汽车保险定损培训教材2.ppt

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1、一、汽车车体的基础知识二、车身损伤的判断三、钣金作业流程四、钣金维修的极限及工时计算五、如何确定损伤面积六、喷漆的基础知识七、如何确定喷涂工艺八、如何确定喷涂面积进行修理：坏损区域少于工件面积的50%，且维修该部件比更换更快，花费更少时，应采用修理的作业方法；进行更换：当估计维修费用大约为零件价格的70%或更多时，应更换该零件。对加强构件，特别要以能否得到影响车轮定位的部位尺寸精度为重点，此外，不要对于厂家指定部位以外之处进行切开，切断后更换，或是不加热而可以矫正作业。受损坏部件是需要维修还是更换，要根据损坏部位的面积、深度，以及变形的程度来决

2、定。其标准如下：一、维修极限净工时：拆卸/安装、测量、校正、焊接、收尾工作准备时间：装夹、工具的准备、保管、场地的准备机动时间：检查图纸、手册、制作附件、保养设备、休息时间钣金作业的标准工时包括：净工时+准备时间+机动时间二、标准工时的计算工时计算是基于技术熟练、有5年钣金工作经验的技工而言。维修工时表1维修工时表2维修工时表3维修工时表4维修工时表5维修工时表6维修工时表7维修工时表8维修工时表9维修工时表10案例演示第一步：判断损伤情况案例一：轻微损伤事故车的修复判断、分析受损部位(0.1工时)所用时间6分钟拆后保险扛(0.2工时)、后行李

3、箱饰件(0.2工时)、后灯组件(0.2工时)等第二步：拆卸相关部件所用时间36分钟案例演示修整后杠(0.4工时)第三步：修复保险杠所用时间24分钟案例演示行李箱盖修整(0.6工时)第四步：修复行李箱盖所用时间36分钟案例演示车身后挡板整形(0.7工时)第五步：修复车身后挡板所用时间42分钟2.1.4案例演示安装对位(0.5工时)最后一步：安装对位所用时间30分钟共用时174分钟案例演示案例二：更换后翼子板案例演示时间构成情况相关零部件（C柱内饰件、尾灯总成等）的拆卸时间约为：2.5小时后挡板的粗拉伸作业时间约为：4小时后翼子板（后保险杠、侧窗玻

4、璃的的拆卸）更换时间为：8.7小时共计时间约为：15.2小时案例演示案例三：更换水箱支架、大梁2.1.4案例演示相关零部件的拆卸(含拆发动机总成、前减震器、散热器组件、前保险杠、前大灯等)时间约为：10.2小时粗拉伸作业（前大梁、前水箱支架等）时间约为：4小时大梁更换(前水箱支架组件、前大梁、前轮罩等）相关作业时间约为：8.7小时共计时间约为：22.9小时时间构成情况案例演示一、汽车车体的基础知识二、车身损伤的判断三、钣金作业流程四、钣金维修的极限及工时计算五、如何确定损伤面积六、喷漆的基础知识七、如何确定喷涂工艺八、如何确定喷涂面积总结：损伤

5、范围诊断1.事故车分类：a.小损伤：主要表现为板件受损，不伤及骨架，钣金作业时间可控制在2小时以内的；b.中等程度损伤：主要表现为板件受损严重，但骨架变形不大，钣金作业时间可控制在2天以内的；c.严重损伤：车辆受损变形严重，需上校正架进行骨架的整形或更换，钣金作业时间在3天以上的。钣金工艺流程图轻微损坏的车辆拆卸相关零件(必要时)用焊接介子方式拉平用锤子和垫铁锤平矫正用原子灰整形严重损坏的车辆拆卸相关零件用大梁校正仪粗拉平更换损坏的零件板件维修与零件定位钣金作业完成进行漆层处理防锈处理a.小损伤事故车：目视判断损伤范围及用手感知破损程度以判断是

6、更换还是修复受损部件。是指在车身的外板上有一些小的凹陷或划伤。这些损伤都不会影响到车身骨架的变形。小损伤修理小损坏-------敲击整形b.中等/重度损伤事故车：沿受力方向目视判断损伤情况，并借助测量工具判断损伤程度。正面碰撞侧面碰撞后部碰撞判断修理或更换的依据：a.进行修理：坏损区域少于工件面积的50%，且维修该部件比更换更快，花费更少时，应采用修理的作业方法；b.进行更换：当估计维修费用大约为零件价格的70%或更多时，应更换该零件。判断确定碰撞情况测量车身所有相关零件的尺寸诊断碰撞损伤情况目视确定冲击波及范围C修理严重损坏-----大梁校正

7、/更换1、车身损伤的诊断-------维修顺序和损伤情况的确认仔细检查有无变形的部位整个车身的变形确认画圈的部位是最容易发生变形受挤压一侧会出现皱褶和凹陷C修理严重损坏-----大梁校正/更换2、车身损伤的诊断-------目视确认损伤情况拆下发动机、塞住所有的管口以避免灰尘进入用绞车将事故车拖到校正仪台架上.C修理严重损坏-----大梁校正/更换2.1装夹固定车身碰撞损伤的诊断只要条件允许，就要依据测量的结果来对损伤情况进行判断和下结论。在测量车身尺寸时可以使用普通的车身测量尺，也可以使用钢卷尺。对角线测量车身测量尺寸/框口维修图大梁维修图C

8、修理严重损坏-----大梁校正/更换3、车身损伤的诊断-------测量确认损伤情况谢谢！