一种应用于航空电源单相apfc技术

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1、《电气自动化/2010年第32卷第6期电源控制技术PowerSupplyControlTechnology一种应用于航空电源的单相APFC技术梁奇峰熊宇彭建宇(中山火炬职业技术学院,中山528436)摘要:升压型有源单相功率因数校正(BoostAPFC)变换器在输入电压过零附近,输入电流会发生畸变(简称过零畸变)。随着电网频率增加,(尤其是航空电网频率在360Hz一800Hz时),畸变会变得更加严重,谐波含量也会增加。因此,传统的电流环路设计方法不适合应用在航空电源中。该文介绍了一种抵消超前相位导纳技术,可以修正控制环路电流参考值,消除电流相位超前,减小了在输入电

2、压频率较高时的过零畸变,使谐波含量满足航空RTCADO一160D标准。基于控制芯片UCC3817,制作了一台实验样机,实验结果证明了该方法的可行性。关键词:单相APFC超前相位过零畸变[中图分类号】TM714【文献标识码]A[文章编号]1000.3886(2010)060060—03Single-phaseAPFCTechniqueAppliedtoAviationPowerSupplyLiangQi~ngXiongYuPengJianyu(ZhongshanTorchPolytechnic,ZhongshanGuangdong528436,China)Abstr

3、act:IntheactivePFCboostconverter,theinputcurrentdistortionwilloccur(zero—crossingdistortion)inthevicinityoftheinputvoltagezero—crossing.Withtheline~equencyincreases,(especiallyaircraftline#equencyupto360—800Hz),distortionbecomesmoreseri—OUS,harmoniccontentwillalsoincrease.Thus,traditi

4、onaldesignofthecurrentloopcontrollerisnotsuitableforapplicationinaviationpowersupply.Thepaperpresentstheleading—phaseadmittancecancellationtechnique,whichamendcontrolloopcurrentreferencevalue,eliminatesthecurentphaselead,andreducesthezero-crossingdistortionatlinehigherfrequencies,SOth

5、atharmoniccontentcanmeettheaircraftRTCADO一160Dstandards.BasedonthecontrolchipUCC3817,anexperimentalprototypeisbuilt,themethodfea—sibilityisprovedbyexperimentalresults.Keywords:single—phaseAPFCleadingphasezero—crossingdistortion0引言性。文献[4]指出,当电网频率增加时,输入电流超前于输入电压的相位会增加,从而使功率因数降低,电流谐波增大,提

6、出了抵消APFC技术使输入电流跟踪输入电压,使输入电流接近正弦超前相位导纳技术(LPAC)来减小过零畸变,只要采用两个无源器波,减小了电流谐波含量,提高了功率因数。电源采用PFC的另外件就可以实现该方法。本文在分析介绍一种抵消超前相位导纳技一个原因是为了符合规范要求,如欧洲的电气设备必须符合欧洲术原理的基础上,采用控制芯片UCC3817,设计制作了一台实验规范EN6100032;文献DO.160D和ISO一1540中定义航空电源样机,实验结果证明了该方法的可行性。电流谐波标准,比EN61000—3—2中的规定严格很多。1输入电流过零畸变分析单相升压型PFC变换器由

7、于其高功率因数、高效率得到了广典型的PFCBonst变换器结构框图如图1所示,由一个电压外泛的应用I,但是在输入电压过零附近,输入电流会发生畸变。随着输入频率增加时,(尤其是航空电网频率在360Hz一800Hz时),畸变会变得更加严重],各次谐波很难满足航空系统提出的RTCADO一160D标准。近年来,人们提出了各种方法和电路拓扑结构来改善输入电流过零畸变],使输入电流谐波满足航空系统提出的标准。文献[5J指出,过零畸变是由输入电流超前于输入电压引起的,提出采用多电平技术或者降低升压电感以提高电流变化率来减小过零畸变,但是电路复杂,在实际工程应用中不具备可行性;文

8、献[6J提

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