浅议沥青混凝土路面面层施工工艺

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1、浅议沥青混凝土路面面层施工工艺　　摘要：沥青混凝土路面面层施工并不是一个简单的单一施工过程，而是一个复杂的、系统的工程，并且每一个环节的施工对于整体工程的质量都具有重要的影响。本文对路面面层施工具体过程展开分析，为同行提供一些有用的建议。关键词：沥青混凝土路面；面层施工；施工工艺Abstract:Theasphaltconcretepavementconstructionisnotasimpleconstructionprocess,butacomplicated,systematicproject,andt

2、heconstructioneachlinktotheoverallprojectqualityhasimportantinfluence.Thispaperanalyzesonthepavementconcreteconstructionprocess,providesomeusefulsuggestionsforthepeer.Keywords:asphaltconcretepavement;surfaceconstruction;constructiontechnology中图分类号：U415.68随着

3、城市建设速度的加快，公路工程建设发展进入一个快速发展的阶段，如何建设高质量的公路对于社会交通运输的发展具有重要的意义和实际价值。公路建设是一个非常系统的工程，包括很多基础和层次，其中，路面建设是非常重要的环节。现代公路工程施工工艺中，沥青混凝土路面施工经常被用在实际工程当中，其施工的工艺要求非常严格，特别是面层的施工更加复杂。1沥青路面下面层施工1.1铺筑前，应清理经验收合格的基层，保证基层稍干、清洁，无任何松散的石料、灰尘和杂质。喷洒透层油。采用沥青洒布车喷洒，喷油管与路表面形成约30度角，高度使路面上喷洒

4、的透层油形成重叠。侧石、平石等构筑物进行遮挡防护。洒布后不致流淌、渗入基层一定深度，但不形成油膜。1.2沥青混合料拌和现在市场上运用的沥青拌合设备多为3000型和4000型，每小时生产能力在3至4吨左右，产地以美国、德国为多，也有很多国产的组装拌合设备也有不错的生产能力。拌和站设置的位置空旷、干燥、运输条件良好，有良好的排水设施，除尘设备，加强环境保护，充分做好消防和安全工作，为保证可靠的电力供应，拌和站配有至少7008kW发电机。拌和机能分级上料，计量准确，拌和均匀、自动调控自动记录。沥青采用导热油加热，加

5、热温度控制在150～170℃范围内，矿料加热温度比沥青加热温度高10～20℃，混合料出厂温度控制在140～165℃。若沥青混合料出厂温度过低，则混合料密度过小，孔隙率大，摊铺后减少道路使用寿命，此时混合料不能再使用。若沥青混合料出厂温度过高（超出高限30℃时），则影响沥青与集料的粘结力，使混合料稳定性变差，摊铺后容易产生车辙，此时混合料也不能再使用。每天检查各级石料备料质量，一定保证进料合乎要求。在生产过程中，操作人员可根据计量、溢料等情况，及时适当地调整配料皮带的转速，但不能擅自调整微机内输入的数据。微机内

6、输入值由实验人员根据实验室检查结果适当调整，绝不允许操作人员随意调整计算值。1.3沥青混合料运输沥青混合料运输用15t以上自卸汽车，运输车的数量根据拌合站生产能力、运输车速、运距等情况综合考虑，合理配置。运输车装料前必须清洗干净，车箱底板及周壁要涂一层油水混合液（柴油：水分为1：3），但不在底板留存余液。自卸车箱后拦板卡扣保持清洁，易于卡紧、开启，以防汽车在行进过程中漏料，造成材料浪费和路面污染。由于工程所在地区雨量充沛，因此运输车均备蓬布，一旦遇雨就及时覆盖，以免造成材料浪费和温度散失。1.4沥青混合料摊铺

7、8当混合料运输到指定地点之后，就需要进行混合料摊铺。沥青混合料通常采用2台标准摊铺机摊铺，按基准线行驶控制高程、自动调节厚度和找平。中、下面层摊铺时，摊铺机按基准线行驶速度来控制高程、横坡度，明显高底不平的直尺地方在下面层时就用人工筛洒细料找平，中面层平整度控制在3mm以内（3m直尺测量）。磨耗层施工时，为更好地控制好平整度，减少走基准线人为因素的影响，采用同已铺中面层保持一定高差的雪橇式控制方式进行摊铺，根据以往施工经验，摊铺机安装美国B－K公司生产的均衡器，在控制路面平整度中可得到良好效果。1.5沥青混合

8、料碾压混合料摊铺后碾压，在规定的温度区内完成初压、复压和终压三个步骤进行。初压：使用BW202ADH一2双钢轮压路机碾压2—4遍，温度控制在130℃以上。速度控制在3—5公里／小时。当第三遍震动时如果温度降低到115℃左右，则使用轮胎压路机复压。复压：使用轮胎压路机碾压4—6遍。沥青混合料控制在100℃以上。终压：使用DDl10双钢轮压路机进行赶光消除所有压痕，一般碾压2遍，碾压终了温度控制在70℃