发改委密集批复机场融资盛宴倒计时

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1、A4要政编辑/方辉美编/李琼校对/陈丽fanghui@cbnet.com.cn611982852@qq.com2012.10.22CHINABUSINESSJOURNAL中国经营报发改委密集批复机场融资盛宴倒计时文/特约撰稿何子力金和中央、地方预算内资金外，自微妙的“自筹”筹资金部分仍存在不同程度的缺国内机场建设的资金来源由地方财政、民航发展基金和信贷、企业投资共同解决，通常情况下，其中1/3由民航局划拨，1/3由地方当中国GDP增速在2012年口和“不确定”性，而国家发改委三季度以7.4%创下14个季度以近期也没有放开包

2、括专项私募债政府出资，而剩下的1/3由机场自筹。来新低之前，国家发改委集中批在内的融资渠道的工作安排。在10月17日集中公布了三个大关。财政直接投资，也包括平台公司贷述参与山西临汾机场复飞改扩建工复了多个机场新建和改扩建项从2012年开始，国家发改机场新建、改扩建项目的批复信息目前，国内机场建设的资金来款、企业投资。后两者可以归入“自程前期工作的人士告诉记者。截至目。有如此前获得密集批复的城委已经总计批复了超过24个机之前，2012年国家发改委已经陆续源由地方财政、民航发展基金和信筹”部分。记者发稿时止，山西省有关部门尚市轨道交通一样

3、，机场建设的融场的新建、改扩建工程，投资总对20余个机场新建、改扩建项目进贷、企业投资共同解决，通常情况“可研报告中涉及的是投资结未正式发布有关自筹部分如何解决资盛宴即将开启。额超过1000亿元人民币。在中行了批复。综合环境保护部、国家发下，其中1/3由民航局划拨，1/3由构和比例，对于自筹部分的实施方的有关信息。记者了解到，包括本次获得央政府尚未有明确用于支持机改委的批复公开信息，这些机场所地方政府出资，而剩下的1/3由机案，可研报告中没有太详细的涉及，据了解，国家发改委对地方上国家发改委批复的山西临汾机场场建设融资渠道和工具的安排

4、需的投资规模已经超过1000亿元场自筹。这其中，既包括各级政府的具体如何自筹，我们也不清楚。”前报项目的审核，其重点即在于投资改扩建工程在内的多个已批复之前，包括民间资本在内的市场结构和资金来源能否得以保障。“可研报告”和“项目建议书”在内力量，或将成为“机场拉动经济”2010年前后，曾出现国家发改委批的机场建设项目，除民航发展基的重要因素。复地方城市轨道交通项目后，地方资金迟迟不能到位，导致项目进展、投资结构“三三制”银行信贷等出现问题，在此之后，国在此之前，这个被称为“小国务院”的部门，已经批复了20家发改委开始对项目资金来源进行

5、多个机场新建、改扩建项目以及投资额超过万亿元的地方从严审查。直到2012年集中批复地方城城市轨道交通项目。市轨道交通项目时，发改委开始采10月17日，国家发改委公办公会议正式研究通过临汾民航用直接“采信”地方政府上报材料中布消息称，从9月开始陆续批复机场复航改造工程可研报告，下“资金来源”的相关信息。“机场和城了多个投资项目。其中包括山西发《关于山西省临汾机场复航改市轨道交通不太一样，城市轨道交临汾民航机场复飞改建项目的可造工程可行性研究报告的批复》通是完全由地方政府筹资，机场是行性研究报告、内蒙古霍林郭勒（下称“3036号文件”）。

6、由民航发展基金作为一个基础投机场可行性研究报告和甘肃省敦3036号文件中包含了对临资，在报发改委之前要先报民航局煌机场扩建工程项目建议书。汾民航机场复飞工程的投资规批准，就是这个道理。”前述参与临这是继2012年9月之后，模、投资结构和资金来源的相关汾民航机场复飞前期工作的人士向国家发改委集中批复的新机场建设项目和改扩建项目多集中在二三线城市，分析人士认为这种选择体现了国家在固定资产投资方面的重心开国家发改委又一次集中公布涉信息。根据该文件，临汾民航机场始向内地和中小城市转变。图为旅游旺季忙碌的甘肃敦煌机场。本报资料室/图记者表示。及

7、重大基础设施的批复信息。在复飞改扩建工程项目匡定总投资此之前，这个被称为“小国务院”额为4.71亿元人民币。在投资结融资渠道的部门，已经批复了20多个机构中，安排中央预算内投资为场新建、改扩建项目以及投资额0.92亿元人民币，民航发展基金在此之前，为了确保得到批复的城市轨道交通项目有稳定的资金来源，国家发改委已经酝酿发行专门的地方轨道交通债券，但目前超过万亿元的地方城市轨道交补助1亿元人民币，其余由省、市尚未有具体实施的时间表。通项目。机动财政和企业自筹。然而，在此次集中公布的批同期获得批复的甘肃敦煌机“敦煌机场融资，我个人认为更海航

8、相关负责人在海航集团官但是，对于其他中小城市的机航不是。”一位接近国家发改委的人复信息中，除项目建设内容和规场改扩建工程的情况也与之类方便一些。”10月18日清晨，中国方网站上表示，由于敦煌机场停机场扩建而言，如何在中央