QCT 282-1999 汽车发动机曲轴止推片技术条件.pdf

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1、中华人民共和国汽车行业标准QC/T282一1999代替2BT12004一87汽车发动机曲轴止推片技术条件本标准适用于汽车发动机钢背的双层金属结构的曲轴止推片(以下简称止推片技术要求1.1产品应符合本标准的要求，并按经规定程序批准的产品图样及技术文件制造。1.2材料1.21钢背采用08、OSAI、10或15号优质碳素结构钢。其化学成分及机械性能按GB699一1965《优质碳素结构钢和一般技术条件》的规定。12.2合金层1.2.21牌号、主要化学成分及硬度应符合表主要化学成分，%硬度牌号CuPb51、只b八lHVS(铜)(铅)(锡)(锑)(铝)ChCuPb24.5一15余量22~271~2

2、35~50Cl、CuPb30一1余量28~320.5~1530~45Chsnsb75一3艺，5一3.5余量?~817~33CI)Sllsb4.5一454一5余量4~517~33ClPbsblo一6余量5~79~1117一26ClA」5丁120一10，8~1.217.5~22.5余量30~40凡符合质量要求的其它牌号(包括加有其它微量元素的)合金按图样规定。1222金相组织铜铅合金金相组织应符合QC/T281《汽车发动机轴瓦铜铅合金金相标准》的规定。锡基、铅基合金金相组织应符合QC/T516《汽车发动机轴瓦锡基和铅基合金金相标准》的规定。铝基合金金相组织应符合《铝墓合金金相标准》的规定。

3、1.3钢背厚度公差不超过0.15mm。1.d总厚度公差应符合表2规定。国家机械工业局1999一03一15批准1999一03一15实施]97QC/'r282-1999表2内圆名义直径d总厚度公差簇450.030>45^-1000.040>100-1500.050>150-2000.060维修用止推片其维修规格及总厚度尺寸增加按图样规定。5平面度应符合表3规定表3内圆名义直径d平面度(450.080>45^1000.100>100-1500.130>150-2000.160表面粗糙度1.6.1合金层表面s教1.6.2钢背外表面级其余eo/{‘3合金层表面应光洁，不得有外来夹杂物、裂纹。乃0

4、合金层与钢背应牢固粘合，结合处不得有夹杂物及分层脱开现象。卜T︶止推片表而镀锡(铜)层厚度为。.001^'0.003mm,镀层应均匀.不得有镀瘤或未镀r_等缺陷;不镀锡(铜)者应保证在有效期内不得锈蚀1.10止推片不允许有锐边及毛刺。检验方法及验收规则2门产品须经制造厂的技术检验部门检验合格后，才能出厂。2.2粘合检验可用X光仪、超声波探伤仪等无损检验或进行破坏性检验。破坏性检验可将止推片压弯到钢背相互贴紧，允许合金层有裂纹，不允许合金层与钢背有分层式脱开。注:若钢背厚度大于3rt,n,时，应先将钢背加工至不大于3mn,后再进行破坏性检验2.3平面度检验采用平行平板自落法或加力法等。幻

5、自落法将止推片放人光滑且相互平行的两平板间，此两平行平板间距为止推片理论最大厚度(即厚度上限值AN.t.平面度公差，止推片在其自身质量作用下能自由落下者为合格。198Qc/T282-1999b)加力法将止推片放人光滑且相互平行的两平板间，此两平行平板间距为止推片理论最大厚度(即厚度上限值功A上平面度公差的1/3，止推片在图纸规定的推力下顺利通过者为合格。2.4产品验收方法订货单位抽验产品质量时，其抽验数量不多于每批交货数量的2%，但不少于5付，或由订货单位与制造厂商订。抽验如有一个不合格时，应抽取加倍数量复检，如仍有一个不合格时，则不予验收。3标志、包装、运输和贮存I1产品包装前应清洗

6、干净，进行防锈处理。每个盒内应装人一组同机型、同规格的产品，应衬垫防震纸，附有合格证(合格证上应有检验人员签章和制造日期)I2包装盒上应标明:a)制造厂名(或厂标)、地址;b)产品名称、型号、规格及数量;c)包装日期及防锈有效期。3.3用纸盒装好的产品装人木箱(或硬纸箱)，箱内应有防潮措施，箱子总质量不应超过5okg。包装箱应保证在正常运输中不致散箱、损坏产品。3.4包装箱上应标明:a)制造厂名、地址、发货站;b)产品名称、型号、规格、出厂日期;c)产品数量及总质量;d)收货单位、地址、到货站;e)“小心轻放”、“防潮”、“防压”等标志。3.5产品应放在干燥、通风的仓库内。在正常的保管

7、下，自出厂之日起，制造厂应保证产品在12个月的有效期内不致锈蚀。附加说明:本标准由国家机械工业局提出。本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。本标准由武汉汽车配件厂、第二汽车制造厂轴瓦厂负责起草。本标准主要起草人:文行政。199