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1、2005年第2期中国修船1本刊专稿中国船舶工业行业协会标准船舶修理合同(试行)(2004年8月19日发布)中图分类号:T-652.2文献标识码:E文章编号:1001-8328(2005)02-0001-05中国船舶工业行业协会标准船舶修理合同(第Ⅰ部分)1.签约地点和日期合同编号:工程编号:2.委修方(全称和地址)3.承修方(全称和地址)4.委修方代表5.承修方船厂6.船舶名称7.修理周期共天8.船舶概述9.接船日期年月日挂旗/建造年份开工日期年月日登记港10.完工日期年月日入级交船日期年月日夏季载重吨11.合同价格
2、和货币总吨/净吨总长/两柱间长型宽/型深12.物料供应吃水13.总责14.支付条款(2)委修方(1)承修方15.计价标准16.折扣系数17.奖罚条款日费率最大金额18.争议的解决适用法律(1)提前(1)协商(2)延迟(2)调解(3)仲裁(4)诉讼19.附加条款说明文字:本合同由第Ⅰ部分和第Ⅱ部分及附件一(修理工程项目单)、附件二(加减账工程项目通知单)和附件三(船舶修理价格表)所组成,并经双方当事人同意,应予执行。在船舶修理范围不大的情况下,第Ⅰ部分也可单独使用。签字(委修方):签字(承修方):中国修船工业协会标准修
3、理合同(第Ⅱ部分)第一条工程范围费用不超过本船总修理费的10%,且其单项工程委修方向承修方提出船舶修理时,应向承修方不影响修理周期时,则承修方可按常规修理项目处提供船舶修理工程项目单,并应按时提供有关图纸理。若该加账工程费用超过本船总修理费的10%,和其他技术资料。承修方根据委修方提出的《船或委修方在开工四分之一修理周期后提出的加账工舶修理工程项目单》,经双方勘验核对签字后,以程,且其单项工程将影响修理周期时,则按照具体附件一的形式附后,作为船舶修理合同生效后的修情况,双方可对修理价格和修理周期另行协商确理工程范围的
4、依据。在实船勘验过程中发现的隐蔽定,并签定补充协议。工程和牵联工程,应由双方主管人员确定后列入船2.减账工程应由委修方代表以书面形式(参舶修理工程项目单中,作为修理内容的组成部分。见本合同附件二)向承修方提出并经双方确认。第二条加减账工程若承修方对委修方的减账工程项目已发生了成本费1.加账工程应由委修方代表在开工后四分之用,则该费用仍应由委修方承担。一的修理周期内,以书面形式(参见本合同附件第三条修理周期二)向承修方提出并经双方确认。若该加账工程1.船舶自抵达承修方船厂码头或锚地的第二2中国修船2005年第2期天起计
5、算修理周期。应及时运走。2.本船定于××××年×月×日进厂,××6.承修方修船时,如需借用船舶有关图纸和××年×月×日开工,××××年×月×日完工,技术资料,应以书面形式向委修方提出,委修方应其中在坞期××天。大力支持。3.本船修理周期为××个日历日(自开工之7.为完成承修船舶的工程项目,承修方应有日起至委修方代表签署《完工验收单》之日止,使用分包方的权利,承修方对分包方的全部活动承不含本合同第2、9、12条因其影响而延长的修担责任。即使利用分包方进行工作,承修方也必须期)。承担本合同项下的履约责任。第四条工程价格8
6、.承修工程的监管工作应由委修方代表或委1.船舶修理费用的计价标准,应参照中国船修方书面通知承修方的被指定的人员来完成。委修舶工业行业协会制定的自2001年6月1日起生效方在承修工程期间至少应有1名代表常驻在承修方的《船舶修理价格表》执行,其折扣系数由双方船厂。委修方代表应被授权处理与委修方利益和合协商确定;也可按照双方商定的其他计价标准执同有关的一切事宜,包括对计划、图纸、计算和文行。件等的认可,并同意和签署工程变更单和账单。2.船舶修理费用的计价货币可以是人民币9.委修方在其船舶修理期间没有委托代表时,(RMB)、
7、美元(USD)或其他双方同意的货币进承修船舶的船长也即为委修方的代表。行结算,并特别注意各种货币的汇率变化及其产生10.承修方应免费为委修方代表提供必要的办的问题。公用房和设施(包括通讯设施),委修方应负担支3.承修方根据已签字的船舶修理工程项目单付该通讯设施所花费的日常费用。在合理时间里向委修方提出修船报价单,作为修船11.承修方在船舶修理期间,应当接受委修方工程的预算价格(不包括加减账工程),为人民币代表必要的监督检验。但委修方代表不得因监督检(或其他币种)×佰×拾×万×仟×佰×拾元(•验妨碍承修方的正常工作。×
8、×××××),其工程修理的最终总价按本船完12.委修方代表有义务随时随地配合并协助完工出厂的实际工程项目结算。成全部修理工程。委修方不履行协助义务致使修理4.对在船厂非正常修理船舶(海损船舶),工程不能完成的,承修方可以催告委修方在合理期其修理费用另行计价。限内履行义务,并可以顺延履行期限;委修方逾期第五条工程修理不履行的,承修方可以解除合同。