试论煤矿机电设备的安装工艺.doc

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1、试论煤矿机电设备的安装工艺摘要：本文主要介绍了一种效率高的机电设备装工艺，其安装方式和普通安装方式相比，可以在减少工期、节省人力成本和材料的同时降低工人的劳动强度。关键词：煤矿；机电安装；安装工艺1、井下运输系统设计设计矿井的运输系统结构为：运输方式为轨道运输，轨距900inin；井底大巷运输方式为电机车运输；上巷为两台绞车对拉，型号分别为JD-55和JD-40,其中JD-55牵引力为45kN,运输距离为500m,巷道最大坡度为10。；工作面运输采用回柱绞车下放，绞车型号为JH-30,其牵引力为300kN,运输距离为180m；支架调向及组装采用JH-14型回柱绞车巷,工作面最大坡

2、度为7。o2、机电设备的地面解体与装车工艺1）液压支架的解体与装车工艺。本文使用的ZZ6200-23/46型支架的重量为24吨,其长度为6500mm,高度为2300〜4600mm，宽度为1500mmo该支架由于体积庞大笨重，故无法在现有运输巷道中直接运输，若使用该设备必须对其进行分解装车。根据实际试验情况、设备结构和理论研究分析，可采用如下分解方案：护帮板和顶梁可以整体拆解，故可以对该部分进行组合装车；由于支柱有4根，但是所占空间相对较小，故可以对4根支柱进行组合装车，为方便运输可以不对其采用封车措施；鉴于液压支架由于分离上述设备后会产生重心后移现象，为防止翻车可将底座箱适当前移

3、，同时由于底座前移会导致连接杆无法拔开，故可以在平车前端预挂一辆平车；该液压支架解体与装车方案在实现最小分解量的基础上，大大降低了装车高度，减少了运输车辆的使用量和运输量，还极大地缩短了解体时间和安装时间。这种拆解方式可以确保液压管路不被拆卸，为液压系统的清洁提供了保障，同时避免了重新安装后的设备调试因外部原因造成的故障。2）刮板输送机的解体与装车工艺。鉴于SGZ764/630型刮板机的中间槽具有相对较高较宽的特点，故可以直接按照一车装一节中间槽的方式使用普通平板车对其进行装车。这种装车工艺方便了运输过程中的连接，也方便在卸车时的摆放和对接。3、机电设备的井下组装工艺为减小工作强

4、度，实现快速组装，可以将起吊架固定在巷道顶端，配合使用JH-14型绞车对进入上巷组装站的机电设备进行快捷组装。具体组装方案为：先对大柱车进行操作，利用绞车控制起出架将大柱车提升到适当高度，方便底座车拉入大柱下方，不影响配件倒运车工作为宜。将大柱水平移到大柱窝的止上方，如果因为空间狭小和机械控制不方便等原因，无法实现大柱与大柱窝在一条直线时，应该对大柱进行人工校正，但是其校正方式应该避免工人的手动拨动，而是需要使用相应的撬棍等工具进行拨正,拨正速度应该保持匀速和稳定o待大柱与大柱窝位置对正后，利用大柱底销和木楔对大柱进行固定，确定无误后才可以松开起吊架勾头。该方法対每一个犬柱的组装

5、都具有通用性。按照自下而上的组装原则，对大柱组装完毕后应该将大柱和底座组合，开始安装支架顶梁。仍旧利用冋柱绞车和起吊架配合将支架顶梁吊起,起吊之前先确认支架顶梁已经被水平放置。将顶梁起吊到与底座车相同的高度，组装大柱和底座车，待大柱和底座车组装好后将大柱与大柱窝对准,慢慢下放，确定两者相互咬合后利用大柱的固定配件对大柱进行固定。支架组装完毕后分离起吊架和平台支架，进行下一步设备安装。支架组装完毕后对掩护梁进行组装。同样利用起吊车和回柱绞车将掩护梁吊起，吊起高度与顶梁高度相同，利用固定装置对掩护梁进行固定。然后再利用起吊车将掩护梁的主筋组件吊起，高度与顶梁相同，保持主筋和顶梁位置相

6、同，如果不同可利用撬棍或者起重机等装备对掩护梁进行小范围调整，调整完后重新进行固定。确定方向一致后，缓慢将组件插入到顶梁内外主筋之间。工作完毕后派专人对各个机械设备进行检查和确认，确认无误后封车。封车后技术人员按照图纸要求对支架进行液压管连接，各液压管连接完毕后使用簧销等配件进行设备固定，完成设备组装。一旦完成组装，操作人员不能私自调整各个控制阀的整定值，以防发生意外。但是，在组装过程中需要注意以下几个方面：起重机移动范围内的区域下方禁止有工作人员站立，以防发生危险。各种插销或者固定装置的安装要到位，保持适当间距，以防设备因连接不牢固而发生垮塌，造成工程事故。对于支架高处部位的配

7、件固定应架立脚手架，施工人员通过脚手架对支架进行固定操作，严禁攀登，以防事故的发生。而对绞车的操作尤其需要注意安全，耍确保绞车的操作准确可上菲。4、支架的下车方式及调向安装1）下车方式。支架被运送到安装地点后应首先对支架运输车量进行周定，可以使用40t链条采用多缠绕方式对其进行固定。固定完毕后，利用支架运输车上的冋柱绞车连接下放支架的掩护梁，通过控制冋柱绞车拉直钢丝绳，保证下放过程可以平稳缓慢进行，防止下放过猛损坏设备。鉴于此时车辆和支架处于下山状态，应该先去掉车辆前端的固定螺栓