TBT 1667-1985 棚车车体设计参数.pdf

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1、TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T1667－85棚车车体设计参数1986—12—31发布1987—01—01实施中华人民共和国铁道部发布标准分享网www.bzfxw.com免费下载棚车车体设计参数本标准适用于新设计的标准轨距棚车车体参数。2.侧门门孔宽度和高度2.1.门孔宽度2000mm，3000mm(2950mm)。2.2.门孔高度不小于2585mm。注：括号内尺寸尽可能不采用。3.转向架侧架顶面距枕梁下盖板在铅垂方向上的距离H3.1.车体最大倾斜时，转向架侧架顶面与枕梁下盖板不得接触。3.2.计算公式H≥(fj-fk)+fd+h+fc+(

2、△1+△2)+∑△+3式中：fj——转向架的弹簧静挠度，mm，fk——空车时转向架的弹簧挠度，mm；fd——转向架的弹簧动挠度，mm；h——最大旁承间隙消除后车体在侧架顶面H处的下沉量，mm；fc——侧向力引起的转向架弹簧挠度，mm；△1+△2——上、下心盘的最大磨耗量，mm；∑△——侧架各部偏差累计可能引起的侧架顶面相对于弹簧承台面的最大上移量，mm；3——考虑车体倾斜时K处先接触而留有的间隙，mm。L−Φ注：①h=×δmaxl−Φ式中：L——同一转向架两侧架中心距离，mm；1l——同一转向架两旁承间距离，mm；φ——上心盘直径，mm；δmax

3、——最大旁承间隙，mm。222②∑∆=δ+δ+δ+⋅⋅⋅⋅⋅⋅123δ1、δ2、δ3……侧架各部尺寸偏差值，mm。4.地板面距轨面的高度空车时，地板面距轨面的高度不得大于1180mm；最大磨耗下重车地板面距轨面的高度不得小于1050mm。5.脚蹬，扶手位置尺寸5.1.脚蹬下面与限界相应部位的铅垂距离应大于75mm。5.2.侧扶手中心到角柱外面距离应为300～380mm。端扶手中心到角柱外面距离应为270～330mm。端扶手与侧扶手的扶手间距应尽量一致。5.3.脚蹬、扶手的其它位置尺寸应符合TB1560—84《货车安全技术的一般规定》中之有关规定。

4、6.棚车车体其它尺寸参数应符合GB146.1—83《标准轨距铁路机车车辆限界》的有关规定。2标准分享网www.bzfxw.com免费下载附录A转向架侧架顶面距枕梁下盖板在铅垂方向上的距离计算实例(参考件)A.1计算公式H≥(fj-fk)+fd+h+f0+(△1+△2)+∑△+3A.2采用转8A型转向架的60t棚车的H值A.2.1已知条件a.转向架的弹簧静挠度fj=35.8mmb.空车时转向架的弹簧挠度fk≈7mmc.最大旁承间隙消除后车体在侧架顶面处的下沉量L=1956，l=1520，φ=300，δmax=12L−Φ1956−300h=×δmax

5、=×12≈162.mml−Φ1520−300d.引起侧架顶面相对于弹簧承台面上移的公差值δ1=3δ2=3δ3=2.6222∑∆=3+3+6.2≈5mme.上、下心盘的最大磨耗限度，厂修规定为3mm。根据实际情况一个厂修期内心盘平面磨耗量一般为1～2mm。所以按最大可能心盘平面磨耗仅为3+2=5mm，即△1=△2=5，(△1+△2)=(5+5)A.2.2几种工况下的Hmin值。3工况第一工况第二工况第三工况第四工况计算值一侧的转向架曲线半径R=250m曲线半径R=600m直线运行，速度弹簧被压死运行速度V=65km／h运行速度V=80km／hV=1

6、00km／h项0.280.34动力系数0.4(试验值)(试验值)fj-fk6428.828.828.8fd1012.214.3fc3.63.62.254+16.2+5+528.8+10+16.2+3.628.8+12.2+16.2+3.628.8+14.3+2.2+5Hmin+5+3=88.2+5+5+5+3=76.6+5+5+5+3=78.8+5+5+3=63.3A.2.3结论。第一种工况在实际运用中出现的概率极小，其余三种工况是经常发生的，所以应取H≥79mm。附加说明，本标准由四方车辆研究所提出并归口。本标准由齐齐哈尔车辆工厂负责起草。本标

7、准主要起草人：韩月荣。4