【精品】实用范文 -浅析市政道路的维修养护.doc

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1、浅析市政道路的维修养护浅析市政道路的维修养护【摘耍】市政道路主要分为两种类型，分别是沥青混凝土和水泥混凝土道路。其中沥青混凝土类型的道路修建相对比较早，而日后发展起来的水泥混凝土则具有较好的优势，并逐渐取代沥青混凝土。在市政道路的维修养护中，沥青混凝土的道路修护方法相对比较简单，水泥混凝土的维修养护方法则相对具体且复杂些。【关键词】市政道路；维修；养护中图分类号：TU99文献标识码：A文章编号：当前的市政道路主要分为两种类型，分别为沥青混凝土和水泥混凝土道路。其中，沥青混凝土的道路类型修建相对比较早，并且在日后的发展中逐渐被水泥混凝

2、土的道路所代替。因此，在进行市政道路的修护中，对沥青混凝土的道路只是进行简单的处理，而水泥混凝土道路的修护却相对比较具体和复杂。本文将分别介绍几种市政道路的维修养护方法。一、沥青砂修复法在当前的水泥混凝土道路修护中，沥青砂修复法是一种被广泛使用的技术。所谓的沥青砂修复法就是在需耍修复的破坏道路上压以3厘米左右的沥青砂来进行修复。这种修复法具有见效快和成本低的优点，但是修复出的道路与原道路具有较大的色差，并且车辆在上面行驶会有颠颇感，影响了市政道路的使用效果。因此，这种方法所使用的沥青砂逐渐被浅色薄层的聚合物进行罩面修复。然而这种罩面

3、修复需耍具备以下条件：一方面，罩面层耍具备良好的耐磨性、强度性和抗冲击性；另一方面，罩面层耍原来的水泥混泥土表面进行良好的粘合，从而能对罩面层的温度和硬化收缩应力进行良好的控制。将柔性聚合物掺入水泥砂浆中制成聚合物水泥砂浆，聚合物在水泥硬化的过程中也失水硬化，故而改善了砂浆的粘结性、变形性和耐久性，提高了抗折强度，因此，聚合物水泥砂浆是浅色薄层罩面的理想材料。二、三玻璃纤维布补贴法对于一些路面的网状具有较严重的破坏路段，经常采用三玻璃纤维布补贴法。该方法的处理方法分以下步骤：第一，将路面的坑槽进行填平，然后用沥青对有裂缝的道路进行喷

4、洒，其屮沥青的用量大约为0.6-0.8kg/m2o最后，在路面上铺上三玻璃纤维布。笫二，对于铺好的路面要每距离1米用铁钉进行牢固，以防止玻璃布滑落。同吋,三纤维玻璃布上要喷洒上一层沥青，其用法和用量同第一次。第三，在洒好沥青的三玻璃纤维布上均匀地撒上石屑，用小型压路机进行碾压，从而将沥青、三玻璃纤维布、石屑以及路面进行良好的融合。这种方法具有投资少且见效快的优点，能有效提高路面的平整度。三、稀层封浆法对于一些龟裂不是很严重的路面，可以釆用稀层封浆法进行处理。通常采用以下两种处理方法：第一种方法采用沥青砂进行修复。其所采用的丁艺和罩面

5、相同，即在龟裂的路面上先撒上一层沥青，然后再洒上石屑，最后用小型压路机进行碾压。第二种方法是物罩面修复法，即先将水泥等进行拌合然后再进行封浆。将乳化沥青、粉碎的石料、水泥和水等材料按…定比例拌和，制成糊状的稀浆封层混合料。处理吋，将路面清洁好，把稀浆混合料均匀地摊铺在路面上，使之形成密实、坚固、耐磨的表而封层，然后用轻型压路机碾压一至两遍即可开放交通。水泥混凝土道路在使用了…段吋间后容易出现起砂、露石甚至脱皮等各种表面破坏现象，这种表面的破坏不仅影响了道路的抗滑性，同时也将道路的使用寿命造成影响。当前，沥青砂修复作为一种有效的修复方

6、法被广泛运用。所谓沥青砂修复法就是在原来破损的路面上铺上大约3厘米左右的沥青砂来进行碾压，从而进行修复。这种方法虽然具有见效快和成本低的优点，但是和原来的道路具有较大的色差，并且容易使车辆行驶产生颠颇感，影响市政道路的使用效果。因此，物罩面修复法就随之出现，即采用浅色的薄层聚合物。然而物罩而修复法的成功使用还需要具备以下条件：一方面，罩面层要具备良好的耐磨性、强度性和抗冲击性;另一方面，罩面层要原来的水泥混泥土表面进行良好的粘合，从而能对罩面层的温度和硬化收缩应力进行良好的控制。这种方法所釆用的聚合物水泥砂浆是最好的材料。这种道路修

7、复法主要是运用MG系列的水泥进行配制而成砂浆对道路进行修复。这种水泥砂浆对需要粘结的路面没有特别的要求，即使不对其进行凿毛也仍然能够有很好的强度和耐磨性，具有较强的抗冲击性。此种方法采用的水泥砂浆配制方法为将MG-3系列的水泥改性剂与水泥按照一半对一半的比例进行搅拌成糊状，用尼龙板刷或者硬鬃刷对道路表面进行涂刷，其用量控制在0.2-0.3kg/m2左右为宜，并且是涂刷的越薄越好。摊铺后一般用手提抹光机振实，然后用长木尺刮平，再用抹刀或铁板抹光，最后用草袋浇水养护。四、聚合物罩面修复法作为一种水泥混凝土道路的常用修复方法，聚合物罩面修

8、复法主要釆用水泥改性剂制成水泥浆來对道路进行薄面罩层。这种修复方法主要采用MG系列的水泥进行配制而成砂浆对道路进行修复。由于这种方法对道路的表面没有特别要求，因此即使不对其进行凿毛也能使道路具有较好的强度、耐磨性和抗冲击性。一般情况下