基于plc发动机起动程序控制系统设计

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1、自动化技术与应用》2013年第32卷第O5期PLG与DCSPLCandDCS软件设计采用使用最广泛的PLC梯形图图形编有体积小、重量轻、耗电省、通用性强等优点。程语言。梯形图与继电器控制系统的电路图很相似，直观易懂，很容易被熟悉电器控制的电气人员掌握，特参考文献：别适用于开关量逻辑控制【。该控制系统梯形图如图[1】张培志主编．电气控制与可编程序控制器【M1．北京：化3所示。学工业出版社，2007，9．[2】江秀汉，汤南主编．可编程序控制器原理及应用[M]．西图3中：X0、Xl为输入继电器；Y1、Y2、Y3

2、、Y4、Y5、安：西安电子科技出版社，2003，8．Y6为输出继电器；Tj、T2、T3、T4为通电延时时间继电器lT5、T6为断电延时时间继电器；Mo、Ml、M2、M3、M为中间继电器。4结束语通过将可编程序控制器应用于发动机起动程序控制系统中，可以极大地改善控制系统的性能，不仅使系作者简介：周坦胜(1964一)，男，副教授，研究方向：航空电气统的控制精度提高、抗干扰能力增强，而且使系统还具控制。(上接第12页)采用分区选择模糊控制表的方法简化了控制器的设计。IstanbulTechnicalUniver

3、sity，Istanbul，Turkey．2007．[9】DEMETRIOTURRA，LORENZOPOLLINI，该方法同样可以用于无人机横侧向控制中，实现对无人Marioinno-centi，MovingWaypoint-basedFuzzyGu-idance机滚转通道的控制。forU『nmarmedAircraft[J】．AIAAGuidance，NavigatioN，andControlCon—ferenceAndExhibit，2003，(8)：ll一14．参考文献：【1OlMENON，P．an

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