一起雷击引起开关柜事故分析与防雷措施

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1、维普资讯http://www.cqvip.com第27卷／2007年第5期湖南电力安全与综合一起雷击引起的开关柜事故分析及防雷措施胡济东，李跃平，黄道彬(重庆松藻煤电有限责任公司发电厂，重庆綦江401445)摘要：对一起典型雷害引起的35kV开关柜烧毁事故进行了分析，提出了防雷措施，简要分析了运行中应注意的问题。关键词：雷击；开关柜；金属氧化锌避雷器中图分类号：TM311~TM862文献标识码：B文章编号：1008—0198(2007)05—0033—02物体越易受雷击，发电厂35kV渔坝线线路正好处l事故过程及现象在南坡，且在附近山顶有塔

2、杆，属极易遭受雷击区。重庆松藻煤电公司发电厂装机容量为2×2．2325渔坝线坡顶塔杆距离铁塔处有70121的距6Mw+1×12Mw，它不仅供公司矿井用电，还为离，之间易受到雷击，由于雷击输电线路，高达几各矿区转供电，由小渔沱变电站分324(渔罗线)和万安的雷击电流涌向开关柜，而开关柜325开关处325(渔坝线)进入电厂，再由321(罗梭线)、322于断开状态，325kVⅡ段避雷器起不到作用，如图(罗松线)、323(罗金线)线路分配供电给各矿区。1所示，以致雷电流得不到分流，雷电流则反向传输2003年6月24日当时运行2，3号机，324，32

3、5线路热备用，321，322，323运行。20：O7，发电厂事故报警，渔罗线324、渔坝线325遭受雷击同时失电，324，303，622，3号灭磁开关、2号灭磁开关跳闸，3号F电压回路断线，321，322，323电压回路断线，324电压回路断线、零序切换动作、距离保护总闭锁，325距离保护总闭锁，中央信号屏事故照明切换，掉牌未复归，光字牌亮，3号FRx2发电机复合电压闭锁信号，断线闭锁低压，一回出口信号、324零序信号、35kVI，Ⅱ，Ⅲ段阻抗出口信号掉图1发电厂35kV，6kV电气拟定主接线示意图牌。经过巡查发现325开关烧毁，穿墙套管瓷

4、瓶被打烂，2号F灭磁开关合闸线圈烧坏，拉出325手车，至雷击点，而雷击点又有大量的雷击电流涌向开关在325出线侧挂接地线，拉下6021刀闸，取保险挂柜，其冲击电压为牌，拉出3258，330，3926，3928手车，2O：55，324U—iRd十L，来电，经同期合上324开关，合321，322，323供矿式中i为雷电流；为冲击接地电阻；L脑为暂态区用电，合1号B下网用于厂用电。分量。造成雷电涌流冲击电压叠加达到几百甚至上千2事故原因分析kV的冲击电压击穿开关柜爬电距离，造成开关柜2．135kV渔罗、渔坝线走廊属于重庆山区，其年损坏，如图2。平

5、均雷暴日达45d，线路长，且路径地形地貌和当地2．3该线路为钢筋混凝土塔杆，铁横担，支柱式绝气象条件较为恶劣，属于多雷区，根据雷击的选择缘子，耐压等级低，所以线路的耐雷水平较低。性分析，南坡较北坡易遭受雷击，突出地面越高的2．4混凝土塔杆铁横担及绝缘子固定部分普遍没收稿日期：2007—03—08·33‘维普资讯http://www.cqvip.com安全与综合湖南电力第27卷／2007年第5期有可靠的接地引下线，当发生雷击时就会引起相间测其运行工况。电弧闪络。由于电弧引起的导线间短路电流大，使4．2氧化锌避雷器的密封问题。密封可能老化，主3

6、5kV进出线开关发生速断跳闸。要是密封技术不完善或密封材料抗老化性能不稳定，因此须加强在线监测的巡检力度，特别是雷雨后和易发生故障的部位增加巡检次数。搿4．3瓷套污染。须采用必要的避雷器防污措施，如／／、、、，定期清扫或涂以防污闪硅油。4．4注意高次谐波的治理。由于大型设备的使用，广、一一广／!使电网上的高次谐波严重超标，但ZnO电阻片的非装有蕾武鼍冒暑／，／／／／，线性，高次谐波造成电阻片的劣化速度加快，因此，垃】戛塔抨进出线路铁塔门型抨325开关柜及Ⅱ段避冒暑有必要增设动态无功补偿和滤波装置。图2雷击线路涌流冲击叠加示意图5结论5．1加

7、强对MOA的技术管理工作，即对运行在网3线路防雷改进措施上的每只MOA建立技术档案，对出厂报告、定期测3．1改进后在线路进线门型塔杆处加装1组(3试报告及在线监测仪的运行记录均要存入技术档只)金属氧化锌避雷器，它残压低，使限压装置性案，直至该避雷器退出运行。能优异；通流容量大；动作反应快；吸收过电压能5．2根据国内外有关技术资料统计，MOA有可能量的能力强。但仍不可靠，期间有2次将穿墙套管处造成损坏，其原因有雷电和操作过电压，受潮、污瓷瓶爆裂，因此，再在325穿墙套管处加装1组(3闪、系统条件、本身故障等，但仍有不明的原因。又只)金属氧化锌

8、避雷器。因MOA的劣化速度的离散性及雷电和操作过电3．2加装金属氧化锌避雷器后的运行状况，如表1。压，受潮、谐波、运行环境的随机性，都决定着MOA表1加装避雷器后运行情况的安全运