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1、第36卷第12期2014年12月舰船科学技术SHIPSCIENCEANDTECHNOLOGYV01.36.No.12Dec..2014艇体结构用钢材料技术发展与展望孟晓宇1,吴始栋2,王祖华1(1.武汉第二船舶设计研究所,湖北武汉430000;2.中国船舶重工集团公司第七二五研究所,河南洛阳471039)摘要:艇体结构钢是潜艇建造过程中用量最大的材料,对于潜艇的战技性能具有重要影响。本文首先阐述海洋环境对于艇体结构钢的影响和性能的要求,其次从焊接工艺的角度进行分析,再次总结国外艇体结构钢的发展及现状,最后对艇体结构用钢材料技术的未来发展方向进行展望,对我国潜艇用
2、钢材料技术的研究及发展具有一定启示作用。关键词:潜艇结构;钢材;海洋环境;耐腐蚀;强度中图分类号:U663.2文献标识码:A文章编号:1672—7649(2014)12—0001—05doi:10.3404/i.issn.1672—7649.2014.12.001DeVelopmentandprospectsofmaterialtechnologyofsteelusinginsubmarinehullMENGXiao.yul,WUShi.don92,WANGZu.hual(1.WuhanSecondShipDesignandResearchInstitute,W
3、uhan430000,China;2.The725ResearchInstituteofCSIC,Luoyang471039,China)Abstract:Theamountofsteelusinginsubmarinehullisthelargestpartwhenasubmarineisconstlllcted.AndthematerialhasimponantefkctontacticalortechnicalpeIfo瑚anceofsubmarine.Firstofall,theefI.ectofmarineandrequirementofped.o珊a
4、nceofsteelusinginsubmarinehuUareintmducedhere.Secondly,artsandcraftsofjointsareanalyzed.Thirdly,thedeVelopmentandsituationofsteelusinginsubmarinehullabmadaresummarized.Atlast,thearticleviewshowthematerialtechnologyofsteelusinginsubmarinehuUwillprogressinthefuture.Itwillrefertoourrese
5、archofmaterialtechnology.Keywords:submarinestmcture;steel;oceanenvironment;cormsionresistant;intensity0引言21世纪是海洋的世纪,党的十八大提出了“坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国”的目标,这就对舰船装备的性能和发展提出了更高的要求。材料技术是舰船装备研制和发展最基础的因素,是使舰船装备达到预定战术技术性能、确保使用安全可靠、易于建造维修的关键因素之一。尤其对于潜艇这样一个庞大、复杂的水下武器发射平台,舰船材料的性能对于其总体设计和实现下潜深度等战技性能指标至
6、关重要,是其生命力和可靠性的主要保证,也是全寿期建造效费比的重要影响因素。舰船(潜艇)材料有不同的划分体系,一般可分为船(艇)体结构材料、各系统和设备材料、提高某种特性(如减振降噪、防腐蚀等)的功能材料。所用材料涉及钢材、铝合金、钛合金、铜合金、复合材料等。其中潜艇的艇体结构钢材在潜艇建造中用量最大,耐压壳体的重量约占潜艇水下排水量的20%~40%(视潜艇类型不同而有差异)。根据相关报道,每艘“俄亥俄”级核潜艇建造时需要耗费10000t钢材,而每艘“弗吉尼亚”级核潜艇需要4500t钢。收稿日期:2014—03—10;修回日期:2014—06—13作者简介:孟晓宇
7、(1981一),女,编辑,从事海军武器装备情报研究与分析工作。·2·舰船科学技术第36卷艇体结构钢的体系是否合理完整、综合性能的优劣直接影响到潜艇的战技性能和水平。潜艇结构钢经历发展,目前美、俄、英、德等各潜艇强国都建立了较完整的潜艇结构钢体系,并在继续投入研发。1海洋环境对艇体结构钢的要求1.1潜艇工作的海洋环境潜艇长期运行在复杂的海洋环境中。根据调查,地球上海洋水面温度+280F~+8500F,水下温度一300F~+12000。F,海水平均盐度35ppm。不同深度的氧含量、温度、盐度等条件也会发生变化,如图1所示。l高度图1海洋环境条件随深度的变化示意图Fi
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