TBT 2876-1998 滑动轴承 薄壁轴瓦和薄壁筒形轴承的壁厚测量.pdf

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1、铁道行业标准汇编机车车辆1TB/0T1758-19186-T}B/TO2983.8-1ft888标准汇编︸︸﹃夔︸︸︸﹃一黝一︸朴︸钾鑫箫辫;雏裴妻纂盆筹豁黑爵瑟鲁离霉寡薯霍寡寡餐导番黯黑纂镶基轰簇风嘟黯塑介鬓霎薰鬓薰鬓爵资必葬嚣鬓鑫薰摹鬓砚留明标准化是一项综合性的技术基础工作是组织现代化生产和进行贸易的技术准则，是科学管理的重要组成部分。通过标准的制定和组织实施，可以有效地保证和提高产品质量、工程质量及服务质量，促进贸易与技术交流，提高经济效益和社会效益。随着我国社会主义市场经济体制的建立和铁路的改革与发展

2、，铁路标准化作为铁路运输、安全和管理的重要技术基础工作，在促进铁路行业的技术进步、提高技术装备和服务质量水平上起到越来越重要的作用。本次编辑出版的铁道行业标准汇编是根据铁道部标准化工作项目安排在铁道部2001年组织对1990年以前铁道行业标准复审结论和2003年组织的对1991一1997年铁道行业标准复审结论废止了不符合铁路改革和发展要求的968项行业标准基础上.将全部现行铁道行业1688项标准按专业分为《机车车辆标准汇编》、《工务标准汇编》、《通信信号标准汇编》、《电气化铁道标准汇编》、《铁路运输标准汇编》

3、及《综合基础标准汇编》六部分编辑出版。《机车车辆标准汇编》包括《机车车辆综合部分》三册、《机车部分》四册、《车辆部分》四册及有关机车车辆专业的现行《铁道国家标准部分》一册.共收集了截止于本汇编出版时已发布实施的现行有效铁道行业标准和铁道国家标准共947项。以供铁路相关管理人员、科技人员以及各级领导全面系统地学习和了解现行有效的铁遣行业标准、铁道国家标准及计量检定规程更好地贯彻实施标准为铁路的科技发展提供技术支持。本汇编根据现行标准单行本编印，在编印过程中亦可能出现错误之处，请予以指出并函告我所。--所有标准在

4、实施期间可能会发布修改单、被修灯愈被康止若有变更应以标准的最新版燕探黔戮撰一;1一:)一:〔冬1一;一:是星一季粤;叠:一奢{淄翼套辈翁纂粼蒸薰:羹蒸骥馨鬓掣黔中华人民共和国铁道行业标准TB/T2876一1998em,ISO12306一1994滑动轴承薄壁轴瓦和薄壁筒形轴承的壁厚测量1998-02-24发布1998-09-01实施中华人民共和国铁道部发布'rs/T2876-1998前言本标准等效采用国际标准:ISO12306-1994滑动轴承薄璧轴瓦和薄壁筒形轴承的璧厚侧t.本标准在ISO12306-1994

5、国际标准的墓础上对外径大于150mm的轴瓦和筒形轴承的壁厚侧t作了规定。本标准的附录A是标准的附录.本标准的附录B是提示的附录。本标准由成蟹堪机车车辆工艺研究所提出并归口.本标准由成蟹坦机车车辆工艺研究所和成都机车车辆厂共同负贵起草.本标准主要起草人:蒋田方、张乐山。本标准于1998年2月首次发布。1003TB/T2876-1998IS(〕前言国际标准化组织(简称ISO)是由各国标准化机构(ISO成员)组成的世界性联合组织。国际标准的制定工作通常由19()的各技术委员会负责。各成员国若对某技术委员会确立的标准

6、项目感兴趣，都有权参加该委员会的工作。与IS()保持联系的政府或非政府的国际组织，也可参加有关工作。在电工技术标准化方面，IS(〕与IBC(国际电工委员会)保持密切的合作关系。由技术委员会正式通过的国际标准草案需提交各成员国表决，国际标准的正式通过需取得至少有75%参加表决的成员国的投票认可。国际标准ISO12306是由ISO/TC123滑动轴承技术委员会SC5质量分析和保证分委员会负贵制订的。该国际标准的附录A是你准的附录。该国际标准的附录B是提示的附录。1004中华人民共和国铁道行业标准TB/T2876-

7、1998emISO12306-1994滑动轴承薄壁轴瓦和薄壁筒形轴承的壁厚测量范围本标准规定了适用于成品状态的薄壁轴瓦和薄壁筒形轴承总壁厚侧t的检验方法和计量器具。本标准不适用于热塑性塑料单层筒形轴承的壁厚侧且。住I,本标淮中的所有尺寸以mm为单位.2定义2.1总壁厚5。:在内、外圆表面上沿直径方向相对的两测量点之间的距离(见图1)0澎+IC}'}图工总壁厚5a3符号和单位本标准使用的符号和单位如表1,表1符号和单位伶号奋数.}单位。一}侧t

8、脸件数一}sa总壁厚nvn臼MR不确定度(里信度为se%>n】n刀吮侧皿装里的不确定度n别口1IN第一次和第二次侧址值读数之差困n们tAx饭的算术平均健叮田〕口标准偏差m刀1口白}‘的标准伯差厅川】中华人民共和国铁道部1998-02-24批准1998-09-01实施1005TB/T2876-19984检验方法(见附录A)4.，测A原理侧A仪表之侧t杆的轴线应在被检脸件的半径方向并垂直于外圆表面，以侧