置在发动机的左侧是一个比较明智的选择。侧。配电盒在左侧侧，配电盒在右侧2发动机纵向布置发动机纵向布置，这种情况下发电机布置在发动机的左侧还是右侧，到发动机舱两侧的距离是不一样的．因此方案中需要考虑发电机的位置：同时通过先前在横置发动机上获得的经验，蓄电池和中蓄电池和配电盒在右侧电盒均在发动机右侧央配

7、电盒近距离布置要比分开布置有很大的好处，所以在纵置发动机的条件下我们不考虑蓄电池和中3总结央配电盒分开布置的情况。综上所述，整车总布置中的电源位置的确定应发动机纵向布置。蓄电池和中央配电盒近距离当遵从的几个要点。布置有以下几种方案。1)中央配电盒应与蓄电池近距离布置。1)发电机在发动机的左侧，蓄电池和中央配2)中央配电盒与蓄电池的位置在发动机舱的电盒也布置在发动机舱的左侧，如图5所示。这样左侧(驾驶员前方)为最佳。的布置方式效果和先前提到的发动机横置．蓄电池3)发电机放置在发动机的左侧(不论是横置和中央配电盒近距离布置在发动机舱的左侧的效果发

8、动机还是纵置发动机)为最佳。相似，都是比较理想的。以上所罗列的方案中，1．1节的1)和2章的1)2)发电机在发动机的右侧。蓄电池和中央配为最佳；如有其它因素影响不能