舰艇装备油液取样技术研究.pdf

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1、第25卷第5期2012年10月中国修船CHINASHIPREPAIRV01．25No．50ct．2012舰艇装备油液取样技术研究张金山，刘东风，石新发(海军工程大学青岛油液检测分析中心，山东青岛266012)摘要：文章结合舰艇工作环境的特殊性和舰艇装备开展油液监测工作的特点，研究了舰艇装备油液取样的基本原则，现行的取样方法以及取样位置和取样时机的确定，介绍了当前取样工作中存在的主要问题，并提出相应的解决方法，阐述了取样问题的研究方向。关键词：舰艇装备；油液监测；润滑油取样中图分类号：U674．文献标志码：C文章编号：1001—8328(2012)05—0028—04Abstract：Thi

2、sarticleintroducesthebasicprincipleofsampling，thecurrentsamplingmethods，samplinglocationandsamplingtime，withtheparticularityworkingenvironmentandthecharacteristicsofoilmonitoringforwarshipsaswellastheexistingquestionandsolutions．Keywords：vessels色quipment；oilmonitoring0引言油液监测技术是将采集到的设备润滑油或工作介质样品，利用

3、光、电、磁学等手段，分析其理化指标、检测所携带的磨损和污染物颗粒，从而获得机器的润滑和磨粒状态的信息，定性和定量地描述装备的磨损状态，找出诱发因素，评价机器的工况和预测其故障，并确定故障部位、原因和类型⋯。目前油液监测实验室配有铁谱分析仪、原子发射油料光谱仪、傅立叶变换红外光谱仪及x荧光能谱仪等先进精密的仪器，形成了比较完整的仪器设备体系。但是由于摩擦学系统存在时变性和随机性，反映机械状态的代表性油样的提取会对监测结论有很大的影响，任何仪器和专家都不能对错误的油样得出装备运行状态的正确分析结果。因此，油液取样关系到油液监测的成败，需要对取样技术进行更加深入的研究。1取样基本原则舰艇装备油液

4、监测工作的开展有其特殊性：首先，舰艇长期在高温、高湿、高腐蚀的恶劣环境下工作，装备出现故障的概率相对较高；其次，航行中受到风浪的影响，船体摇晃剧烈，限制了很多精密仪器在舰艇上的使用旧1；再次，舰艇结构紧密，空间狭小，部分装备取样部位布置不合理，给监测工作造成不便；最后，出于执行任务的需要，对使用的润滑油、液压油的质量要求较高。所以在舰艇上进行取样工作既要正确反映装备运行状况，又要贴合实际，保障任务顺利完成，应该符合以下基本原则。1)代表性原则。取样问题的核心是油样的代表性问题，所谓油样的代表眭，是指油样中固体颗粒的浓度、大小分布，油液性质与它们在装备油液系统中一致口J。要保证取出的油样能够

5、代表舰艇装备真实的状况，包含监测对象最大的信息量，同时尽量减少干扰性因素。2)经济性原则。舰艇装备对在用油质量要求高，相应价格较高，检测分析本身的成本也很高。一方面，如果取样频率过大，取样量过多，势必造成检测人力物力的浪费，甚至会影响装备的正常运行；另一方面，作者简介：张金山(1988一)，男，山东济南人，在读硕士研究生，研究方向为舰船动力装置状态监测、故障诊断与维修技术。·28·2012年第5期张金山，等：舰艇装备油液取样技术研究第25卷如果取样频率太低，取样量太少，难以及时反映舰艇装备存在的问题，不但会造成油液大量污染或品质快速下降而需大量换油，而且已有的故障会对装备造成更大的损害，导

6、致更严重的损失。3)协调性原则。润滑油取样工作的进行要融入到舰艇装备使用的整个过程中，综合考虑装备运行、检修、管理等多方面因素，要与装备的使用管理规程结合起来，争取在不影响舰艇执行任务杓情况下完成取样工作Hj。一般情况下取样操作可以在船坞或码头进行，取样周期可以随修程而定，但是在有故障征兆时，则要及时取样。在装备运转中取样时，要防止取样造成装备润滑系统油压的变化，避免造成不必要的损害。2舰艇装备油液取样实施现状多年以来，对取样问题的研究缺乏理论数据的支撑，部分舰艇装备没有对取样点的布置进行充分论证，给日后监测造成很大不便，人员培训忽视取样知识和技能方面的培训，使很多人对取样存在错误认识。美

7、国材料实验协会(ASTM)制定了取样标准standardpracticeformanualsamplingofpetrole—umandpetroleumproducts和standardpracticeforau—tomaticsamplingofpetroleumandpetroleumproducts，国内也相应出台了《石油液体手工取样法》，这些标准对油液取样过程中涉及到的基本概念、原则、仪器设备、注意事项、不同取