T142断块高温高盐油藏堵调技术的研究.pdf

《T142断块高温高盐油藏堵调技术的研究.pdf》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、2013年5月唐延彦．T142断块高温高盐油藏堵调技术的研究29T142断块高温高盐油藏堵调技术的研究蓿延彦(中国石化胜利油田分公司采油工艺研究院，山东东营257000)[摘要]针对高温高盐油藏的特点，以聚丙烯酰胺、有机铬交联剂、季铵盐类单体为原料，研制了新型有机交联阳离子堵剂。70℃、矿化度5×104mg／L下，堵剂体系的成胶性好、稳定性高、封堵能力强，能满足高温高盐油藏封堵调剖的要求。在胜坨油田T142断块，该堵剂实施3个井区的调剖，取得了良好的调剖效果，目前累计增油量4473．5t，平均有效期334d。[关键词】高温高盐阳离子交联调剖胜坨油田T142断块位于济阳东营凹陷坨

2、一1实验胜一永断裂构造带胜利村构造东翼，属于高温高盐1．1原料和仪器油藏，含油面积4．4km2，地质储量1240×104t。聚丙烯酰胺、季铵盐类单体、有机铬交联剂，T142断块自1999年投入天然能量开发，2001年7均为工业品。月后投入注水开发。至目前该断块累积产油量HAARKEMARSⅢ流变仪，美国。152．716×104t，采出程度15．33％，开发过程中存1．2有机交联阳离子堵剂的制备在平面上非均质性严重、纵向上吸水不均衡等问新型有机交联阳离子堵剂由聚丙烯酰胺、季题，导致平面注水差异大，水窜问题突出，注入水无铵盐类单体、有机铬交联剂合成。高分子聚合物效循环¨J，水驱效果

3、差。目前常规堵剂旧1不适用于经阳离子单体接枝改性H1生成阳离子聚合物，与T142断块。交联剂进行交联反应，形成具有网状体型结构的因此，为了改善T142断块注水开发效果，我们有机交联阳离子堵剂体系。以聚丙烯酰胺”J、有机铬交联剂、季铵盐类单体为2有机交联阳离子堵剂性能评价原料，室内研制了耐温抗盐有机交联阳离子堵剂，2．1成胶性能封堵效果好且价格较低，在矿场开展堵剂注入量工采用矿化度为5×104mg／L的水配制不同浓艺优化试验，增油效果显著，形成成熟的高温高盐度的堵剂，70℃下放置，采用堵剂体系的黏度表油藏调剖技术，为胜坨油田高温高盐油藏的持续开征成胶强度，考察其耐温抗盐性能，并与

4、弱凝胶堵发提供有力的技术保障。剂比较，结果见表1。表1有机交联阳离子堵剂静态评价结果采用矿化度为5727mg／L的标准水配制表2有机交联阳离子堵剂体系的耐温性2500mg／L的有机交联阳离子堵剂，采用流变仪项目、广可—訾生矿而测定其成胶后黏度，考察堵剂体系的耐温性，结果见表2。塾型!坚些：12丝!唑；!i塑!!：塑!!塑!!塑!!塑用不同矿化度的水配制浓度为2500mg／L的有机交联阳离子堵剂，70℃下，测定其成胶后收稿Et期：2012—10—24。作者简介：唐延彦，助工，主要从事三次采油、堵水调剖的研黏度，考察堵剂体系的抗盐性，结果见表3。究工作。第14卷第3期一30A未DV

5、N细ACES石INF油INEP化ETR工OCH进EMIC展ALS表3有机交联阳离子堵剂体系的抗盐性质性严重，且层内吸水差异较大，导致高渗条带方懦口矿化度／(nag‘L。1)向注入水推进速度快，对应油井含水率上升快。7、”50001000020000300004000050000因此，对注水井T142—27井采取调剖，改善层内成胶时问／d222222吸水状况，挖掘韵律层潜力。表5为T142—27井黏度／(mPa·s)2100016500125001050078006400S二152层数据。表6为T142—27井注水现状。从表1、表2和表3看出，制备的有机交联阳离子堵剂体系成胶时间

6、为2d，120℃、矿化度5×表5T142—27井S二152层数据104mg／L下，耐温抗盐能力均较好。项目S二152井段深度／m2723．6～2756．42757．1～2762．32．2岩心流动试验结果射开井段／m2723．6～2738．0采用填砂管模型，填装渗透率为1．000仙m2砂层厚度／m32．85．2的岩心，用流量为1mL／min的地层水饱和，再饱射孔厚度／m14．4和0．3PV堵剂，停注候凝后用水反向驱替，考察孔隙度／％17．5019．15堵剂的突破压力和耐冲刷性能，并与弱凝胶进行渗透率×103／恤m2113．6690．15比较，结果见表4。图1为后续水驱中水驱压力随

7、累计注入量的变化曲线。表6T142—27井注水现状表4阳离子调剖剂岩心流动试验结果根据地层数据及注水现状等资料分析，采用凝胶类堵剂用量优化软件计算，堵剂注入量为1100m3，预测施工压力为6．9MPa，T142—27井调剖剂注入量设计见表7。表7T142—27井调剖剂注入量设计时l=＼R出<划图1后续水驱中水驱压力随累计现场试验结果表明，T142—27井区实施调剖注入量的变化曲线后，施工压力上升至6．5MPa，与预测压力基本相符。油管压力由8．5MPa上升至9．7MPa，对应从表4和图1看出