物流机械课件2.运输.ppt

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1、第二章运输技术及设备本章内容：2.1物流运输概述2.2运输模式及其设备2.3物流运输的优化技术2.1物流运输概述一、运输的功能产品转移产品临时存储二、运输经济原理规模经济距离经济三、运输在物流中的地位和作用物流过程的两大支柱之一创造物流空间效用的环节影响着物流的其他构成因素运输合理化是物流系统合理化的关键运输费用在物流费用中占有很大比重运输成本40%~50%仓储成本20%~30%其他成本10%~30%一、公路运输技术与设备长途运输成本较高气候适应性较差，运行的持续性较差运输单位小环境污染较高安全性差可以实现直达运输机动、灵活、适应性强费用相对较低，经济实惠原始投资少，资金周转快

2、宜采用连续服务体制公路运输的优缺点：适用范围：中小距离的少量货物的运输1.公路构成（1）路基（2）路面（3）桥隧和涵洞2.公路等级高速公路一级公路二级公路三级公路四级公路意义适应车型平均昼夜交通量高速公路特别重要的政治经济作用按各种汽车折合成小客车四车道25000～55000辆20年六车道45000～80000辆八车道60000～100000辆一级公路重要的政治经济作用按各种汽车折合成小客车四车道1500～30000辆20年六车道25000～55000辆二级公路连接政治经济中心或较大矿区等的干线公路，或任务繁忙的城郊公路按各种车辆折合成中型载重汽车3000～7500辆15年三级

3、公路县以上公路按各种车辆折合成中型载重汽车1000～4000辆10年四级公路县、乡、村支线按各种车辆折合成中型载重汽车单车道1500辆以下10年双车道200辆以下3.高速公路高速公路设施与装备服务设施绿化设施交通控制及管理系统公路运输设备与设施二、铁路运输技术与设备营运缺乏弹性货损较高投资成本高可以实现高速运输运输成本低稳定、安全、适应性强可以进行大批量运输环境污染程度小大宗低值货物的中、长距离运输，也较适合运输散装货物、灌装货物.1.铁路运输的优缺点：2.铁路运输的分类（1）按照货物的重量、体积、性质或形状：整车运输、零担运输和集装箱运输三种。（2）按照运输条件不同：普通运输

4、和特殊运输。（3）按照列车的支持和驱动方式：普通铁路运输和悬浮式铁路运输。（1）整车运输指一批货物的重量、体积、性质或形状需要一辆或一辆以上铁路货车装运，简称整车。一般情况下，下列货物需办理整车运输：需要冷藏、保温或加温运输的货物；规定限按整车办理的危险货物；易于污染其他货物的污秽品；不易计算件数的货物如蜜蜂；未装容器的活动物；一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物。（2）零担运输指一批货物的重量、体积、性质或形状不需要一辆铁路货车装运，简称零担。铁路部门规定：按零担托运的货物，一件体积不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上除外），每批不得超过300

5、件。3.铁路站场按所担负的任务量：特等站、一等站、二等站、三等站、四等站、五等站按技术作业：编组站、区段站和中间站。按业务性质：客运站、货运站和客货运站。（1）编组站集中办理大量货物列车到达、解体、编组出发、直通和其它列车作业。（2）区段站指解体与编组区段和沿零摘挂列车的车站。多设在中等城市和铁路网上牵引区段（机车交路）的起点或终点。主要任务供应及整备机车更换机车乘务组列车技术作业列车解编作业客、货运业务机车车辆检修业务区段站和编组站联系和区别:两者联系:两者都办理列车的接发、解编、机车的供应或换挂、列车的技术检查及车辆的检修等。两者区别：区段站主要办理中转列车的作业，解体和编

6、组的列车数量少，而且大所是区段列车或滴挂列车；编组站大量办理列车的解体和编组，而其中大所数是直达列车和直通列车。（3）中间站一般设在技术站之间区段内（或在支线上），它主要办理列车的到发、会让和越行，以及客货运业务。主要作业有：列车的到发、通过、会让和越行；旅客的乘降和行李、包裹的承运、保管与交付；货物的承运、装卸、保管与交付；沿零摘挂列车的车辆摘挂和到货场或专用线取送车辆的调车作业。（4）货运站①运转作业。主要办理小运转列车的到发、解体和编组，按货物装卸地点选分与取送车辆，在货物作业地点配置车辆。②货运作业。货运作业可以分为货物的发送作业、途中作业和到达作业。（5）货场办理货物

7、承运、装卸、保管和交付作业的场所.4.铁路车辆包括客车和货车两大类。5.铁路机车：蒸汽机车、内燃机车和电力机车。三、水路运输技术与设备1、水路运输的特点和适用范围优点:运量大,占地少,节省能源,运费低,基本建设投资少，用工省，见效快。缺点：速度慢，受自然条件。可达性较差，较难实现“门到门”运输。适用范围：承担大批量货物，特别是散装货物运输；承担原材料、半成品等低价值货物运输，如建材、石油、煤炭、矿石、粮食等；承担国际贸易运输。2、水路运输的分类（1）按其航行的区域：海上运输内河运输（2）按照