车库标识标牌划线工程投标书

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1、连云港金鹰国际花园二期地库标识标牌划线工程施工投标书正本技术标书项目名称：连云港金鹰国际花园二期地库标识标牌划线工程投标文件内容：技术标书投标人：徐州君安交通工程有限公司法定代表人或其授权代理人：林维日期：2014年11月13日19施工方案和施工组织设计（一）、交通设施设计施工技术1、设计内容本设计地库交通设施工程设计图。2、设计依据：《道路交通标志和标线》国家标准（GB5768－1999），以及上海《道路交通管理设施设置技术规程》（DBJ08－39－94）和《道路交通管理设施施工及验收规程》中的有关规定。设计原则和制作标准一、交通标志1、交通标志的设计原则（1）平面布置设计：　　交通标志是

2、直接向道路使用者提供行驶信息的设施。主要遵循如下原则：以不熟悉该区及周围路网体系的驾驶员或人员为使用对象，给他们提供正确的、及时的交通信息；使其交通标志的引导，顺利、方便、安全地抵达的目的地，避免发生错误。（2）标志版面设计：　a、汉字高度：根据道路路幅的大小、版面z内容的多少采用合适的汉字高度，这样可以使驾驶员快捷、清晰的辨认版面内容。　b、为使标志版面更加美观，在各指路标志版面的边缘处设一与字符反光膜颜色相同的边框。　c、反光材料选择，参照国内外最新成果，使标志字符与底衬之间高度对比度达到最佳，并充分比较了不同反光材料的老化性能、使用年限以及反光强度的衰减等性能后，本工程标志反光膜采用高

3、强级。　d、标志版面：指路标志采用蓝底白字图案，禁告标志采用黄底黑图案，并参照GB－5768－1999图案及色彩配置。　（3）标志牌结构设计及材料：　a、标志牌结构的选择，主要遵循、美观、新民的原则，具体的考虑到道路横段面、行驶车辆的车型结构、道路沿线地形地貌、版面尺寸以及其他特殊要求等，主要采用标杆形式、单向悬臂式。　b、标志结构设计抗风速为30m/s。19　c、标志牌结构：标志板背面焊接上滑动铝槽，并增设加强动架管，滑动铝槽内装上滑动螺栓，标志与标志立柱通过滑动螺栓、包箍相连接。　d、标杆成型后进行热镀锌处理，杆厚为1.5mm。e、标志牌：反光膜为工程3M级。铝板厚度为国标1.5mm。2

4、、标志版面生产（1）标志版面的生产，主要有制板、刻膜、贴膜三道工序，须保证板的平整度，并保证焊接的质量，对接缝应进行严格的处理，版面应进行严格的处理，版面应要磨光滑。（2）贴反光膜时底板平整、清洁、干燥，同时贴膜车间应清洁，温度、湿度应控制在一定范围，控制气泡和皱折的产生。（3）标志杆结构均为普通碳素结构钢，在焊接沓应注意焊缝质量，并应进行有效的打毛刺和修磨工作，镀锌工作就保证锌层的厚度的均匀性。（4）砼基础根据现场实际地质情况相应调整，浇注砼前基底必须夯实。3、施工和运输：（1）单柱式标志边缘距路肩≥250mm，标志板下缘距路面高度2500mm，悬臂标志的安装净空为5500mm。（2）基础

5、的浇筑和放线尤为重要，除严格按实际需要和业主指定地点放线定位外，应考虑到与其它设施的影响，如需调整，应及时上报和通知业主并征得同意，以使放线定位一次成功。同时，预埋件的位置应当精确。（3）当设计的标志安装位置与实际存在的构造物发生冲突或干扰，应根据实际情况调整标志的安装位置及形式。（4）安装前应仔细将板、柱基础及版面内容按设计文件与实际情况一一对应，保证标志的正确有效性。（5）标志板在运输、吊装过程中应小心对标志板、反光膜产生任何损伤，构件镀锌层及喷漆层在运输、安装过程中的造成损伤，应及时采取补救措施。19二、交通标线1、停车位标线技术设计标准：（1）停车位标线表示车辆停放位置。（2）可在停

6、车场或路边空地，车行道边缘或道路中央位置设置。停车位标线应和停车场标志配合使用。（3）停车位标线可分为：平行式——车辆平行于通道的方向停放，如线19所示；倾斜式——车辆与通道方向成300~600角停放；垂直式——车辆垂直于通道的方向停放，线21所示。这三种型式可根据车行道宽度、停放车辆种类、交通量等情况赞扬采用。（4）路口设非机及人行横道标记和标线，非机划非机标记，并划导向箭头。人行横道划条纹式，线宽为40cm，间隔60cm。线长可根据路况或人流情况进行施划，但一般不能小于3m，颜色为白色。（5）导向箭头：表示车辆的行驶方向,颜色为白色，主要用于交叉道口的导向道内，出口匝道附近用对渠化交通的

7、引导。（6）诱导标线：每组诱导标线为蓝白黄相间。2、材料选择：道路特种标线漆，车位线、车位号均为白色，厚度为2mm。3、施工要求：（1）施工前必须认真清扫路面，除净灰尘杂物和泥土。然后按设计要求放好样，涂上底漆，标线附着力强，漆划线条流畅规则，夜间反光性能良好。（2）施工前应做好施工路段的安全防范措施，做好施工人员、设备安全和新划线段的保护工作，做到安全文明施工，施工现场不留杂物。19橡胶挡车座图示说明：材质