汽车液压系统设计

《汽车液压系统设计》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、汽车典型液压系统设计第一节汽车起重机液压系统第二节自动变速器液压控制系统第三节汽车防滑液压控制系统第四节汽车液压悬架系统第五节液压动力转向系统第六节液压系统设计及其实例1在汽车底盘上装设起重设备完成吊装任务的汽车，称为汽车起重机。汽车起重机广泛地应用在运输、装卸和筑路等场合或临时吊装作业。随着液压元件的完善和液压技术的发展，液压式汽车起重机的应用更加广泛，优势更加突出。汽车起重机可独立到达目的地，完成起重的作业循环通常是：起吊→回转→卸载→返回。第一节汽车起重机液压系统21－三联齿轮泵2－油箱3－回油精过滤器

2、4、5、11、12、13、15、16、18、19、25、26、29、31、33、34－管路6－支腿组合阀7－转阀8－液压锁9－支腿水平缸10－支腿垂直缸14－中心回转接头17－顺序阀20－组合阀21－蓄能器22－操纵阀23－多路换向闽24－单向阀27－溢流阀28、29、30－平衡阀32－梭阀35－制动液压缸36－单向阻尼阀37－离合器缸38－起升马达40－变幅缸41－伸缩臂缸42－柱塞马达3一、支腿收放液压回路1.水平缸的动作泵1.1→油管5→选择阀6.2(上位)→换向阀6.3(上、下位)→水平缸9(伸出、缩

3、回)2.垂直缸的动作泵1.1→油管5→选择阀6.2(中位)→换向阀6.4(上位)→转阀7→液压锁(伸出)泵1.1→油管5→选择阀6.2(中位)→换向阀6.4(下位)→油管11→液压锁(缩回)4二、回转机构液压回路泵1.1→油管5→阀6.2(下位)→管路13→中心回转接头14→外控顺序阀17→多路换向阀23.2(上、中、下位)→柱塞马达42(顺、停、逆)顺序阀17的开启受到蓄能器21的压力(9MPa)控制。5三、臂架变幅液压回路泵1.3→油管16→多路换向阀23.5(上、下位)→平衡阀30→变幅缸40(增、减幅

4、)平衡阀作用是使负载作用腔产生一定的背压，以平衡负载的作用力，同时又起到液压锁的作用，是变幅回路中必不可少的元件。应将其串连在高压分支油路中，控制压力油向低压分支供油。6四、伸缩臂液压回路泵1.3→油管16→多路换向阀23.4(上、下位)→平衡阀28→变幅缸41(缩回、伸出)平衡阀控制伸缩臂的缩回速度。7五、吊重起升液压回路起升机构，即卷筒－吊索机构，作用是实现垂直起升和放下重物。液压起升机构用大转矩起升马达38通过减速器驱动卷筒，液压马达的转速可通过改变发动机的转速来进行调节。阀23.6为五位六通换向阀，五

5、位是指操纵此阀可得到快、慢两挡起升和快、慢两挡下降速度以及中位。81.慢挡上升泵1.2→中心回转接头14→管路26→阀23.6向上第一挡(上数第二位置)→平衡阀39→起升马达38的油口A→低转速工作，使重物慢速起升泵1.3排出的油→阀23.5的中位→阀23.6→管路25回油箱92.快挡上升阀23.6向上第二挡(上数第一位置)→平衡阀39→起升马达38的油口A→高转速工作，使重物快速起升B口排出的油→阀23.6→管路25回油箱泵1.3→阀23.5→单向阀24泵1.2→中心回转接头14→管路26103.慢挡下降泵

6、1.2→中心回转接头14→管路26→阀23.6向下第一挡(上数第四位置)→平衡阀39→起升马达38的油口B→低转速工作，使重物慢速下降泵1.3排出的油→阀23.5的中位→阀23.6→管路25回油箱114.快挡下降阀23.6向下第二挡(上数第五位置)→平衡阀39→起升马达38的油口B→高转速工作，使重物快速下降A口排出的油→阀23.6→管路25回油箱阀39限制马达的转速，防止重物超速下降。泵1.3→阀23.5→单向阀24泵1.2→中心回转接头14→管路2612六、吊重起升液压回路与其制动、离合的配合起升回路与其

7、制动、离合的配合对汽车起重机的操作较为重要。操纵阀22(左、中、右位)、离合器37(松、松、接)、制动缸35(松、抱、松)、重物(下降、停止、上升或下降)。13第二节自动变速器液压控制系统汽车传动系中的变速器控制自动化是汽车发展的较高级阶段，自动变速器能根据车速与发动机负荷的变化情况及时、自动地进行传动比变换（换挡），从而使操作简单省力，减轻驾车者的疲劳强度。汽车自动变速器可分为三种类型：电控液力机械自动变速器（AutomaticTransmission，AT），电控机械式自动变速器（AutomatedMec

8、hanicalTransmission，AMT）和连续可变传动比自动变速器（ContinuouslyVariableTransmission，CVT）。一、液压控制系统的组成二、液压控制系统各装置组成件的结构与工作原理14一、液压控制系统的组成自动变速器的自动控制是依靠由动力元件、执行机构和控制机构组成的液压控制系统完成的。动力元件是液压泵。执行机构包括各离合器、制动器的液压缸。控制机构包括主油路调