连续箱梁悬臂现浇施工临时固结设计计算

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1、科学之友2012年04月FriendofScienceAmateurs连续箱梁悬臂现浇施工临时固结设计计算赵有泽（山西省交通建设工程监理总公司，山西太原030012）摘要：在目前铁路及公路桥梁设计中，大跨连续梁已被广泛应用，悬臂浇筑施工工艺也已日趋成熟。由于连续梁与桥墩之间采用支座支撑，为了承受T构悬臂施工中产生的不平衡弯矩，需在墩顶设置临时固结措施。文章结合工程实际，介绍了某大桥连续箱梁悬臂现浇过程中，墩顶临时固结构造的设计做法，并对其进行了安全验算。关键词：连续箱梁；悬臂现浇；临时固结；设计；验算中图分类号：U448.21+3文

2、献标识码：A文章编号：1000-8136（2012）12-0075-03（1）《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1—2005）。（2）《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2—2005）。（3）现浇连续梁设计图纸。4临时固结设计计算临时支座在施工主墩墩身上部时，需埋设锚固用精轧螺纹钢，在墩顶浇筑临时支座。临时支座由3层组成，即C55聚丙烯纤维混凝土（厚27.5cm）+C55硫磺砂浆（厚20cm）+C55聚丙烯纤维混凝土（厚27.5cm），在硫磺砂浆层内埋设电阻丝，拆除时，通电预热然后凿除。临时支座上下与墩身及梁体接触处

3、铺设油毛毡，以方便拆除。精轧螺纹钢锚固于0号段箱梁底板与隔墙交接处，锚下砼与梁体一起浇筑。0号段箱梁浇筑完毕达到强度后，张拉精轧螺纹钢至设计吨位。0号段托架在以下计算中不考虑参与受力。为了施工安全，按照以往的施工经验，最不利不平衡荷载出现在悬臂灌注施工至10号梁段时的最大悬臂工况，需考虑施工风荷载、两侧梁体结构不均匀性的重量偏差、左右10号梁段的不同步施工、挂篮坠落，所取参数为最不利工况。在实际施工时应严格控制两侧的重量偏差，不同步施工荷载不得大于20t。1工程简介208国道特大桥位于太原市小店区，25#～28#墩上跨208国道，上

4、部结构为48.75m+80m+48.75m连续箱梁，设计采用挂篮悬浇施工。0#块和1#块采用托架现浇，其余梁段均采用挂篮悬浇施工，见表1。2设计要求（1）悬臂施工时，要求对称浇筑，如难以实现，应控制两侧混凝土浇筑进度差不大于2m3，且两侧施工不平衡荷载不超过20t。（2）墩梁临时固结措施：各中墩临时固结措施，应能承受中支点处最大不平衡弯矩39082kN·m和相应竖向反力32159kN，墩梁固结临时墩在横桥向必须支承在箱梁腹板范围内，其材料及构造由施工单位自行设计确定。此不平衡荷载考虑了：①中墩两侧梁体结构的不均匀性；②施工不平衡荷载

5、；③风荷载；④未考虑安全系数及一侧挂篮坠落的情况，设计临时固结构造时，应酌留富裕量，并应在施工时加强挂篮锚固。3设计依据表1节段主要参数表-75-节段名称012345678910节段长度/cm1200250250250300350350350400400400节段体积/m3312.6248.5746.0343.7247.7047.7045.2842.744.7542.0341.80节段量/t812.80126.27119.67113.66124.03124.03117.74111.03116.36109.28108.69截面编号12

6、3456789101112顶板厚度/cm353535353535353535353535腹板厚度/cm10010010010010070707060484848底板厚度/cm10086.378.771.765.558.952.447.343.540.94040截面梁高/cm640576.2540.6508.1478.9448.0417.9394.0376.5364.1360360赵有泽：连续箱梁悬臂现浇施工临时固结设计计算束，则受拉及受压钢筋根数为600×2/15=67根，采用桥梁博士V3.0软件进行强度及裂缝验算，按中交04规范计

7、算，结果见表2。表2计算结果4.1风荷载计算根据《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1—2005），查得太原地区百年一遇的风速V=28.2m/s，风压力计算公式为：W=K1×K2×K3×W0=1.3×1.0×1.0×497=646Pa式中：W：风荷载强度Pa；W0：基本风压值Pa，W0=V/1.6；2K1：风荷载体形系数，取1.3；K2：风压高度变化系数，取1.0；K3：地形、地理条件系数，取1.0。风荷载最不利情况为沿悬浇墩轴线一端全部为从桥面往下的风压力，另一端全部为沿桥底往上的风压力，风荷载为：646Pa×11.99=7

8、.75kN/m（梁顶面宽度为11.99m）4.2其他不平衡荷载考虑以下因素（1）两侧梁体结构不均匀性的重量偏差为3%。（2）一侧挂篮坠落情况下的最不利工况，挂篮、模板、施工荷载合计650kN。（3）施工不同步产生的不平衡荷载按10#梁