宝成线垮塌桥重建方案确定.pdf

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1、ＤＤ丨ＷＷＷ．ＩＤＳＣＨＩＮＡ．ＣＯＭ丨英思特建筑设计丨宝成线垮塌桥重建方案确定从中铁二院了解到，宝成线石亭江大桥重建方案已经确定，被洪水冲毁的下行线石亭江铁路大桥将在原址上重建一座能抵御百年一遇洪水的铁路大桥，而相邻的石亭江支流铁路中桥也将在原桥址重建。目前中铁八局等施工单位已经进场开始重建工作，预计10月中下旬新桥将建成竣工。届时宝成线在该区段也将恢复双向通行。ＤＤ丨ＷＷＷ．ＩＤＳＣＨＩＮＡ．ＣＯＭ丨英思特建筑设计丨“由于石亭江大桥桥梁在此次洪水中受到了严重损毁，不建议进行加固，目前确定的方案是在原址修建一座新大桥。”据中铁二院土建一院副总工程师许志艳介绍，为确保宝成铁

2、路早日恢复畅通，新石亭江铁路大桥已经完成了重建施工设计。根据设计方案，新建的石亭江铁路大桥将抬升1.5米，与上行线高度一致，从而提高与洪水面的距离扩大行洪空间。同时，重建大桥的桥墩将和上行线桥墩对齐，以减弱江水对新桥墩的冲击。“新桥共有八跨，ＤＤ丨ＷＷＷ．ＩＤＳＣＨＩＮＡ．ＣＯＭ丨英思特建筑设计丨总长265.85米，孔跨布置为1×24+7×32m简支T梁，采用这样的设计，能抵御百年一遇的洪水。此外，由于新建石亭江铁路大桥梁高度变高，导致线路轨面标高调整，为保证安全，石亭江铁路大桥下游的石亭江支流中桥也将在原桥址重建，桥面抬升95厘米，高度与新桥一致。”许志艳称，在重建石亭江

3、大桥下行线的同时，也将对石亭江大桥上行线被洪水冲刷的2至6号桥墩进行抛填片石防护，并进行压浆加固处理。ＤＤ丨ＷＷＷ．ＩＤＳＣＨＩＮＡ．ＣＯＭ丨英思特建筑设计丨從中鐵二院瞭解到，寶成線石亭江大橋重建方案已經確定，被洪水沖毀的下行線石亭江鐵路大橋將在原址上重建一座能抵禦百年一遇洪水的鐵路大橋，而相鄰的石亭江支流鐵路中橋也將在原橋址重建。目前中鐵八局等施工單位已經進場開始重建工作，預計10月中下旬新橋將建成竣工。屆時寶成線在該區段也將恢復雙向通行。“由於石亭江大橋橋梁在此次洪水中受到瞭嚴重損毀，不建議進行加固，目前確定的方案是在原址修建一座ＤＤ丨ＷＷＷ．ＩＤＳＣＨＩＮＡ．ＣＯＭ丨

4、英思特建筑设计丨新大橋。”據中鐵二院土建一院副總工程師許志艷介紹，為確保寶成鐵路早日恢復暢通，新石亭江鐵路大橋已經完成瞭重建施工設計。根據設計方案，新建的石亭江鐵路大橋將抬升1.5米，與上行線高度一致，從而提高與洪水面的距離擴大行洪空間。同時，重建大橋的橋墩將和上行線橋墩對齊，以減弱江水對新橋墩的沖擊。“新橋共有八跨，總長265.85米，孔跨佈置為1×24+7×32m簡支T梁，采用這樣的設計，能抵禦百年一遇的洪水。此外，由於新建ＤＤ丨ＷＷＷ．ＩＤＳＣＨＩＮＡ．ＣＯＭ丨英思特建筑设计丨石亭江鐵路大橋梁高度變高，導致線路軌面標高調整，為保證安全，石亭江鐵路大橋下遊的石亭江支流中

5、橋也將在原橋址重建，橋面抬升95厘米，高度與新橋一致。”許志艷稱，在重建石亭江大橋下行線的同時，也將對石亭江大橋上行線被洪水沖刷的2至6號橋墩進行拋填片石防護，並進行壓漿加固處理。