大窑湾加气站的节能优化管理.pdf

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1、⋯⋯⋯⋯el大窑湾加气站的节能优化管理岳大伟(昆仑能源(辽宁)有限公司)摘要LNG(液化天然气)作为一种优质的燃料，广泛服务于车用能源，LNG加气站的建设正在全国大面积铺开。LNG温度在一162℃左右，需储存在良好的绝热保冷性能的LNG储罐中。目前，LNG存储技术相对成熟，但由于LNG加气站加气、卸车、饱和等各种工艺的需要，热量会通过多种方式传入储罐，导致LNG的汽化产生BOG(蒸发气)，使储罐温度和压力升高，增加了排放量，造成了大量的天然气浪费对大窑湾LNG加气站BOG产生的原因与解决对策进行了分析，并提出了具

2、体的解决方案，对于同行业节能管理有一定的借鉴意义。关键词LNGBOG节能优化DOI：10．3969／．issn．2095—14932015，001．016．昆仑能源(大连1有限公司大窑湾加气站是全国前进行小循环预冷，即在每次加注前充液管线与回最大的LNG标准站，设计规模年销售量可达到液管线内都充满LNG液体，从LNG储罐到加气机10000t。建站初期，LNG周转量未达到饱和状提液管和从LNG储罐到加气机回液管总长约100态，由于受储罐保冷性能及卸车操作、系统大小循In，若加满一辆车后较长时间才来第二辆车，加液环、

3、车载气瓶回气等因素影响，致使储罐升温导致管线与回流管线内残液全部气化后，从下进液回到LNG储罐超压。当高压高温LNG加注时，会瞬间造储罐，一天数十次，成为LNG储罐升温和升压的主成在车载气瓶中气化，车载气瓶未加满就会跳枪；要原因。产生的大量BOG对外排放，造成能源浪费；储罐中1．3车载气瓶回气的压力过高，同时可产生泵前后压差低，泵前压力液化天然气车辆通常使用车载气瓶作为燃料高等系统报错，不能启动加气机加气。因此，为了箱，它是一个小型的LNG低温储罐，车载气瓶由内减少浪费、提高管理水平，通过管理手段控制BOG胆、外

4、壳、支撑组构与刚性组件组成，一般采用真的产生量和对BOG回收利用非常重要。空多层缠绕工艺，为使供给发动机使用的LNG为高饱和液体，在气瓶上设置了增压管路”。在车辆实1BOG产生原因际使用过程中，受车载气瓶保冷性能与使用不当等1．1储罐保冷能力不强因素影响，车载气瓶经常发生超压现象，当车载气低温LNG储罐受外界热量的入侵是产生BOG瓶压力高于1．0MPa时，需要对车载气瓶进行回的主要因素之一，低温储罐采用的绝热方式主要有气，使其压力降至0．8MPa以下方可进行充装。车真空粉沫绝热、高真空多层绝热、堆积绝热等。受载气

5、瓶中的BOG通过气瓶放空管路、低温回气口、保冷工艺设计与施工质量的影响，外界热量传人回气枪、回气软管，经加气机回流管路从LNG储罐LNG储罐内部较多，则会促使储罐内LNG温度过下部进液口进入储罐，每次进入储罐的BOG都会在高，继而造成蒸发量的增加。回气过程中从外部吸热，若每天有l0只车载气瓶1．2加液车次间隔时间长需要回气，就会有一部分热量被传入储罐中。LNG加气站一般采用大、小循环预冷工艺。在1．4卸车时进液管线过长进入加气模式后进行大循环管线预冷，在每次加注LNG加气站常用的卸车方式有压差卸车、泵卸车、压差与

6、泵联合卸车，其中最经常使用加气站内作者简介：岳大伟，高级工程师，1993年毕业于西南石油大学，从的低温潜液泵为LNG槽车向储罐卸车。以大窑湾事液化天然气销售的安全管理，E-mail：732033241@qq．t2om，地LNG加气站为例，LNG经槽车液相管、卸车软管、址：辽宁省盘锦市石油大街180号昆仑能源(辽宁)有限公司安全环保部，124010。低温泵池、泵卸车液相管、从上进液进入储罐。管己口J5年第{期石油石化节能J41_⋯⋯⋯眦№线长度约50m，槽车中的低温LNG卸至储罐中时储罐底部，不能对上部BOG的产生

7、造成过多影响，受吸收热量影响，升温会在10cC以上。降压较慢。同时出港LNG与储罐内LNG温差过卸车结束后，为减少软管放空造成LNG浪费，大，从而密度过大，密度差造成分层，分层后有翻通常装卸车管路的阀门切换到下进液，让卸车管线滚隐患，需再次进行储罐到泵到上进液循环，以消中LNG气化后从下进液回到储罐再冷凝，造成LNG除风险。明显升温、升压。3)上下同时进液泵卸车。此方法优于单独进行上进液或下进液充注，但减少外界传人热量有2对策措施限，也有分层翻滚隐患。对于LNG加气站BOG产生的问题，要提前采4)采用压差卸车。利

8、用增压器给槽车增压，取抑制措施，在产生后进行处理等多方面人手。通过槽车与储罐压力差将槽车中的LNG卸至LNG2．1检测储罐保冷能力储罐，可减少约5m管线，同时不经过低温泵池也针对LNG储罐保冷能力因素造成的BOG产生减少一定的热量传人，有助于降低蒸发率，但储罐量过大，应及时与生产厂家或专业的检测机构沟压力一般都很高，经常达到0．7MPa以上，需要槽通，对储罐的保冷能力进行