码头监理细则.doc

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1、苍南县巴曹一级渔港工程监理细则目录一.工程概况……………………………………………………………………………………………2二.编制依据……………………………………………………………………………………………5三.控制目标……………………………………………………………………………………………6四.施工工序的控制点及控制措施……………………………………………………………7五.采用的质量控制标准………………………………………………………………………23六.监理组织方案…………………………………………………………………………………24七.文件处理程序………………………………………

2、…………………………………2713杭州亚太建设监理咨询有限公司苍南县巴曹一级渔港工程监理细则一.工程概况1.工程名称:苍南县巴曹一级渔港工程(以下简称本工程)。2.地理位置:本工程位于苍南县巴曹镇,距离温州80km、距龙港14km。东径120°05’、北纬27°04’。3.工程规模:码头结构按500t级船舶考虑。码头建设规模为二个600ps卸鱼泊位及一个350ps卸鱼泊位连续布置,一个600ps加冰泊位和一个350ps物料泊位连续布置,卸鱼码头平台尺寸为135m×10m,设置二座引桥,引桥轴线与码头平台后沿线正交,尺寸为70.5m×7.5m;加冰、物料泊位码头平台尺

3、寸为90m×10m,设置二座引桥,引桥轴线与码头平台后沿线正交,尺寸为70.5m×7.5m。4.年渔货卸港量:8.82万吨。5.结构形式:码头平台基础采用600×600预应力方桩,栈桥基础采用Φ1000mm灌注桩。码头采用高桩梁板结构,排架间距为7m,栈桥采用桩基排架式结构,排架间距为16.82m,上部采用16.82m跨径预应力砼空心板结构。6.质量要求:按《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98及《港口工程质量检验评定标准》JTJ221-98(局部修改)评定达到优良。7.安全要求:无工亡事故,无火灾。8.计划工期:开工日期:2009年10月12日(实际以开工

4、报告时间为准);竣工日期:2010年06月28日。总工期200日历天。9.质监单位:温州市交通工程质量监督站10.建设单位:苍南县海安渔港建设发展有限公司11.设计单位:浙江省交通规划设计研究院11.勘察单位:温州市勘察测绘研究院12.施工单位:上海港务工程公司13.监理单位:杭州亚太建设监理咨询有限公司14.水文条件:最高潮位:4.47m(黄海基面)(1996.7.31)、最低潮位:-3.90m(1983.1.13)、多年平均高潮位:2.39m、多年平均低潮位:-1.83m。设计高水位:3.16m(高潮累计频率10%)、设计低水位:-2.78m、极端高水位:4.9

5、3m(五十年一遇)、极端低水位:-4.15m。巴曹港区海域潮汐属半日潮性质,平均潮差约4m,13杭州亚太建设监理咨询有限公司苍南县巴曹一级渔港工程监理细则潮流主要表现为往复流。本工程所在流域大潮涨潮最大流速为0.27m/s,平均流速为0.12m/s,落潮最大流速为0.23m/s,平均流速为0.11m/s。15.地质条件:根据地质特征,本工程地质自上而下分层描述如下:第1层:淤质软土饱和,软塑~流塑。属高压缩性、低强度软土。第2层:粘土灰色,软塑;含少量腐植质、粉砂及泥质团块;无摇振反应,干强度高。标准贯入实测N值为4~13击/30cm、平均值8.2击/30cm。层厚

6、1.7~17.60m、层底埋深39.90~56.80m。第3层:粘土灰黄、灰色,可~软塑;含少量腐植质、粉砂及泥质团块;无摇振反应,干强度高。标准贯入实测N值为9~15击/30cm、平均值11.1击/30cm。层厚6.2~>16.50m、层底埋深54.10~>64.60m。第4层:含碎石粉质粘土灰色,可塑~软塑状粉质粘土,不均匀含30~50%碎石。碎石粒径2~8cm、棱角、强~中风化状,稍密,中压缩性。第5层:基岩岩性为流纹质晶屑玻屑凝灰岩、流纹质玻屑凝灰岩。场区基岩面起伏大,风化程度规律差,根据风化程度,将其划分成强风化及中等风化两个风化带。全风化基岩各钻探孔缺失

7、。16.施工条件:施工用电:建设单位提供,工程开工前提供施工用电接入点,施工单位按提供的接入点自行接入使用。施工生活用水:施工单位自行解决,但必须保证水质符合混凝土施工要求。进场道路:使用连接环城公路的现有道路作为施工通道,道路条件一般,阴雨天进场存在一定的难度,部分路段需要进行处理。施工场地:使用老江堤内外侧斜坡段作为生产临设的场地,空间相对较小,对施工存在一定的影响。13杭州亚太建设监理咨询有限公司苍南县巴曹一级渔港工程监理细则二编制依据1.本工程施工监理招投标文件、监理合同。2.本工程施工招标文件、施工投标文件、施工合同。3.国家有关工程建设及工程监理的法

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