JGT 30-1999 土方机械 自卸汽车车厢 容量标定.pdf

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1、ics53.100P96J日中华人民共和国建筑工业行业标准JG/T30-1999土方机械自卸汽车车厢容量标定Earth-movingmachinery-Dumperbodies-Volumetricrating1999一06一04发布1999一06一04实施中华人民共和国建设部发布JG/T30-1999说明根据国家质量技术监督局《关于废止专业标准和清理整顿后应转化的国家标准的通知)[质技监督局标函(1998)216号」要求，建设部对1992年国家技术监督局批复建设部归口的国家标准转化为行业标准项目及1992年以前建设部批准发布的产品标准项目进行了

2、清理、整顿和审核。建设部以建标(1999)154号文《关于公布建设部产品标准清理整顿结果的通知》对GB8500-87《土方机械自卸汽车车厢容量标定》标准予以确认、发布，新编号为JG/T30-1999a为便丁“标准的实施，现仅对原标准的封面、首页、书眉线上方表述进行相应修改，并增加本说明后重新印刷，原标准版本同时废止中华人民共和国建筑工业行业标准土方机械自卸汽车车厢容t标定JG/T30-1999Earth-movingmachinery-Dumperbodies-Volumetricrating本标准等同采用国际标准ISO6483-1980《土方机

3、械自卸汽车车厢容if的标定》。主肠内容与适用范围本标准规定了各种卸料方式的自卸汽车车厢装运典型物料的近似容f的标定方法。该容t是以车厢内部尺寸和车厢上部装料体积为基础.本标准统一规定了对自卸汽车车厢容t进行比较的标定方法，不用来确定在某一具体使用中的实际容t.本标准适用于各种卸料方式的自卸汽车车厢容t的标定。2术语2.1车厢为自卸汽车上装运物料的部分，见图1(在车厢上设f的用来防止人员受损伤或保护车辆的防护面.不作为本定义的装载平面)。车厢型式见图2.图1自卸汽车车厢2.2底卸式自卸汽车靠打开车厢底部卸料的自卸汽车。2.3后卸式自卸汽车沿着平行于

4、自卸汽车纵向轴线方向，向后倾卸物料的自卸汽车。2.4侧卸式自卸汽车沿着垂直于自卸汽车纵向轴线方向倾卸物料的自卸汽车。中华人民共和国建设部1999一06-04批准1999一06一043}施tJG/T30-1999容t标定方法3.1轮胎应按使用说明书的要求充气，车厢按运输状态放置在自卸汽车车架上，并使其处于水平位置。3.2使贮料或卸料装置调整到最大容量的位置，且该位置必须在这些工作装置的正常工作范围内。3.3平装容量界面3.3.1车厢底面、侧板及卸料或贮料装置的内表面。翻面倾卸后面倾卸lu后面倾卸图2自卸汽车的车厢型式1-牵引架汉一中心枢轴座,3一鹅

5、颈;4一牵引肴;s一车厢;6一主机架;7一后枢架;8一保险杠;9-排卸装里;10一尾板;11一举升缸;12一门3.3.2对尾部敞口的车厢，其容量以通过侧板后上角顶点和卸料边确定的平面为界，或从卸料边起，按1:1斜率向上并向里倾斜的延伸平面为界，取其较小者。这些平面在13.2.1和3.3.2_2条中作了规定。对侧面开口卸料的自卸汽车车厢的容量，可以用同样的方法进行。3.3.2.1由侧板后上角顶点和卸料边所确定的平面(见图3).3.3.2.2从卸料边算起，斜率为1:1的斜面(见图3).见3.3_22图3平装容量界面:由侧板后上角顶点和卸料边所确定的平

6、面或由卸货边所确定的平面3.3.3由平均线确定的平面，在视图上平均线是一条水平线(见图4)，平均线上方的车厢侧面积应等于平均线下方的非车厢部分的侧面积2JG/T30--19993,3.4车厢左右两平均线所包含的平面(见图4),3.4堆尖容量界面3.4.1在平装容量上平面的上方，能贮料的各非水平面(见图5),3.4.2从3.4.1和3.3.4平装容量上表面的上部边缘起，以斜率为I=2<26.60)向里并向上的斜面(见图5).这一规定不是说所有物料都能形成该角度，该角度只代表一般土壤和岩石的最佳安息角。贯图4平装容量界面:由平均线确定的平面见3.4.

7、2见3.4见34送2平均比t)尾部或侧面敞开式平均纽乙22b)闭合式货厢图5堆尖容量界面标定值的表示方法41自卸汽车的额定容蚤，应为平装容量和堆尖容量两部分之和。其额定容量必须在以本方法所确定的容量值的士3%误差范围内。4.2小于10m'容量的标定值，必须精确到。.1m';大于lom“时，应精确到。.5m'o附加说明:本标准由城乡建设环境保护部北京建筑机械综合研究所归口。本标准由城乡建设环境保护部长沙建筑机械研究所负责起草。