3109舰船用阻尼涂料说明书

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1、青岛爱尔家佳新材料有限公司多年来深耕阻尼技术在舰船减振降噪领域中的应用，是舰船减振降噪领域的创新者与领先者。我公司研发的系列阻尼产品已在铁船舶、铁路、航空、汽车、机械等行业均取得了突破性的应用。在舰船阻尼涂料应用领域，我公司是国内唯一一家同时掌握世界上三大类阻尼材料（无溶剂约束阻尼涂料、阻尼胶板和++水性阻尼涂料）的专业化公司，其中Air3109舰船用阻尼涂料采用约束阻尼结构，目前已在各类海军舰艇和民用船舶上大量应用，技术成熟、性能稳定、深受用户好评。青岛爱尔家佳新材料有限公司山东省青岛市青大工业园0532-87907987www.qdairjj.com1中国减振降噪专家提供系统解决

2、方案++Air3109舰船用阻尼涂料前言随着我国经济的快速发展，来自国家海防、海洋监管、国际运输以及游艇行业发展等各方面的需求使得我国的船舶行业迅猛发展起来。随着人们生活水平的提高，对船舶的减振降噪问题日益重视。舰船的振动与噪声对于船舶以及人员都会产生非常严重的影响，这些显而易见的影响包括：①船舶的振动影响船体寿命和结构安全，留下严重的安全隐患。②船舶的振动影响设备正常工作，尤其会大大影响精密仪器仪表的精确度。③船舶的振动与噪声会容易严重危害工作人员的身心健康。④在振动与噪声环境中长期工作生活，容易产生疲劳、烦躁的情绪，造成安全隐患。⑤对军舰而言，振动与噪声还会影响战术指标，暴露自己

3、，遭受敌方攻击。++Air3109舰船用阻尼涂料的出现，克服了传统的阻尼橡胶板在船舶减振降噪中的诸多劣势，除了更明显的减振降噪效果外，具有以下方面突出的优势：++★阻尼性能更好。Air3109舰船用阻尼涂料采用目前国际上最先进的约束阻尼结构，基材在受到振动冲击时在阻尼层内部同时产生拉压和剪切形变，从而耗散更多的能量，具有更好的减振降噪效果。★施工更加简易。涂料这种形式使其在各种复杂曲面上的施工优势尤其明显。传统的阻尼橡胶板粘贴困难，施工时需要用木撑、沙袋、弓形夹等外力固定，在碰钉、马脚、焊缝密布的部位和曲率大的船底板等部位施工尤其不方便。★附着更加牢固。传统的阻尼橡胶板粘接强度低，由

4、于钢板变形、焊缝、碰钉的影响，++在施工现场的实际有效粘贴面积一般低于70%，时常出现开胶、脱落、返锈等现象。Air3109舰船用阻尼涂料可实现100%粘贴，使用过程中从未发生脱落现象。★寿命更加长久。青岛爱尔家佳新材料有限公司汇聚国内一流的减振降噪专家与阻尼技术，针对舰艇和船舶市场++专门开发的Air3109舰船用阻尼涂料以其卓越的阻尼性能和优良的施工性能而广泛应用，并深受客户的一致好评。2中国减振降噪专家提供系统解决方案产品概述++Air3109舰船用阻尼涂料是一种能够有效地降低结构振动和噪声的新型环保涂料，由阻尼层和约束层组成。其中阻尼层为无溶剂双组份聚氨酯涂料；约束层为无溶剂

5、双组份环氧树脂涂料，其中在船底板、地板等较平整部位的约束层中加入钢丝网以增加阻尼性能。该涂料的工作机理是通过在阻尼层外侧表面再涂覆高模量的约束层，当阻尼层随基本结构层一起产生弯曲振动而使阻尼曾产生振压变形时，约束层将起到约束作用而产生剪切形变，从而损耗更多的能量。技术指标项目指标复合损耗因子(-10〜＋50℃)0.16〜0.38阻燃性(氧指数)33附着力，级1耐海水(6个月)不锈蚀、不起泡、不脱落耐盐雾(小时)1000耐0#柴油(6个月)不锈蚀、不起泡、不脱落耐冷热循环周期203密度(G/CM)阻尼层1.1约束层1.5硬度（邵A）阻尼层22约束层96干燥时间（小时）阻尼层4约束层33

6、中国减振降噪专家提供系统解决方案产品规格项目阻尼层约束层施工方法刮涂刮涂33比重1.1g/cm1.5g/cm配比（重量比）甲组份:乙组份=7:3A组份:B组份=10:1包装规格甲组份2.1Kg(4升锥形铁桶)A组份：13kg（10升铁桶）乙组份0.9Kg(塑料袋、20升铁桶)B组份：0.9kg（1升塑料桶、纸箱）适用期10℃120min60min（整包装）20℃60min40min35min30℃20min使用部位++Air3109舰船用阻尼涂料是一种主动降噪材料，其原理是将振动机械能转化为热能耗散掉，使产生噪声的振动能量大大衰减，即从声(振)源上有效地控制振动和噪声，因此，该阻尼涂

7、料主要用于产生振动和噪声的部位及经常有人员活动的舱室，如：●舰船的主、辅机舱、舵机舱、集控室、空调机室；●会议室、住舱、餐厅及需要安静的舱室；●发动机壳体及车身、风机的外壳及风道、空调器压缩机底板等部位。用量计算++Air3109舰船用阻尼涂料的用量与底材的材质、面积和厚度有关，通常阻尼涂料的厚度为底材厚度的1.5～2.0倍，在此范围内，阻尼涂料越厚，其减振降噪效果越好。阻尼层的重量W阻=ρ阻×S=1.1×S约束层的重量W约=ρ约×S×(δ×R-1)=1.