电子监控方案.doc

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1、电子警察安装施工规范一、现场勘测现场实地测量主要是为现场施工平面图提供准确的、科学的依据，为系统提供科学的保障，它是系统施工的第一步，其正确性直接关系到以后施工的难易，是施工预算的重要依据。工艺流程简图如下：二、工程设计根据现场实际测绘的平面图进行工程施工图设计，工程图设计按照施工图设计规范进行。工程图完成以后，经甲方审核通过，即可按规定的日期首先进行基础施工。三、基础施工以及管道施工。电子警察基础施工主要色括支撑结构基础池T、窖井池T、它的好坏直接影响工程质量的好坏，是评估工程质量优良的重要依据，而且是电子警察的关键步

2、骤，在满足质量的前提下，还要尽量缩短工期，为下面的工序提供保障。工程流程简图如上。四、注意事项：1、基础定位对所要求开挖的基础坑要画好开挖线，对定位的点作好标记，以防开挖后破坏。2、基坑挖方应始终保持良好地排水，软土地基应采用台阶式挖方，混凝土浇注之前基坑不应有积水。3、混凝土浇注吋要用振捣棒振捣，条件不允许吋要用棒、铲彻底插捣以消除混凝土孔隙。4、基础钢筋笼钢筋笼下坑吋要注意二个问题：一是注意预埋件地脚螺丝的摆放方向，要与图纸相对应；二是预埋件下坑后最上面一层底板要保持水平，可使用水平直尺进行校正。地脚螺栓要用碎布和牛

3、油保护，免于锈蚀和人为破坏。五、电子警察立杆的安装1、立杆为6.0-6.5m高的立杆，采用底部直径为250mm,顶端直径为170mm的锥型钢管冷弯制成，外表镀锌，横臂向外挑出3.5-4米，顶部挑出横臂做有安装支架安装防护罩。2、摄像机、电源安装在摄像机防护罩内，与补光灯一起安装在挑臂上。3、补光灯采用特制补光灯，安装在挑臂上距防护罩0.5-1米处。4、立柱下部采用法兰盘与混凝土基础联接地，脚螺栓M20,共8个。5、安装吋要做好安全工作，必要吋请当地交警协助操作指挥交通。6、安装吋要保持竖杆与地面的垂直，按照施工图施工，对

4、基础不水平的基础要用垫铁将它垫水平。六、检测器线圈安装见线圈施工规范七、电源线及信号线铺设电源线和信号线…般采用埋设地铺设。电源线采用一•根RVV6X1.0mm2的电源线，其屮两路为220V电源进线，另外四根为220V红灯信号，此线连接路口信号机与设备机箱。防护罩与补光灯箱之间布设一根RVV2X1.0mm"电缆作为补光灯电源线。通讯线一•根CAT-5网络线连接到防护罩和工控机。检测器馈线RVVP2X1.0mm路面开槽线圈和馈线是最重要又易损坏的部分，必须给予足够重视。开槽前应检查路面是否坚固，按照系统总体技术条件选定线圈

5、埋设部位后，画丄开槽尺寸线，用开槽机按图施工。开槽的顺序连接到线圈线头所在窖井，另一端引至设备机箱。线缆埋地铺设首先需要铺设管道，管道铺设如五所说，埋设一根或两根两寸38/46PE管（视需要定）。电源线和信号线在长度不够要做连接吋，线头对接要使用压接头，然后用防水胶带包好，外部再用绝缘胶带包好。八、电子警察补光灯的安装补光灯需连接的是一路电源线，电源接头使用螺卡灯头，同步线使用标准二路接插件，连接处应用绝缘胶带包好。检测器线圈施工规范■_*、梱^述：系统采用环行线圈车辆检测器，检测车辆信息。环行线圈车辆检测器是亓前世界上

6、应用非常普遍的车辆检测器。它具有功能全面、数据准确、灵皱度高等优点，在交通调查系统屮还有很多种用途。二、环形线圈的设计标准1、环形线圈的尺寸%1在车辆行驶方向上长度一般为0.6〜1.0m,此长度2对于检测车辆的间隔是足够短的。%1环形线圈的宽度取决于车道宽度，通常是覆盖一个车道宽度，左右两边留出0.3-0.5米。典型车道是3米宽车道上，环形线圈宽2米。其长度（车行驶方向上）至少是0.6米。2、环形线圈的匝数本检测器环形线圈匝数以线圈周长大小有所不同，一般一条车道定为4匝，二条车道定为3匝，三条车道定为2匝。3、环形线圈Z

7、间的距离一般左右相邻线圈的间距最近为0.5米，前后相邻线圈间距为0.5〜1.0米（视路口情况而定，一般为0.8〜1.0米）。三、环形线圈导线的型号环形线圈是埋设于路面之下的，所以要求具有良好的耐热、耐寒、耐拉、抗腐蚀和柔韧性能。因此推荐使用专用2.5平方毫米耐高温的双层护套的双层护套套线，型号为FVN19o四、环形线圈的馈线馈线的质量于检测稳定性和灵敏度有直接的关系,因此不能随意选择线型。本检测器要求选用聚氯乙稀绝缘屏蔽屯线，型号为KVVRP2X48/0.2（1.5mm2）。五、环形线圈及其馈线的安装和施工规范首先应半开

8、那些距路边最远的线圈槽和引线槽，这样可以避免导线的交叉和减少导线的接头。3、槽的几何尺寸环形线圈槽及导线的剖视图见附图，用开槽机开槽一直开到路边嘗井附近，槽深60毫米，槽宽为8毫米左右，在钢筋混凝土车道上埋设线圈时既要保证一•定的深度，又要与钢筋保持一定的距离（不小于50毫米），开槽吋尽可能两者兼顾。为了避免下线吋因