大兴川电站2x250kn双向门式启闭机负荷试验方案

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1、2X250KN双向门式启闭机负荷试验方案批准:韩伟杰审查:韩伟杰编制:王圣军中国水利水电第六工程局有限公司2015年03目录1、工程概况……………………………………………………………12、试验准备工作………………………………………………………13、试验程序……………………………………………………………14、空载试验……………………………………………………………25、静负荷试验…………………………………………………………36、动负荷试验…………………………………………………………37、安全措施……………………………………………………………48、人员组织……………

2、………………………………………………49、工器具配置…………………………………………………………510、负荷试验应急救援预案…………………………………………611、试验记录表格……………………………………………………72X250KN双向门式启闭机负荷试验方案一、概述坝上2X250kN双向门式启闭机装设于电站进水口470.60m的检修平台上,露天工作,轨面高程同样为470.60m。门机通过拉杆操作电站进水口拦污栅和检修闸门,通过机械自动抓梁操作溢洪道检修闸门,门机是检修快速闸门及其启闭机的起吊设备。2X250KN门机大车轨道跨度为8500mm,轨道总长度2´15

3、0m,具备负荷试验条件。二、试验准备工作1、2X250KN双向门机试验材料准备:双向门机主钩额定起重载荷为2x250KN,按照静载荷最大要求125%,门机动滑轮组0.7吨,剩余试块约61.8吨。2、2X250KN双向门机负荷试验区域选定:门机空载荷试验、静负荷试验区拟在电站进水口1#检修门上方区域进行,动载荷试验在门机全行程范围。试验区域内设置警戒线。3、2X250KN双向门机试验前的检查(1)整机进行清扫,清除所有安装时留在机上的杂物。(2)检查所有机械部件、连接部件,各种保护装置及润滑系统等的安装、注油情况,其结果应符合要求,并清除轨道两侧所有杂物。(3)

4、检查钢丝绳绳端的固定,固定应牢靠,在卷筒、滑轮中的缠绕方向应正确。(4)检查电缆卷筒、中心导电装置、滑线、变压器以及各电机的接线是否正确。(5)检查运行机构的电动机转向是否正确和转速是否同步。4、试验荷载吊装方法利用电站进口检修门门叶及拦污栅充当配重(用溢流坝检修门埋件进行配重块调整)进行载荷试验,双向门机两动滑轮和检修门吊耳相连接,小配重块(检修门埋件)放在电站进口检修门上进行载荷试验三、试验程序2X250KN双向门机安装完成后进行以下各项试验,包括:空载试验、静负荷试验、动负荷试验。1、2X250KN双向门机试验顺序空载试验→50%静载试验→75%静载试验

5、→100%静载试验→125%静载试验→110%动载试验14四、空载试验空载试运行起升机构和运行机构应分别在行程内上、下往返3次,并检查下列电气和机械部分。1)起升机构上下往返3次,检查项目:•操作手柄的操作方向与起重机各机构的运转方向是否一致;•电动机的运行是否平稳,三相电流是否平衡;•制动器动作是否灵活,有必要进行适当调整;•钢丝绳是否缠绕正确,且无异常振动和躁声;•电气设备是否正常,电气设备应无异常发热现象,控制器的触头应无烧灼现象;•限位开关、保护装置、联锁装置及继电保护元件动作是否正确可靠;•各润滑油路是否畅通,轴承温度是否正常,且不得超过65℃;•运

6、转过程中,制动闸瓦应全部离开制动轮,不应有任何摩擦。2)小车运行机构沿桥架全行程往返三次,检查项目:•操作手柄的操作方向与起重机各机的运转方向是否一致;•电动机的运行是否平稳,三相电流是否平衡;•各机构是否正常运转;•小车运行时车轮应无啃轨现象,车轮与轨道接触良好,小车主动轮应在轨道全长范围内与轨道接触;•电气设备是否正常,电气设备应无异常发热现象,控制器的触头应无烧灼现象;•行程开关、限位开关、联锁装置及继电保护元件动作是否正确可靠;•运转过程中,制动闸瓦应全部离开制动轮,不应有任何摩擦。3)大车运行机构在轨道允许范围内往返三次,检查项目:•操作手柄的操作方

7、向与起重机各机构的运转方向是否一致;•电动机的运行是否平稳,三相电流是否平衡;•各机构是否正常运转;•大车运行时车轮应无啃轨现象,车轮与轨道接触良好,大车主动轮应在轨道试验区域范围内与轨道接触;•电气设备是否正常,电气设备应无异常发热现象,控制器的触头应无烧灼现象;•行程开关、限位开关、联锁装置及继电保护元件动作是否正确可靠;•运转过程中,制动闸瓦应全部离开制动轮,不应有任何摩擦;14•在无其他噪声干扰的情况下,各项机构产生的噪声,在司机座(不开窗)测得的噪声不得大于85dB(A)。五、静负荷试验1、试验说明静载荷试验的目的是检验启闭机各部件和金属结构的承载能

8、力。静载试验是在门机大车行走机构静止的

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1、2X250KN双向门式启闭机负荷试验方案批准:韩伟杰审查:韩伟杰编制:王圣军中国水利水电第六工程局有限公司2015年03目录1、工程概况……………………………………………………………12、试验准备工作………………………………………………………13、试验程序……………………………………………………………14、空载试验……………………………………………………………25、静负荷试验…………………………………………………………36、动负荷试验…………………………………………………………37、安全措施……………………………………………………………48、人员组织……………

2、………………………………………………49、工器具配置…………………………………………………………510、负荷试验应急救援预案…………………………………………611、试验记录表格……………………………………………………72X250KN双向门式启闭机负荷试验方案一、概述坝上2X250kN双向门式启闭机装设于电站进水口470.60m的检修平台上,露天工作,轨面高程同样为470.60m。门机通过拉杆操作电站进水口拦污栅和检修闸门,通过机械自动抓梁操作溢洪道检修闸门,门机是检修快速闸门及其启闭机的起吊设备。2X250KN门机大车轨道跨度为8500mm,轨道总长度2´15

3、0m,具备负荷试验条件。二、试验准备工作1、2X250KN双向门机试验材料准备:双向门机主钩额定起重载荷为2x250KN,按照静载荷最大要求125%,门机动滑轮组0.7吨,剩余试块约61.8吨。2、2X250KN双向门机负荷试验区域选定:门机空载荷试验、静负荷试验区拟在电站进水口1#检修门上方区域进行,动载荷试验在门机全行程范围。试验区域内设置警戒线。3、2X250KN双向门机试验前的检查(1)整机进行清扫,清除所有安装时留在机上的杂物。(2)检查所有机械部件、连接部件,各种保护装置及润滑系统等的安装、注油情况,其结果应符合要求,并清除轨道两侧所有杂物。(3)

4、检查钢丝绳绳端的固定,固定应牢靠,在卷筒、滑轮中的缠绕方向应正确。(4)检查电缆卷筒、中心导电装置、滑线、变压器以及各电机的接线是否正确。(5)检查运行机构的电动机转向是否正确和转速是否同步。4、试验荷载吊装方法利用电站进口检修门门叶及拦污栅充当配重(用溢流坝检修门埋件进行配重块调整)进行载荷试验,双向门机两动滑轮和检修门吊耳相连接,小配重块(检修门埋件)放在电站进口检修门上进行载荷试验三、试验程序2X250KN双向门机安装完成后进行以下各项试验,包括:空载试验、静负荷试验、动负荷试验。1、2X250KN双向门机试验顺序空载试验→50%静载试验→75%静载试验

5、→100%静载试验→125%静载试验→110%动载试验14四、空载试验空载试运行起升机构和运行机构应分别在行程内上、下往返3次,并检查下列电气和机械部分。1)起升机构上下往返3次,检查项目:•操作手柄的操作方向与起重机各机构的运转方向是否一致;•电动机的运行是否平稳,三相电流是否平衡;•制动器动作是否灵活,有必要进行适当调整;•钢丝绳是否缠绕正确,且无异常振动和躁声;•电气设备是否正常,电气设备应无异常发热现象,控制器的触头应无烧灼现象;•限位开关、保护装置、联锁装置及继电保护元件动作是否正确可靠;•各润滑油路是否畅通,轴承温度是否正常,且不得超过65℃;•运

6、转过程中,制动闸瓦应全部离开制动轮,不应有任何摩擦。2)小车运行机构沿桥架全行程往返三次,检查项目:•操作手柄的操作方向与起重机各机的运转方向是否一致;•电动机的运行是否平稳,三相电流是否平衡;•各机构是否正常运转;•小车运行时车轮应无啃轨现象,车轮与轨道接触良好,小车主动轮应在轨道全长范围内与轨道接触;•电气设备是否正常,电气设备应无异常发热现象,控制器的触头应无烧灼现象;•行程开关、限位开关、联锁装置及继电保护元件动作是否正确可靠;•运转过程中,制动闸瓦应全部离开制动轮,不应有任何摩擦。3)大车运行机构在轨道允许范围内往返三次,检查项目:•操作手柄的操作方

7、向与起重机各机构的运转方向是否一致;•电动机的运行是否平稳,三相电流是否平衡;•各机构是否正常运转;•大车运行时车轮应无啃轨现象,车轮与轨道接触良好,大车主动轮应在轨道试验区域范围内与轨道接触;•电气设备是否正常,电气设备应无异常发热现象,控制器的触头应无烧灼现象;•行程开关、限位开关、联锁装置及继电保护元件动作是否正确可靠;•运转过程中,制动闸瓦应全部离开制动轮,不应有任何摩擦;14•在无其他噪声干扰的情况下,各项机构产生的噪声,在司机座(不开窗)测得的噪声不得大于85dB(A)。五、静负荷试验1、试验说明静载荷试验的目的是检验启闭机各部件和金属结构的承载能

8、力。静载试验是在门机大车行走机构静止的

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