土方开挖及降排水方案.doc

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1、土方降水方案　　根据本工程实际情况，我单位拟采用机械开挖土方，坑底30cm、承台及地梁人工修挖；地下室车库基坑围护按设计采用土钉墙围护，紧随土方施工进行；降水采用管井降水连续不停的降水方式，降水时间为土方开挖前10天至车库顶板土方回填完毕后方可停止降水，并沿基坑周边布置明沟排水，每隔30m设集水坑。　　一、施工准备　　本工程地下室车库基坑相对较大，深度较深，在进行土方施工前，必须作好各项准备工作。　　1、根据提供的地质、水文资料，详细了解场地的地层、构造、岩土性质、不良地质现象及地下水等情况。　　2、进行现场踏勘，阅读基坑围护设计图纸，了解邻近建筑物、道路、地下管线状况；　　3

2、、清理地上堆积物；　　4、编制专项施工方案及作业指导书，加强对作业工人的技术交底，安全交底及培训；　　5、监测工作进场。　　二、管井降水　　本工程地下室车库基坑面积约达12000平方米，属大面积基坑，土方量大，约6万立方，土方开挖工期较长，基坑降水质量是土方开挖施工进度的关键，对周围环境影响很大，所以施工时必须作好管井降水。　　根据场地水文地质条件，场地地下水位较高，开挖深度内上部为杂填土，下部为透水性较好的粉土。但由于场地处于老钱塘江堤附近，上部地层中含较多人工抛真的碎块石，分布零乱，无规律，轻型井管埋设困难，因此，决定在基坑周边采用管井降水。　　（一）、施工方案　　沿基坑周

3、边采用管井降水，管井间距约为20m，管井深度为15m,管井成孔直径600mm,井管采用φ300mm钢管，沿管长方向设φ10@50圆孔，管壁外包双层40目不锈钢铁丝网，管壁与孔壁之间充填150厚4#加工砂，管井必须在基坑开挖前七天必须进行抽水，所有管井一旦开通不得停息，由于基坑面积大，在基坑中部增设管井以保证降水效果。　　地表外的面水、施工排水，采用基坑周边地面设的贯通的排水沟，把地表水引至集水坑，沉淀后再排入城市下水管网。　　（二）、管井施工　　1、成井工艺　　成孔，成井，洗井与试抽，降水　　2、成孔：用100型的钻探设备打孔。　　3、成井：成井质量是降水方案成败的关键，施工前

4、项目部要制定统一的成井质量标准，技术人员现场指导把关。　　4、滤料：按设计本管井采用4#加工砂做为滤料，填充滤料时，要保证充盈系数≥1。滤料填充后，采用粘土封口。　　5、洗井：洗井是成井工艺中重要的道工序，是管井能否发挥作用的关键。洗井采用活塞一水泵相结合方法，反复进行，直到满足洗井前后两次涌水量差值﹤10%，水中含砂量﹤0.5%方，平均单井洗井达6h.　　6、试抽：坚持单井验收签证，没有技术负责人签证，机组不得移新井位。验收时特别应满足抽水﹥4h，基本稳定出水量﹥150m3/d,井内沉渣﹤0.1m.　　（三）、地面抽水系统安装　　管井抽水系统安装简便，当井点安装完毕后，应进行

5、整体试抽水，以检查水、电管网系统是否达到要求。　　三、土方开挖　　　（一）、施工顺序　　1、本工程采用四台PC200反铲挖土机进行机械开挖，挖土从地下室车库东面开始，再从西面结束。挖土时应分层分段开挖。　　2、人员组织设经理1人，工程技术人员2人，安全员1人，杂工6人，修土12人。　　3、挖土方基本遵循的顺序：先挖至底标高后，再从东面开始大面积开挖。开挖至西面结束。　　4、挖土施工工艺：打桩后的场地清理，放灰线，业主或监理验灰线合格，做好排水沟，做斜坡道，机械就位，大开挖，装碴，运碴至弃土场，场地清理平整。　　（二）、挖土机械选用　　根据本工程基坑深度及土方量，拟选用四台PC2

6、00履带式反铲挖土机挖土，配备30辆8T自卸汽车运土。　　工期目标：单计挖掘机日生产率（挖每天8h计算）即：　　Pa=8ph*kb=8*120.6*0.8=771(m3/日)　　故挖土时间为：60000/（2*771）=40天　　单计挖掘机工作小时和产率：　　ph=60q*h*k=60*1*(60/20)*0.67-120.6(m3/h)　　考虑土方开挖前12天管井降水及基坑围护的间隙配合，考虑土方开挖工期50日历天。　　（三）、施工方法　　1、先根据地下室结构图及基坑支护设计方案撒出开挖上口边灰线，经业主、监理现场核验灰线后方可开始开挖。土方放坡开挖，放坡比根据地下室基坑支护

7、设计方案1：0.1、1：0.2、1:0.3、1:0.5等施工。土钉墙围护是随着基坑挖土的进行而逐步施工的，因此土钉墙施工与挖土作业交叉进行，二者的配合至关重要，直接关系到基坑的安全和施工工期，需合理安排，分层分段作业。　　2、土方开挖前，沿场地四周布设排水沟和截水沟，避免地表水流入开挖基坑内。　　3、挖土从上面下分层分段依次进行，每层开挖深度不得超过同层土钉墙下0.5m,每层分段开挖长度不得超过30m,开挖面宽度不得小于同层土钉长度，且不得大于10m，严禁超挖或在上一层未加固完毕就开挖下一层