船舶机舱空气质量监测评价仪的设计及实现.pdf

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1、第39卷第6期舰船科学技术Vol.39,No.62017年6月SHIPSCIENCEANDTECHNOLOGYJun.,2017船舶机舱空气质量监测评价仪的设计及实现李霏1,韩孝坤2,顾含1,许历1,蔡鹏飞1(1.中国卫星海上测控部,江苏江阴214431;2.海军驻葫芦岛四三一厂军事代表室,辽宁葫芦岛125000)摘要:机舱多模式空气质量监测评价仪是对机舱气体进行实时监测并做出评价的智能化产品。本仪器通过多种传感器对机舱气体中部分物质的含量进行采集,利用单片机进行数据整理和分析,实时给出评价。该仪器对于监测机舱

2、环境的空气品质,为轮机人员提供自我防护决策提供了依据和保障,有较大的意义和实用价值。关键词:机舱;气体;质量监测;评价仪中图分类号:U665.26文献标识码:A文章编号:1672–7619(2017)06–0115–04doi:10.3404/j.issn.1672–7619.2017.06.023DesignandimplementationoftheairqualityevalutionmonitoringsysteminmarineengineroomLIFei1,HANXiao-kun2,GUHan1,

3、XULi1,CAIPeng-fei1(1.ChinaSatelliteMaritimeTrackingandControlDepartment,Jiangyin214431,China;2.NavyMilitaryRepresentativeOfficein431Plant,Huludao125000,China)Abstract:Airqualitymonitormultimodelevaluationinstrumentisforreal-timemonitoringofthecabingasandinte

4、l-ligentproductevaluation.Theinstrumentiscollectedbyvarioussensorsonthepartofthecabininthegascontentmaterial,processedandanalyzedthedatabyusingsinglechipmicrocomputer,real-timeevaluation.Theinstrumentformonitoringthecabinenvironmentairquality,providesthebasi

5、sandguaranteefortheturbinepersonneltoprovideselfprotectiondecision-making,hasgreatsignificanceandpracticalvalue.Keywords:engineroom;gas;qualitymonitoring;evaluationtool0引言种工作舱室中空气品质、科学防护提供有力依据和有效决策。洁净空气是人类赖以生存的必要条件之一。轮机人员工作的环境空间狭小、空气流动性差、有害化学1评价仪的硬件设计物质易挥发,加

6、之柴油燃烧废气在舱内有部分残留,1.1硬件的总体结构和组成导致机舱空气质量并不理想。本文研究的空气质量监测评价仪是以STC公司的由于机舱环境的特殊性,实时掌握机舱空气质量信息对提供主动、积极、有效的防护决策,保障轮机一款8位超低功耗单片机STC89C52RC为控制核心的人员身体健康至关重要。自动化装置,系统总体结构如图1所示。在此背景下,本文设计、制作了机舱多模式空气整个装置由6个模块组成。质量监测评价仪。本仪器以多种传感器的组合作为探1)传感器群模块:传感器是数据测量的基础,测器,以单片机为控制核心,实现空气

7、监测、评价、使用DS18b20测量环境中的温度单线传给单片机,显示及报警功能;可以根据需求自由选择模式,有效RH202测湿度、MG811测CO2、MQ-7测CO、MQ-138显示不同工作舱室下污染物浓度及空气质量状况。通测甲醛、MQ-136测H2S,它们形成的电信号调理后依过本装置,能够有效地评价机舱空气质量,为监测各次经过ADC0809的数模转换,再传送给单片机。收稿日期:2016–04–26;修回日期:2016–07–29作者简介:李霏(1990–),男,助理工程师,研究方向为船舶电气设备。·116·舰船科

8、学技术第39卷3)调节负荷电阻RL,直至得到在90s时,确定的CO含量所对应一个信号值;4)调节另一个负荷电阻RL,直至得到在60s时,确定的CO含量所对应一个信号值。其他传感器的校准方法与MQ-7类似。1.3仪器的PCB设计原理样机设计总体要求是:在功能区域合理布局的基础上,能抑制噪声,具有抗干扰性并保证电路工图1评价仪结构图作的可靠性。原理样机设计中依照要求做了以下工作:Fig.1

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