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时间:2020-03-28
《计及输电元件实时运行态势的电网运行风险决策.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、第42卷第3期电力系统保护与控制Vb1.42No.32014年2月1日PowerSystemProtectionandControlFeb.1.2014计及输电元件实时运行态势的电网运行风险决策李明,郭志红,韩学山,逯遥。(1.国网山东省电力公司电力科学研究院,山东济南250001;2.山东大学电气工程学院,山东济南250061;3.国网山东省电力公司检修公司,山东济南250002)摘要:在电网优化调度与控制决策过程中,其运行的经济性与可靠性往往存在着不一致。为统筹二者之间的关系,构建了计及输电元件实时运行态势的电网运行风险决策模型。该模型从
2、风险的角度,以电网期望运行净收益最大化为目标,以机组出力、电网节点失负荷量为决策量,在满足所有预想事故发生前后状态对应约束集下实现模型求解。该模型将电网运行风险评估理论与电网运行决策进行融合,丰富和发展了电网运行风险决策理论。通过算例分析验证,论证了所提模型的合理性和有效性。关键词:电网;输电元件;运行风险;停运概率;风险决策Powergridrisk-baseddecision-makingconsideringreal-timeoperationsituationoftransmissioncomponentLIMing,GUOZhi-h
3、ong,HANXue-shanz,LUYao(1.StateGridShandongElectricPowerResearchInstitute,Jinan250001,China;2.SchoolofElectricalEngineering,ShandongUniversity,Jinan250061,China;3.StateGridShandongElectricPowerMaintenanceCompany,Jinan250002,China)Abstract:Thereisinconsistencybetweentheeconom
4、yandreliabilityofpowergridoperationduringpowergridoptimaldispatchandcontroldecision—making.InordertoCO—ordinatetheinconsistency,ariskdecisionmodelisconstructedtakingintoaccountthereal—timepowergridoperation.Themodelisbasedontheconceptofrisk.Thegoalisexpectationmaximizationf
5、orloadrevenue.Theamountsofdecisionmakingarethegeneratingcapacityandloadcut.Theconstraintsincludestateconstraintsbeforeandaftertheincidentorcouplingbetweentheseincidents.Themodelcombinespowergridriskassessmenttheorywithpowergriddecisiontheory,enrichesanddevelopsthepowergridr
6、iskdecision-makingtheory.Finally,anumeralcaseisproposedtoprovethevalidityandfeasibilityofthemode1.ThisworkissupposedbyN~ionalNatureScienceFound~ionofChina(No.51077087andNo.51007047).Keywords:powergrid;transmissioncomponent;operationrisk;outageprobability;risk-baseddecision·
7、-making中图分类号:TM732文献标识码:A文章编号:1674.3415(2014)03.0088.06统筹决策[。0引言当前,在时间级别、指标表达、应用场景上,伴随着发、输、配、用电逐渐分离,不同利益传统电网可靠性评估理论[8-11]难以直接应用于满足实体以自身收益的最大化为目标,势必会增加电网上述背景的电网优化调度与控制决策。1997年,国运行的压力J,使电网运行水平趋于安全域的边界,际大电网会议(cIGRE)首次提出电网运行风险评如何协调电网运行的安全、经济问题,成为人们关估概念Ll引,受到国内外学者高度重视,随之开展大注的焦点【
8、2J。同时,电网中老化设备不断增加,设量的研究,这些研究大体上可分为两个阶段。第一备的随机停运故障次数增多,并且在日益扩大的互个阶段,对其概念、指标与方法等核心问题
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