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时间:2020-03-28
《广州地铁运营事业总部2005年服务营销工作计划.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、附件1:广州地铁运营事业总部2005年服务、营销工作计划一、背景及目的2004年,广州地铁运营总部加强了市场营销力度,重点抓好乘客服务工作,取得了一定的成绩。截止到11月30日,实现年度日均客运量44.23万人次,其中一号线26.71万人次,比去年同期增长24%,二号线17.52万人次;乘客满意度从2003年的7.65上升到8.11,上升幅度为6.01%;乘客投诉量全年为373件,比去年的677件,大幅度下降了44.90%。根据2004年乘客满意度测量报告的结果,目前运营总部市场营销工作、服务工作中主要存在的问题是:(一)许多乘客
2、反映票价水平偏高,票务政策中部分规定乘客意见反映较多;(二)导向指引需要进行统一、规范和完善,特别是要解决公园前站换乘导向的不足;(三)人员服务质量虽有所改善,但主动服务意识、服务态度、服务技巧始终是必须常抓不懈的重点;(四)AFC设备,包括羊城通充值设备的运作质量有待进一步提高;15(五)投诉处理和事故中的人员处理方式、流程还有一些不到位,需要进一步规范。因此,运营总部编制这份《广州地铁运营总部2005年服务、营销工作计划》,在2005年作为运营总部服务、营销工作的总体纲要及指导方针,全面开展服务、市场营销工作,藉此提高地铁运营
3、服务总体水平和乘客满意度,争取为企业创效赢利。二、工作思路2005年的服务、营销工作将以服务营销理论为指导,加强服务管理与营销策划的紧密关系,起到相互促进的效果。2005年将以以下几个方面作为重点:(一)研究新线票价政策,寻求更加合理,符合企业经营发展需要的票价方案,提高重复乘坐率。目前采用的2元起步的分段收费方案,其优势在于体现不同里程的价——15值对应,即乘坐的区间与车票费用大致对应,但由于长途票价过高,这种票价方案无法发挥地铁长途运输的优势,同时整体票价水平高于整体消费水平过多【目前平均售价为(2+8)/2=5元,而整体消费
4、水平即目前的平均票价水平为3元,存在2元的距离】,因此许多顾客很少重复乘坐,顾客结构多变,顾客流动性非常高,按2004年乘客满意度测量中的数据换算,广州地铁乘客每周平均重复乘坐次数只有1.35次。重复乘坐率的提高,说明乘客对地铁各个环节的信息都非常熟悉,可极大的减少票务政策、安全守则等多方面的宣传压力,而重复乘坐的乘客储值票使用率也必然较高,易于其他工作的开展。(二)有效提高储值票(包括羊城通)使用率。与其他城市地铁相比,广州地铁储值票使用率较低,对其他很多方面的工作造成很大影响,成为地铁运营服务的一个瓶颈,如票亭兑零对工作人员造
5、成很大工作压力,容易排长队;购买单程票的乘客比例过大对TVM等设备造成了压力。储值票使用率的提高,一方面有赖于通过市场手段刺激乘客自觉使用,如消费积分的促销手段、折扣优惠的促销手段等;一方面有赖于自身设备、人员等资源配备的完善,要进一步完善羊城通充值设备,提高人员服务的效率和效果。(三)进行票务政策的修改完善。据2004年投诉情况统计,目前票务政策中的规定,乘客关注的焦点包括储值票损坏不退押金、单程票不可退换、无效票按最高单程票价补款、羊城通出闸前取发票、儿童超高按最高单程票价补款等方面。对其中可以或需要进行修改的,2005年要尽
6、快组织修改,如确实无法修改或不应修改的,要进行足够的宣传、解释,做好与乘客的沟通。15(四)推进重点项目的落实,包括一号线导向整改项目、服务总台规划整改项目、AFC布局调整项目、一号线无障碍设施整改项目等。通过这些项目的实施,解决导向指引、乘客事务处理、AFC设备的配备、无障碍设施等方面存在的不足。(五)提高人员服务水平,塑造人员服务的优秀品牌,有重点的进行推广。人员服务方面,重点是提高人员服务意识,将服务工作标准细化、规范化,让每位工作人员形成习惯;另一方面,要加大正强化、负强化的力度,对人员服务的正面典型进行积极推广,对违反规
7、定的则要坚决纠正、查处。(六)周密做好新线开通前、开通初期的宣传、推广工作。包括车站开通所需服务设施的完善,在沿线各站进行的开通咨询活动,宣传品的印制派发。三、工作目标(一)日均客流量:一号线28.05万,二号线18.82万;(二)一、二号线乘客满意度≥8;(三)一、二号线责任乘客投诉率:≤1次/千万人次;(四)一、二号线列车正点率≥99.5%(五)备设施完好率≥95%四、工作内容分为综合管理、票务票价、设备设施、人员服务、乘客沟通、品牌推广等六个方面。(一)综合管理1、修订《服务管理办法》15根据一年多来的工作实践,对服务综合管
8、理中存在的问题进行修订。重点是进一步明确工作范围、职责及考评制度。◆完成时间:4月◆主办部门:营销调控部◆协办部门:其他相关部门2、制作《车站乘客服务工作手册》车站所执行的文本标准,应当尽量细致、一致、统一,要尽量避免多重标准的情况。对车站服务工作
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