TBT 2820.3-1997 铁路桥隧建筑物劣化评定标准 支座.pdf

TBT 2820.3-1997 铁路桥隧建筑物劣化评定标准 支座.pdf

ID:52653931

大小:173.78 KB

页数:6页

时间:2020-03-29

TBT 2820.3-1997 铁路桥隧建筑物劣化评定标准 支座.pdf_第1页
TBT 2820.3-1997 铁路桥隧建筑物劣化评定标准 支座.pdf_第2页
TBT 2820.3-1997 铁路桥隧建筑物劣化评定标准 支座.pdf_第3页
TBT 2820.3-1997 铁路桥隧建筑物劣化评定标准 支座.pdf_第4页
TBT 2820.3-1997 铁路桥隧建筑物劣化评定标准 支座.pdf_第5页
资源描述:

《TBT 2820.3-1997 铁路桥隧建筑物劣化评定标准 支座.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库

1、前言本标准以铁道部铁路技术管理规程铁路桥隧建筑物大修维修规则等规章及有关国家标准行业标准为依据以铁路桥梁支座的研究设计运营养护经验为基础首次编制本标准与本标准有关的系列标准有七项其中已制定发布的有1TB/T2820.1—97铁路桥隧建筑物劣化评定标准钢梁2TB/T2820.2—97铁路桥隧建筑物劣化评定标准遂道未发布的有1铁路桥隧建筑物劣化评定标准混凝土梁2铁路桥隧建筑物劣化评定标准墩台基础3铁路桥隧建筑物劣化评定标准桥渡4铁路桥隧建筑物劣化评定标准明桥面5铁路桥隧建筑物劣化评定标准涵渠本标准由铁道部工务局

2、提出本标准由铁道部标准计量研究所归口本标准由铁道部科学研究院铁道建筑研究所铁道部专业设计院负责起草本标准主要起草人庄军生张士臣王振华1标准分享网www.bzfxw.com免费下载中华人民共和国铁道行业标准TB/T2820.3—1997铁路桥隧建筑物劣化评定标准支座1主题内容与适用范围本标准规定了铁路桥梁铸钢支座板式橡胶支座和盆式橡胶支座劣化类型劣化等级和评定方法本标准适用于评定桥梁支座的状态质量和支座的劣化处理2桥梁支座的劣化类型2.1铸钢支座劣化类型铸钢支座的劣化类型包括钢部件损伤锚固件及定位件失效上下座

3、板变形活动支座不活动位移超限转角超限和支承垫石部位缺陷等2.1.1钢部件损伤包括铸钢件及铸钢件裂损脱焊锈蚀及支座钢件磨损和发生塑性变形2.1.2锚固件及定位件失效包括销钉剪断支座锚螺栓松动及剪断牙板挤死与折断辊轴连杆螺栓剪断2.1.3活动支座不活动2.1.4位移超限支座位移超出设计限值2.1.5转角超限支座转角过大造成摇轴或削扁辊轴倾斜度偏差超限2.1.6支承垫石部位缺陷支承垫石不平翻浆积水和开裂等2.2板式橡胶支座劣化类型板式橡胶支座劣化类型包括裂纹钢板外露不均匀鼓凸与脱胶脱空剪切超限和支座位置串动2.2

4、.1裂纹板式橡胶支座表面形成的龟裂裂纹2.2.2钢板外露由于龟裂或支座制作不佳使板式橡胶支座内部的钢板裸露2.2.3不均匀鼓凸与脱胶板式橡胶支座在荷载作用下钢板间的橡胶向外发生均匀的凸起见图1属正常现象当橡胶与钢板粘结破坏时发生支座钢板与橡胶脱胶引起不均匀的鼓凸见图22中华人民共和国铁道部1997—07—10批准1998—01—01—实施TB/T2820.31997图1橡胶均匀鼓凸图2橡胶不均匀鼓凸2.2.4脱空板式橡胶支座与桥梁底面及支承垫石顶面之间出现的缝隙大于支座相应边长25%见图32.2.5剪切超限

5、板式橡胶支座在最高及最低温度条件下的最大恒载剪切变形tga>0.45见图42.2.6支座位置串动由于支承垫石不平造成支座局部承压引起支座位置串动图3支座脱空图4超限剪切变形2.3盆式橡胶支座劣化类型盆式橡胶支座劣化尖型包括钢件裂纹和变形钢件脱焊锈蚀聚四氟乙烯板磨损支座位移超限支座转角超取和锚栓剪断3标准分享网www.bzfxw.com免费下载2.3.1钢件裂纹和变形上下支座板出现肉眼可见的裂纹下支座板翘起TB/T2820.319972.3.2钢件脱焊支座焊接件及不锈钢板与基层钢板之间的焊缝脱焊2.3.3钢件

6、锈蚀上下支座板出现锈蚀2.3.4聚四氟乙烯板磨损由于聚四氟乙烯板和不锈钢板的平面滑动所产生的磨损磨损程度用测量聚四氟乙烯板的外露高度见图5来表示图5聚四氟乙烯板的外露高度2.3.5支座位移超限由于设计及安装不当造成支座聚四氟乙烯板滑出不锈钢板板面范围2.3.6支座转角超限支座的转角超过相应荷载作用下最大的预期设计转角支座转角应由盆式橡胶支座顶底板之间的最大和最小间隙求出见图6图6支座转动最大及最小间隙2.3.7锚栓剪断支座锚栓在外力作用下发生断裂3支座劣化等级支座劣化等级分为ABCD四级A级又分AAA1两等

7、见表1表1支座劣化等级表劣化等级对结构功能及行车安全的影响措施AAA极严重支座功能严重劣化危及行车安全应立即更换支座A1严重支座功能严重劣化进一步发展会危及行车安全尽快采取措施B级较重劣化继续发展将会升为A级加强监视必要时采取措施C级中等影响较少加强检查正常维修D级轻微无影响正常保养与巡检4支座劣化4表2为铸钢支座劣化等级评定表表3为板式橡胶支座劣化等级评定表表4为盆式橡胶支座劣化等级评定表TB/T2820.319975支座劣化评定方法5.1确定支座的劣化类型和劣化等级应在光线明亮的条件下用肉眼及适当的检测

8、设备如裂缝放大镜角尺塞尺等检查5.2有多项劣化项目在评定等级时应按劣化最严重的一项评定表2铸钢支座劣化等级评定劣化类型销钉牙板挤死活动上下座板与支承垫石钢部件钢部件钢部件钢件锚(螺)锚(螺)支座位移转角梁底及支承垫翻浆积裂损脱焊锈蚀磨损栓剪断栓松动折断或辊不活动超限超限石不密贴水和开裂劣化等级轴连杆螺丝剪断主要部陷凹大AA(极严重)位折断于等于3mm裂纹深陷凹大销钉剪超限纵倾斜度度大于主要受于等于断或锚支座向大于

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。