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时间:2020-03-28
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1、NAVALARCHITECTUREANDOCEANENGINEERING船舶与海洋工程2012年第2期(总第90期)舭龙骨结构设计及安装研究甘水来(上海外高桥造船有限公司,上海200137)摘要:从水动力学入手,阐述了舭龙骨的作用原理,针对常规散货船和油船,给出了舭龙骨的典型结构、构件尺寸及设计要求,并对舭龙骨的材质和各部分结构的细节要求以及安装和定位要求,尤其是对端部的要求进行了详细论述,并对舭龙骨的焊接要求作了深入研究。关键词:固定减摇装置;舭龙骨;结构形式;安装;焊接中图分类号:U664.71文献标识码:A文章编号:2095.4069(2012)02-0027-05Abstr
2、act:Startingfromhydrodynamics,thispaperelaboratestheworkingmechanismofbilgekeelsandgivestheirtypicalstructure,componentdimensionsanddesignrequirementsonconventionalbulkcarriersandtankers;anddiscussesindetailthematerialandspecificrequirementsoninstallationandpositioningofvariousstructurecompone
3、nts,especiallythebilgeends;andcarriesoutintensivestudyontheweldingrequirementsofbilgekeels.Keywords:stationaryanti.rollingdevice;bilgekeel;structuralform;installation;weldingii0引言O∞O∞O∞O∞O加O∞O舳O∞0∞近百年来,人们一直致力于研究减缓舰船横摇运动的措施,世界各国先后研制出了几百种不同类型的减摇装置,但目前广泛使用的仅有舭龙骨、减摇鳍和减摇水舱。其中舭龙骨结构简单、造价低、效能好、便于
4、舭龙骨推
5、荐位置{维护,因此更受人们的青睐。
6、舭龙骨是一种根据流体动力的作用产生稳定力矩幄
7、.『的固定减摇装置,安装在船体两侧舭部,不参与船体总捌{1j纵弯曲,长度约为船长的1/4~1/2,大至与船体舭部外/板垂直,有连续式和间断式2种。\\/船上安装舭龙骨主要是增加旋涡阻尼以达到减缓横摇,从而减小船舶的横摇角。由于舭龙骨扰动周围的4681012l4l6水流,引起船舶附连水质量惯性矩的增加,因此,横摇站号(撑)周期也稍有增大,但却增加了船体阻力。船舶舭部流线图1舭龙骨位置船模试验方向一般由船模试验获得,图1为某船舭龙骨位置船模试验图。1减摇效果分析1.1舭龙骨尺度对减摇效果的影响舭龙骨在一舷
8、的总面积,一般在L×B的1%~3%之间(L为船长,为船宽)。舭龙骨的减摇效果与其宽度有关,因为舭龙骨越宽,引起的船舶附加阻尼也就越大,但舭龙骨宽度不应超出一定范围,见图2。作者简介:甘水来,男,高级工程师,1964年生。1987年毕业于江苏镇江船舶学院船舶工程专业,现从事船舶结构详细设计工作。收稿日期:201卜O9—2328船舶与海洋工程2012年第2期船型不同,舭龙骨的宽度也有所不同,一般在0.3~1.2m之间,平均取为船宽的3%~5%。通常情况下,方形系数较大的船,舭龙骨宽度可取小些;而方形系数较小的船,可取大些。舭龙骨连续时,宽度可取小些;舭龙骨间断时,宽度可取大些。一般散货
9、船和油船,舭龙骨的宽度可取0.4-0.5m,但最大不得超出船舯剖面最大方框线之外,最好能限制在图2的折线DKF之内【lJ,以避免船舶搁浅或停靠码头J/时损坏舭龙骨。面积和宽度确定后,即可得出舭龙骨的长度。一般约为船长的1/4~3/4之间。船型不同,舭龙骨的长度也不同,方f。形系数较大的船可取长些,而方形系数较小的船应取短些。对于每种船型,舭龙骨长度存在一个有效范围,当长度超过If一该有效范围后,舭龙骨效能变化不大。原因是靠近船首尾的5—10。舭龙骨处在船舭部曲率减少的位置,故阻尼力矩很小。舭龙一骨也不宜过前,距艏柱的距离最好大于1/4L。原因是,如果舭龙骨过于靠近船首,有可能因舭龙
10、骨出入水面而引起砰击,图2船舯剖面舭龙骨位置既增大了舭龙骨损坏的可能,又有损于船体强度。1.2舭龙骨位置对减摇效果的影响贝克【曾在船的侧面、舭部和底部等处装舭龙骨进行试验,试验结果证明装在舭部的舭龙骨减摇效果最好。原因是舭部距离横摇中心最远;另外,舭部曲率大,此处水流速度较大且流向与船舶横摇方向相反,因此提高了舭龙骨引起的阻尼力矩。为减小因安装舭龙骨而引起的船舶阻力,舭龙骨应沿流线布置,且尽可能与舭部外板垂直。、2结构设计舭龙骨有连续和间断2种结构形式,典型舭龙骨结构
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