娘子关电厂掉焦灭火原因分析及对策.ppt

《娘子关电厂掉焦灭火原因分析及对策.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、娘子关电厂#3和#4锅炉频繁掉焦灭火原因分析及对策山西电力科学研究院蔡新春主要内容设备简介燃烧器改进情况掉焦灭火情况试验研究原因分析改进措施改进后效果结论一、设备简介娘子关发电公司#3和#4炉为HG410/100-8型锅炉，单汽包、自然循环、四角切圆燃烧方式、“Π”型布置、固态排渣煤粉炉。炉膛四周布置膜式水冷壁，炉膛出口处布置屏式过热器，水平烟道装设了两级对流过热器，炉顶、水平烟道及转向室有顶棚管及包墙管，尾部竖井烟道中交错布置两级省煤器和两级空气预热器，每台锅炉配有两台湿式排渣装置。2001年7月大修期间（#3锅炉）二、燃烧器改进情况一次风

2、采用煤粉浓淡分离器，一、二次风反切，加入侧二次风；下一次风加装了椭圆锥稳燃器和小油枪；原中二次风、上二次风、三次风喷口不变。改造后的喷燃器为“煤粉浓度挡板可调型水平浓淡喷燃器”。喷燃器的结构为三个一次风喷口，五个二次风喷口，一个三次风喷口。四角切圆燃烧，一、二次风反切，其中一次风为顺时针，切圆直径为600mm，二次风为逆时针，切圆直径为1180mm。中上层燃烧器和下层燃烧器均为浓淡燃烧器，但下层燃烧器出口装有椭圆锥型稳燃器。2003年11月大修期间（#4锅炉）改造后的喷燃器为“煤粉浓度撞击块可调型水平浓淡喷燃器”。喷燃器的结构为三个一次风喷口

3、，五个二次风喷口，一个三次风喷口。在下中层一次风管内加装浓淡调节挡板，在一次风管靠炉膛出口处装有扩锥型稳燃器。喷燃器为四角布置，假想切圆直径为950mm。#3和#4炉结焦的部位基本相同。焦块主要分布在炉内四角的左右两侧，宽度为1～2m，高度在上下燃烧器标高2m左右区域，焦厚约为300mm。其中#3炉主要集中在2#角燃烧器的两侧，#4炉则集中在1#和2#角燃烧器的两侧区域，结焦较#3炉更为严重。煤种变化对结焦的影响较小。燃用阳泉各煤矿的煤，锅炉结焦的情况基本相同。三、掉焦灭火情况与负荷关系不大。锅炉出力在70～100%范围内，锅炉结焦均严重，在

4、各种负荷下都发生过掉焦灭火现象。送风量大小对结焦影响较小。根据一般的运行情况，当进入炉内的风量较大时，锅炉不易结焦。但#3、#4炉无论送风量大小，结焦程度都会发生。四、试验研究燃烧器检查浓淡分离器挡块（挡板）特性试验燃烧器检查#3锅炉燃烧器在炉内对燃烧器进行检查的重点是浓淡燃烧器调节装置的位置（即撞击块插入风道的深度）和V形稳燃器的磨损情况。经检查发现浓淡燃烧器调节装置的位置很不理想，#4角的撞击块插入深度太深，大约在45%左右，其它三个角大约在25%左右，V形稳燃器浓侧部位磨损比较严重，磨损深度达4～10mm。#4锅炉燃烧器在2005年11

5、月4日锅炉临修期间，对#4炉浓淡燃烧器的调节挡板进行了检查，发现处于弯管外弧侧（#1和#2角）的挡板，仅仅运行四年又四个月就已磨光（实际磨掉的准确时间无法确定，但肯定小于四年），处于弯管内弧侧(3#和4#角)的挡板，则只是局部区域有轻微磨损。浓淡分离器挡块（挡板）特性试验娘子关电厂＃3炉浓淡分离器结构简图娘子关电厂＃4炉浓淡分离器结构简图空气动力场试验主要是测试四角一、二次风速的均匀性，重点是一次风出口浓淡两股气流速度偏差情况，以确保火焰中心不发生偏斜。本试验是在娘子关电厂＃3、＃4炉上分别进行的，两台炉均采用了水平撞击式浓淡燃烧器，但分离器

6、结构略有差异。娘子关电厂＃3炉所用撞击式浓淡分离器，实际上是弯管和撞击块组合式浓淡分离器，和普通的撞击式浓淡分离器有所不同。＃4炉所用撞击式浓淡分离器将撞击块改为可调式挡板结构。撞击块（或挡板）插入深度不变，风量改变对娘子关电厂＃3炉，保持浓淡分离器撞击块插入深度不变，在q1，q2，q3（q1＜q2＜q3）三种风量情况下测量四角一次风管中浓淡侧的风速。通过实际测得的数据对比得出的曲线如图所示。＃3炉中一次风浓淡侧风速差随风量增大的变化撞击块（或挡板）插入深度不变，风量改变＃3炉下一次风浓淡侧风速差随风量增大的变化对娘子关电厂＃4炉，保持浓淡分

7、离器挡板插入深度不变，一次风风压不变,一次风挡板分别在50％，75％，87.5％，100％四种开度情况下测量四角一次风管中浓淡侧的风速。通过实际测得的数据对比得出的曲线如图所示。撞击块（或挡板）插入深度不变，风量改变＃4炉上一次风浓淡侧风速差随挡板开度增大的变化撞击块（或挡板）插入深度不变，风量改变＃4炉中一次风浓淡侧风速差随挡板开度增大的变化撞击块（或挡板）插入深度不变，风量改变＃4炉下一次风浓淡侧风速差随挡板开度增大的变化风量一定，撞击块(或挡板)插入深度不同对娘子关电厂＃3炉，在保持风量一定的情况下，调节浓淡分离器撞击块插入的深度，测量

8、浓淡侧风速，通过对比得出曲线。具体变化趋势如图所示。风量不变，1、2＃角浓淡侧风速差随挡块插入深度的变化风量一定，撞击块(或挡板)插入深度不同风量不变，3、4＃角浓