建设摩托车基础保养知识.ppt

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1、摩托车基础保养知识建设摩托-----李鑫学习内容新车为什么要磨合磨合期注意事项离合器的调整和保养制动器的调整和保养怠速和拉索自由间隙的调整风门的正确使用减震器的调整和保养空滤器的清洗发不燃故障的快速诊断机油的认识和选用新车为什么要磨合？磨合期注意事项离合手柄是控制离合器结合与脱离发动机动力输出的控制器。离合的调整不当将造成离合片的磨损、动力下降等现象。也会造成机动车失控等安全隐患。摩托车离合手柄的调整离合器调整1.检查：离合器手柄自由间隙不符合规格调整自由间隙10-15mm1212调整步骤放松锁紧螺母①，旋转调节器②，

2、直到自由间隙符合规定。A离合器把手处调节器B曲轴箱上的调节器AB前制动器碟刹的调整1.检查手柄自由间隙自由间隙10-15mm不符规定调整调整步骤：拧松锁紧螺母调整调节螺栓②直到符合要求的自由间隙③锁紧锁紧螺母①213注意：在调整前请先检查油缸内油量的多少，油面是否在上下限之间，否者请先加注油量后再进行调整。制动器的调整和保养①制动器的检查调整及保养后制动踏板自由行程的调整1.检查后制动踏板的自由行程自由行程量20-30mm超过行程量调整调整步骤：先调整制动踏板的限位器①，让制动踏板保持平行。然后调整制动器力臂调节螺母②

3、，直到达到自由行程标准。12磨损指示器在调整完后，应检查磨损指示器，若果达到最大极限。为保证你的安全应立即更换制动蹄块。制动器的调整和保养制动蹄磨损的检查1.使用制动手柄或刹车踏板2.检查磨损状态指示器达到磨损极限②更换制动蹄块怠速与加油器的自由行程的调整怠速的调整1.启动发动机，暖车5min，观察转速表指示。怠速过高或过低调整2.调整步骤调整怠速螺钉顺时针转速升高逆时针转速降低AB节流拉锁自由间隙的调整通过化油器处的调节器调节A通过调节握把处的调节器调节B顺时针旋转-------间隙增加逆时针--------间隙减小

4、怠速调整螺钉风门的正确使用风门主要用于摩托车冷车启动时，混合气较稀薄，使用风门可以加浓混合气，便于摩托车的启动。此时的风门处于打开状态此时的风门处于关闭状态后减震器的调整检查前先将摩托车停放在平坦处，以防侧翻。1.调整：弹簧负荷调整步骤：旋转调整器右软，左硬注：单人乘骑：第一格双人乘骑：第二格载人载物：第三格注意：左右两个调整器应该调整至相同格数。不要试图将调整器旋转超过最大或最小的负荷。1①链条绕度的调整链条用来传递发动机动力的，但链条使用中会出现拉长现象，如果拉长过度应立即调整，不然会出现跳链现象，在行驶过程中相当

5、的危险。驱动链条的调整1.将摩托车放在平坦处，并保持垂直位置2.检查注：检查绕度时，需要多旋转轮圈几圈，在确认松紧度厚，再决定调整链条松紧度20-30mm不规格调整3.调整步骤：放松后轮轴螺母①放松锁紧螺母③旋转调整螺栓②并将后轮往后拉，直到链条松紧度符合规定。调整后两边的刻度④应该在相同的位置。锁紧锁紧螺母②锁紧后轮轴螺母①1234驱动链条的润滑：链条上的各零件，常处于磨檫状态，如果缺乏保养，将加快磨损，需定期点检，润滑链条，特别是在灰尘多的路段行驶更应该点检润滑。轮胎检查与气压调整检查胎压是否正常用胎压表检查胎压是

6、否正常冷胎压力前轮后轮0~90kg以下的载荷175kPa（1.75kgf/cm2）196kPa（2.0kgf/cm2）100kg最大载荷196kPa（2.0kgf/cm2）245kPa（2.5kgf/cm2）胎压小胎压过大胎压正常胎压小：接地面增大，地面阻力加大，增加了功率损耗。胎压过大：接地面积减小，抓地性能变差，轮胎易打滑。检查胎面的磨损度/是否起泡、龟裂△TWI··前后轮胎的最小花纹深度：1.0mm.侧臂的磨损度检查胎面是否有龟裂、起泡现象。如有异常，及时更换同型号新品。注意：使用磨损过度的轮胎会导致行驶危险，若

7、轮胎花纹接近磨平时请及时更换新轮胎。刺破的内胎尽量不要修补再使用。紧急情况下修补使用后应尽可能快的更换新品。轮胎检查与气压调整空滤器的清洗1.拆下:右侧盖螺钉右侧盖①空滤器盖固定螺钉空滤器盖②滤芯③2.检查：滤芯更换3.清洗滤芯清洗步骤使用溶剂清洗滤芯注意泡沫滤芯可以清洗，纸式滤芯只能用压缩空气清除，或更换。1使用压缩空气清理23发不燃故障的快速判断一、发动机的正常启动必须具备条件：油路畅通点火系统正常是否漏气现象二、快速判断步骤首先判断是否故障，拧开火花塞帽，进行跳火实验，火花粗壮，呈蓝色，点火系统无故障检查点火开关

8、是否正确开启，是否雨水侵蚀造成短路，防盗器是否开启，高压线圈，点火器，磁电机是否损坏。不正常不正常检查油箱有无燃油，油管是否堵塞，化油器，油箱是否形成真空导致无油流出。再拧开火花塞，观察火花塞电极部位有无油迹现象。检查气缸垫是否击穿，活塞环是否断裂，配气机构是否漏气。检查油路，方法有两种，1.拧松化油器底壳螺钉，观察有无燃油流出。