中海物流园高支模支撑架施工方案.doc

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1、中海物流园高支模支撑架施工方案一、编制依据1、中海物流园建筑、结构施工图；2、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2001）；3、《建筑施工手册》第四版。二、工程概况中海物流园工程位于盐田保税物流园内，盐田港保税物流园区紧临明珠大道南侧，地理位置优越，交通方便。园区北接惠盐高速，东接盐坝高速，可以方便直达惠州、东莞等物流高需求地区。园区内设有专用道路直达盐田港码头。中海物流园工程南接主干道1号路，北靠10号路，东临9号路，南北长约160m，东西宽约130m，用地范围内地势平坦，地质条件良好，总用地面积21108.23平方米，规划建筑面积52768.88平方米，容积率

2、2.5，总停车位95个。建筑物地上为5层，地下一层地下室，建筑物总高度44.4米；本工程采用预应力现浇钢筋混凝土框架结构。楼面框架主梁采用后张有粘结预应力。地下室：建筑面积为12776.6平方米，设为小车和货车库，可停66位，分四个防火分区，每个防火分区小于400平方米，设备用房单独一个防分区。首层：建筑面积为12660.50平方米，设周转仓库，有23个装卸车位，防火分区6个，每个防火分区面积小于2000平方米，且设一台消防梯。二层：建筑面积为9085.4平方米，可停卸30辆货车，设周转仓库，防火分区6个，每个防火分区面积小于2000平方米，且设有一台消防梯。三、四、五层：每层建筑面积

3、为9679.7平方米，均为仓库主要依靠电梯垂直运输，防火分区6个。局部6层为特殊仓库，建筑面积为716.2平方米。高支模体系概况：本工程地下室层高6.20m，一层层高为8.00m，二、三层层高为8.50m，四、五层层高为7.00m，其模板体系为高支模体系，因架体较高，荷载较大，对支模体系要求较高，必须设置单独方案。对于如上所述部位，其梁板截面情况如下：中建三局第二建设工程有限责任公司-33-中海物流园高支模支撑架施工方案部位梁截面(mm)板厚(mm)层高(m)地下室顶板400×1000、400×1100、400×1200、600×1200、800×1200、800×2200、900×1

4、200、900×2200、900×2450、1000×1200等180、2506.20一层400×1000、800×1000、800×1100、800×1700、800×2650、900×1100、900×1850、1000×1100、1000×2650等150、2508.00二、三层300×1000、400×1000、800×1000、800×1100、900×1000、900×1100、1000×1100、1050×1100等150、2508.50四、五层300×1000、600×1000、700×1000、800×1000、800×1100等150、2507.00三、方案编制说明

5、本工程高支模体系采用钢管扣件式支撑体系，模板采用180厚覆膜胶合板，立杆间距1000mm，水平杆步距1500mm，底部离地200mm设纵横扫方向地杆一道，每隔2跨自底部至顶设剪刀撑，顶部采用双扣件,主梁底设回顶杆间距500。板底木方间距300mm，梁采用Ф14螺杆对拉，其具体搭设如图所示：中建三局第二建设工程有限责任公司-33-中海物流园高支模支撑架施工方案四、施工准备a、材料准备Ⅰ）、细读施工图，根据施工图设计要求各类构件的数量及规格，为绘制配模图作好准备。Ⅱ）、进场的木枋要经检验合格，对部分弯曲的木枋要用平刨机刨平，并保证木枋的横截面高度误差控制在2mm内。Ⅲ）、进场的钢管要调直，

6、并根据现场实际楼层高度选择进场钢管的高度，配可调支座。杆件材质要求：钢管应符合国家标准GB/T13293或GB/T3092。钢管表面应平直光滑，不应有裂纹分层和硬弯，两端面切斜的偏差<1.7mm；壁厚允许偏差-0.35mm，外径允许偏差<-0.5mm，且必须涂防锈漆进行防锈处理，钢管内外两面的锈蚀深度之和不得>0.50mm中建三局第二建设工程有限责任公司-33-中海物流园高支模支撑架施工方案，且必须涂橘黄色锈漆进行防锈处理。对于新管还同时必须具备产品质量合格证和钢管材质检验报告。钢管上严禁打孔。Ⅳ）、进场的扣件及时清洗，更换锈蚀或“咬死”的螺杆。扣件为杆件的连接件，用可煅铸铁铸造，扣件

7、不得有裂纹，并将影响其外观质量的粘砂、毛刺、氧化皮等清除干净；扣件与钢管的贴和面必须严格整形，应保证与钢管扣件接触良好；扣件活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm；当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm；新进的扣件必须有产品质量合格证，生产许可证和专业检测单位测试报告。扣件材质应符合国家标准GB1583，在螺栓拧紧扭力矩达65N.m时，不得发生破坏。b、施工工作面准备Ⅰ）、轴线和细部线测放完毕，办理完复核手续。Ⅱ）、