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时间:2020-03-16
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1、自动扶梯部件介绍时间主题模式时长09:00–09:30课前测试测试30分钟09:30-09:40桁架结构课堂讲授&活动10分钟09:40-10:10驱动系统课堂讲授&活动30分钟10:10-10:20总结与探讨讨论10分钟10:20-10:30休息休息10分钟10:30-10:50梯级装置课堂讲授&活动20分钟10:50-11:00总结与探讨讨论10分钟11:00-11:10扶手装置课堂讲授&活动10分钟11:10-11:20其他课堂讲授&活动10分钟11:20-11:30总结与探讨讨论11:30-11:
2、40休息休息10分钟11:40-12:10课后测试测试30分钟课程目标了解自动扶梯及自动人行道的主要系统及部件掌握自动扶梯及自动人行道主要系统及部件的工作原理学员收益了解自动扶梯由哪些部件组成了解这些部件的工作原理了解这些部件的功用增强学员在市场内的竞争力桁架结构主要内容驱动装置梯级装置扶手装置其他桁架结构桁架结构图片自动扶梯的桁架设计所依据的载荷是:自重+5000N/m²的载荷。依据5000N/m²的载荷计算或实测的最大绕度不应超过支撑距离L1的1/750;对公共交通型扶梯,依据5000N/m²的载荷计
3、算或实测的最大绕度不应超过支撑距离L1的1/1000。桁架是自动扶梯的基础构架,扶梯的所有零部件都装配在这一金属结构的桁架中。一般用角钢、型钢或方形与矩形管等焊制而成。有整体焊接桁架与分体焊接桁架。桁架结构图片桁架结构桁架结构主要内容驱动装置梯级装置扶手装置其他驱动装置一般由电动机、减速箱、制动器、传动链条及驱动主轴等组成;驱动装置通常位于自动扶梯或自动人行道的端部(即端部驱动装置);驱动装置由驱动链轮、梯级链轮、扶手驱动链轮、主轴及制动轮或棘轮等组成;驱动装置作用:经主驱动链将动力传递给梯路系统及扶手系
4、统,应急时制动。驱动装置双主机图片电动机的安装位置可分为立式与卧式,采用立式的扶梯居多。优点:结构紧凑,占地少,重量轻,便于维修;噪音低,振动小,尤其是整体式驱动机其电动机转子轴与蜗杆共轴,因而平衡性很好,且可消除振动及降低噪音;承载能力大;提升高度较小的扶梯可由一台驱动机驱动,提升高度较大时可由两台驱动机驱动。驱动装置-主机采用的电机为鼠笼型6极结构;具有工作平稳,噪音低和经久耐用的特点。减速机是由德国著名减速机厂FLENDER公司生产的精密蜗轮减速机。采用了特殊的尼曼齿形和先进的加工工艺。具有结构紧凑
5、,承载力大,工作平稳和噪音小的优点。减速机和电机分离式,电机轴通过弹性柱销与减速机联接,对加工装配和维修带来了方便。驱动装置-减速箱蜗轮蜗杆传动:优点:传动比和承载能力高、传动更为平稳、振动小、噪音低及自锁功能强;缺点:传动效率较低、磨损严重而发热、能量消耗大、材料成本高。斜齿轮传动:优点:啮合性能好、重合度大而寿命长传动平稳,结构紧凑;缺点:在运转时会产生轴向推力。驱动装置-制动器制动器(电磁制动器)工作原理:当抱闸电磁线圈通电时,衔铁吸合,克服制动弹簧的张力使制动臂张开,电动机旋转;当抱闸电磁线圈失电
6、时,衔铁释放,抱闸臂在制动弹簧的张力作用下贴合制动轮,电动机停止旋转。驱动装置-制动器驱动装置-制动器间隙作用:安装在主驱动轴的中间或侧边上,通过释放棘爪卡住驱动主轴上的棘轮,从而锁紧驱动主轴棘轮阻止梯路向下运动,确保在主驱动链断链而工作制动器起不到作用的情况下也可以单独制动。驱动系统-附加制动器位置:附加制动轮安装在主驱动轮的一侧,组成:制动电气开关,制动铁卡块,和附加制动轮原理及作用:如发生意外情况(例如主驱动轮的链条断掉脱落,则附加制动器的电气开关将动作,使电气开关断电,实现制动抱闸;就是说制动铁卡
7、块迅速的下落到附加制动轮的咬齿上,把轮子卡死实现抱闸。驱动系统-附加制动器驱动装置-驱动主轴驱动主轴:1、主驱动链轮;2、梯级链轮;3、扶手驱动链轮;4、附加制动器主驱动链:把主机的输出转矩传递至梯级链轮及扶手系统驱动链轮。驱动装置-主驱动链回顾1、桁架都由哪些部件组成?2、自动扶梯的驱动装置由哪些部件组成?有什么功用?3、主驱动链的作用是什么?桁架结构主要内容驱动装置梯级装置扶手装置其他梯级在自动扶梯中是一个很关键的部件,它是直接承载输送乘客的特殊结构的四轮小车,梯级的踏板面在工作段必须保持水平。各梯级
8、的主轮轮轴与牵引链条铰接在一起,而它的辅轮轮轴则不与牵引链条连接。这样可以保证梯级在扶梯的上分支保持水平,而在下分支可以进行翻转。梯级装置-梯级扶梯梯级VS步道梯级:相同点:均有踏面和梯级链轮。不同点:扶梯梯级有上升面,步道梯级无上升面;扶梯梯级有梯级轮,步道梯级是小销轴;梯级装置-梯级梯级装置-梯级与梯级链梯级:为整体压铸的铝合金铸造件,踏板面和踢板面铸有精细的肋纹,这样确保了两个相邻梯级的前后边缘啮合并具有防滑和前后梯级导
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