泰坦尼克号事故分析.ppt

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1、事故分析TitanicHarland.Wolff造船厂建造，注册的总重量为46,328吨1912年4月12日启航，美国南安普敦－纽约；船员和乘客2224人，1513人遇难。沉船残骸Titanic长268米，宽28米，高约40米，排水量为4.6万吨，有"海上的女王"和"浮动的城市"之称。它的船体为双层钢制结构，并由16个密封式隔水舱组成，因此"泰坦尼克"号被当时英国媒体称作是"永远不会沉没的"世界上最安全的客轮。两个密封舱破坏，船不会沉没；三个密封舱进水，2～3天沉没。事故发生过程1912年4月14日23时40分，瞭望台上的瞭望员终于发现了冰山。

2、“左满舵！全速倒退”，避开了正撞，但是右舷前半部剧烈地摩擦着冰山航行了一段距离才停止。右舷前半部水下大约７米处的船腹已被冰山撞开了一条长91.5米的大口子的裂缝，16个密封式隔水舱有６个被撞坏进水。14日午夜12时40分，“泰坦尼克”号船艏部分开始下沉时；15日凌晨２时，“泰坦尼克”号船头大部分沉入海水中，船体和海平面之间形成的夹角已超过45度；船身撕扯成两截，已经位于海面下的船头脱离船艉，先走一步，向海底缓缓坠落；凌晨２时18分左右，被船头甩掉的船艉突然失去拉力，瞬间内几乎与海平面之间形成了90度的直角，然后重重地拍打着海面，沉入茫茫的大海。

3、凌晨２时29分，"泰坦尼克"号的船头首先到达海底，凌晨２时56分，船艉也触到海底，这时船头和船艉之间相距640米。事故原因分析天灾：当晚海域上空没有月亮，漆黑一片，能见度极差。人祸泰坦尼克"号当时的高速行驶，船长对于自己丰富的航海经验过于自信“泰坦尼克”号的设计师为防止沉船而设计的16个密封式隔水舱没有防水顶盖。当"泰坦尼克"号进水倾斜后，海水便从上面灌入隔水舱，这就大大增加了船的重量，加速了船的沉没。从材料性能的角度来分析？前苏联大型游览客轮“马克西姆·高尔基号”，乘员953人，长196米，吃水25000吨。1989年6月19日夜晚以35km

4、/h的速度破浪前进，在挪威斯匹次卑尔根岛以西320Km的海面上突然与冰山相撞，船头顿时裂开一条6m长，15cm宽的裂缝。轮船步履蹒跚地向斯匹次卑尔根岛缓缓驶去。此次事故无一伤亡，真是有惊无险。“马克西姆·高尔基号”幸运并非偶然呢？钢铁材料中有最基本的五大元素，碳、硅、锰、磷、硫。硫的含量高，怕热，遇热变软；磷的含量高，怕冷，预冷变脆。1985年，海洋学家巴拉德在大西洋3650米的海底，意外地发现了头尾断离并相隔很远的“泰坦尼克号”残骸。1991年加拿大科学家布拉斯科率领一支探险队，乘前苏联“和平”号潜艇在海底再次发现了“泰坦尼克号’’残骸。从残

5、骸下取出直径约为250mm的圆形碎片，其上有三个铆钉孔，孔径31.75mm，脆性断口。造船材料专家布里苏（加拿大国防部实验室）博士对35mm钢板的性能进行亍仔细的测试。夏比冲击试验的韧脆转变温度为-1.5°C。根据船主提出的该船的航海路线，该船的韧脆转变温度最低要求到-60～-70°C。R.Gannon，1995美国《popularscience》”whatreallysanktheTatanic”海底残骸现代船用钢板