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时间：2020-04-11
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1、船舶岸电系统的应用船舶节能减排相关技术措施船舶线型优化推进器的选择电站的管理重油到轻油的转换风力驱动船舶提高主机燃烧效率可替换能源使用岸电减少船舶阻力使用相对于燃油的最佳速度显示器废气循环利用国外相关研究表明，通过对新造船、现有船采用单项或组合技术，可以达到对现有船节能10%，对新造船节能30-40%的收益。传统供电与岸电技术岸电技术:采用陆地的电源对靠港船舶供电,这种对船舶供电的方式称为“岸电技术”.传统供电:船舶靠港,以及在船厂维修时,一般由船舶自身的柴油发电机组来供电,满足船舶用电需求岸电技术与传统供电方式的对比柴油机供电接用岸电污染环境耗油量大噪音大效率低零排放零油耗零噪音高
2、效率船舶接用岸电的技术问题船舶接用岸电时,岸电电制与船电电制要尽量一致.船舶实施岸电技术的关键是对港区码头进行岸电技术改造,船舶电力传输方式以低压供电为主.船舶排放污染物的削减量.船舶大气污染物的削减量与船型、船舶靠港的艘次数、船舶发电机性能及燃油类型有关岸电技术示意图效益分析减少污染物排放的折算经济效益显著减少大量的CO2,约99%的CO和超过50%的N2O的排放减少船舶发电机组的振动和噪音,改善轮机员维修保养机舱设备的工作环境.成本分析船舶年使用岸电成本(欧元/泊位·年)发电机类型岸电含税低油价岸电不含税高油价新造船舶小型16465982315中型26941639904大型521
3、630-72298改造船舶小型202783120439中型32440294890大型61799924071总结:大气和噪声污染可大幅降低降低燃油消耗,经济效益显著具有很强的可操作性,前景广阔谢谢!
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