铁路大厦脚手架方案.doc

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1、铁路大厦外墙工程施工方案上海大华装饰工程有P艮公司二零零三年三月-X工程概况本工程上海铁路大厦为地下2层，地上22层既有建筑，总高度为75M,总建筑面积为26000Mo位于上海市秣林路355号，紧邻不夜城商圈,又在上海的客运中心南广场内。二、总体方案部署2.1根据本工程的特点，针对外墙装饰施工的需要及在客运中心的要求，沿建筑物外墙四周搭设封闭式落地脚手架。2.2外脚手架步高为1800mm,立杆在大厦高度55丽采用双立杆。立杆下脚均采用20号槽钢垫平。2.3外脚手架搭设与结构外墙的最外侧间距为250mn,采用连接杆与建筑结构连接。2.4在外脚

2、手架的外侧，用密目网将脚手架封闭，形成一个安全空间。三.施工部署3.1材料3.1.1钢管：采用外径①48mn,壁厚35nm的钢管，材质要符合有关规范规定的技术要求。有严重锈蚀、弯曲、压偏、损伤和裂纹者均应剔除，且一个工地不宜采用两种型号规格的钢管。根据本工程的步高1800nnn,本工程脚手架用钢管可采用1800、2700、3600.4500nnr等。3.1.2扣件：用于本工程中扣件有直角扣件、旋转扣件、对接扣件等,所用的扣件都需符合规范的规定及有关技术条件的要求。3.2基本要求横平竖直，整齐清晰，图形一致，平竖通顺，连接牢固，受荷安全，有安

3、全操作空间，不变形，不摇晃。3.3施工顺序脚手架搭设顺序为：顶撑十小横杆f大横杆f隔栅一剪刀撑f栏杆f竹笆一围栏f安全网。3.4施工要点根据脚手架搭设规范，立杆的横距取1.00m,纵距控制在1.3~1.8nU内。立杆离外墙的间距取250nrng相邻立杆的接头位置错开布置在不同的步距内。3.4.1大横杆至少应长于两跨，并要用扣件与各立杆联结紧固。大横杆的步距取1.8m,上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中，与相近立杆的距离不大于纵距的1/3。同一排大横杆的水平偏差不大于该片脚手架总长度的1/250,且不大于50叽相邻步架的大横杆应错

4、开布置在立杆的内侧和外侧，以减少立杆偏心受载情况。3.4.2小横杆两端搁置在大横杆下并用扣件与立杆、大横杆连接牢固。3.4.3沿脚手架两端和转角处起，在脚手架外侧面每6米（水平距离）设一道剪刀撑（即脚手架外立面每50平方米面积内有一剪刀撑），自上而下循序连续设置，斜杆用长钢管与地面成45度夹角，最下面的斜杆与立杆的连接点离地面不大于50厘米。剪刀撑的搭设是将一根斜杆连接在立杆上，另一根斜杆连接在横楞上，应用扣件扣牢。剪刀撑钢管的接长接点不宜用插口或对接扣件，应采用搭接方法，搭接长度不小于1米，并采用两只转向扣件锁紧。3.4.4脚手架与会所满

5、堂支撑牢固连接，地下室每个通风口处均设置水平连接杆与脚手架内侧立杆牢固连接。3.4.5全部脚手架均备齐栏杆、扶手。护栏高度必须不小于1米。脚手架护栏及扶手等亦用扣件与立柱联固，其节点间距不得大于3米。3.4.6在立杆与外墙之间，离墙间距超过200nm处采取隔离措施。3.4.7在脚手架的外表面用密目网封闭。3.5验收与保养:3.5.1脚手架的验收和日常检查按以下规定进行，检查完毕后，方可投入使用或继续使用：a.搭设完毕后；b・继续使用达到6个月；c・施工中途停止使用15天，在重新使用前；d.在遭受暴风、大雨、大雪、地震等强力因素作用后；e.在

6、使用过程中，发现有显著的变形、沉降，拆除杆件和拉结以及安全隐患存在的情况时。3.5.2在搭设脚手架时，每完成一步都要及时校正立柱的垂直度和大、小横杆的标高和水平度，使脚手架的步距、横距、纵距上下始终保持一致。3.5.3外脚手架随结构施工而向上搭设，应每段都进行验收，验收合格后方可投入使用。3・5・4主要检查的项目：日.脚手架的基础与排水设施；b・脚手架的步高；C.垂直度与脚手板的固定；d・安全栏杆及剪刀撑的位置、距离、角度和搭接；e.隔离设施，外包安全网;3.5.5脚手架验收合格的标牌应包括范围、验收者、验收日期及保养者等内容。3.5.6脚

7、手架的保养：对脚手架设置专职的保养工，负责日常检查、保养和定期的检查与整修，日常的检查和保养必须每日进行一次，定期的维护保养每月进行一次，同时做好日常保养与定期检查的记录。3.6脚手架的拆除：3.6.1拆除顺序：安全网一挡脚板一扶手一剪刀撑一搁柵亠大横杆小横杆立杆。3.6.2拆下的脚手架钢管、扣件及其他材料应及时运至地面，并及时清理，将合格的、需要整修后重复使用的和应报废的加以区分，按规格堆放。3.6.3拆除脚手架时要遵守高处作业的有关规定。脚手架的施工管理1.在脚手架设计方案实施之前，要向有关人员进行交底,目的是让该工程施工的有关管理人员

8、和操作者，明确脚手架在搭设和拆除中的安全措施，以确保使用和搭设符合脚手架工程的方案和安全，并确保拆除时的安全等。2・脚手架的检查，在搭设、使用和拆除脚手架的全过程中，必须对其进行