新能源汽车驱动电机关键技术

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1、2017.04理论算法新能源汽车驱动电机关键技术胡勇,关天聪,谭永奖,李志辉（阳江职业技术学院,广东阳江,529566）摘要：本文详细介绍了新能源汽车的驱动电机总成及基本工作过程；对新能源汽车电机的类型及应用情况进行了总结，大量实例说明，永磁同步电动机广泛应用于新能源汽车上，同时具有高功率、高密度等特点；归纳了永磁电机的几项关键技术；概述了永磁电机的设计方案。关键词：新能源汽车；驱动电机；关键技术KeytechnologiesofnewenergyvehicledrivemotorHuYong,GuanTiancong,TanYongjia

2、ng,LiZhihui（YangjiangVocationalandTechnicalCollege,YangjiangGuangdong,529566）Abstract：IThispaperintroducesthedrivemotorassemblyandthebasicworkingprocessofnewenergyvehicles;thetypeandapplicationofnewenergyautomobilemotoraresummarized,alargenumberofexamples,thepermanentmagne

3、tsynchronousmotoriswidelyusedinnewenergyvehicles,butalsohasthecharacteristicsofhighpowerandhighdensity;summarizesseveralkeytechnologyofpermanentmagnetmotor;summarizesthedesignschemeofpermanentmagnetmotor.Keywords：newenergyvehicle;drivemotor;keytechnology0引言2.2驱动电机性能要求新能源汽车

4、是大势所趋，目前市场上的新能源汽车主要包括新能源汽车的驱动电机要满足如下要求。纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。不同品牌、不（1）有合适的转矩特性和功率特性。同类型的新能源汽车的结构不尽相同，但其驱动电机却是基本类（2）新能源汽车各种性能指标要优良，尤其是动力性要好，包似的，在电机功率、转速范围、扭矩等方面略有不同。纯电动汽车含低速高启动转矩和爬坡能力、高速恒功率巡航。是指其电能驱动作为其唯一的驱动动力的汽车。混合动力汽车是（3）要有较宽的调速范围，能以3至4倍基速恒功率运行，在指在传统汽车结构中加入电动机和发电机，其中电动机与

5、传统汽满足逆变器电压情况下有高峰值转矩。车发动机联合提供动力驱动汽车行驶，与传统汽车相比较，加入（4）电机效率高低决定了汽车行驶能力，特别是新能源汽车电动机后的混合动力汽车的综合油耗和动力性能有显著改善。使用一段时间后，电机效率的高低是决定汽车的续航能力的一个重要指标，电机效率越高，续航能力越强。1基于节能战略的新能源汽车驱动电机系统（5）电机在不同工作状况下运行，会频繁启动、停车和急加基于节能战略的新能源汽车驱动电机总成就可以实现部分速，这时要求有大的转矩，要示电机要有具有短时过载和能力。甚至大部分的能量双向转换、储存和传递，车辆加速产生

6、的动能（6）运行中具有可靠性和容错能力。或爬坡产生的势能，在刹车减速或下坡时、滑行时通过电机转换（7）合适的价格。成电能而储存到电池或其它储能部件中，可以用来驱动车辆。相新能源汽车驱动电机正朝高控制精度化、集成化、高度永磁比内燃机发动机、传动等机械结构，新能源汽车电驱动系统具有化、永磁材料新型化、电机运行转速宽、回馈制动效率高、高电机结构简单、内燃机转换效率高等优点，但是也存在着技术难度大、功率和高功率密度等方向发展。控制复杂等困难。在国外已有越来越多的电动汽车采用性能先进的电动轮，又称轮毂电机，它用电机，多为永磁无刷式，直接驱动3永磁同步

7、电机的关键技术车轮，传统汽车的变速器、传动轴、驱动桥等复杂的机械传动部件3.1优化电机转矩性能在新能源汽车中就没有了，使得汽车结构大大简化。但是驱动电近年来，许多研究者在优化电机转矩性能方面做了大量的研机的要求就严格了，它要求驱动电机在低转速下有很大的扭矩，究、假设和尝试，已取得不少成果。为了解决槽宽和齿部宽度的矛特别是对于军用越野车，要求电机基点转速与最高转速比值为盾，开发了横向磁通电机，电枢线圈和齿槽结构在空间上垂直，主1:10。近几年，欧美等国将电动轮技术应用于军用越野车和轻型磁通沿着电机的轴向流通，提高了电机的功率密度；采用双层的坦

8、克上，并取得了重大成果。永磁体布置，使得电机交轴电导提高，增加了电机的输出转矩和2新能源汽车驱动电机的应用情况最大功率；改变定子齿形和磁极形状以减少电机转矩脉动等。合理的永磁材料