柴油机活塞式输油泵组成与检修----1.doc

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1、实验十四活输油泵的拆装一、实验目的与要求1、熟悉活塞式输油泵的结构和工作过程。2、熟悉调速器的结构及工作原理。3、掌握正确的拆装顺序与方法。二、实验设备、工具1、活塞式输油泵一套、柴油机一台2、常用工具三、实训内容活塞式输油泵的拆装、调速器的拆装。。四、实训步骤1、输油泵的拆卸：活塞式输油泵的结构如下图所示。活塞式输油泵主要由泵体、活塞、进油阀、出油阀和手油泵等组成。活塞式输油泵安装在喷油泵壳体上，用喷油泵凸轮轴上的偏心轮驱动。(1)拆卸前的检查用手推压滚轮作往复运动，检查滚轮(及挺柱、顶杆偶件)和活塞的运动有无卡滞和行程过小现象，从活塞回弹能力强弱，判别活塞弹簧工作是否正常

2、。(2)拔出挺柱、顶杆。(3)拆下手泵部件和出油管接头，取出进、出油口止回阀弹簧及止回阀。(4)旋下输油泵螺塞，取出活塞弹簧及活塞。(5)拆卸手油泵部件。输油泵零部件的检验（了解）(1)输油泵体的检验：所有油道应畅通、干净；泵体各连接螺纹应完整无损；止回阀座平面应平整、光亮；无刻痕、缺口、变形；活塞缸壁光滑无刻痕；泵体与活塞的配合间隙应符合要求。(泵体与活塞配合间隙，选配时标准值为+0．005～+0．025mm，使用限度为+0．06mm)。(2)活塞的检验：活塞表面应无裂纹、深度划痕和过度磨损。(3)顶杆部件的检验：顶杆与芯套配合间隙不应超过使用限度(顶杆与芯套配合间隙标准值

3、为+0.003～+0.008mm，使用限度为+0．20mm)。磨损严重时允许增大顶杆直径尺寸来恢复配合间隙。顶杆长度使用限度为-0．5～-0．8mm。(4)止回阀的检验；止回阀应磨损均匀，无裂纹；工作面若磨损台阶或轻度变形，可在研磨平台上磨平。(5)手泵部件的检验：用手掌心堵住手泵接头孔，抽动手泵拉钮，检验手泵活塞与筒壁的密封性，当掌心触感到较大吸力时，手泵部件可不必拆检继续使用。否则必须拆检，并保证活塞与筒壁的配合间隙(通常只需更换活塞上的“O”形橡胶圈)。(6)其他零件的检查：滤网、封油垫圈应无损坏；弹簧应无裂纹、折断、松弛、扭曲等现象。输油泵的装配：按拆卸相反的顺序装配

4、输油泵，在装配过程中注意保持清洁；活塞、顶杆、滚轮体装配时，表面涂抹适量机油润滑；起密封作用的垫圈，安装时应保证端面压紧宽度均匀，不偏斜；泵体螺塞、接头螺栓座等安装时，螺纹尾部或压紧端面允许使用少量密封剂。