自适应变压器电流差动保护判据研究.pdf

自适应变压器电流差动保护判据研究.pdf

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1、第38卷第18期电力系统保护与控制v0l-38No,l82010年9月16日PowerSystemProtectionandControl;ept.16,2010自适应变压器电流差动保护判据研究余加霞,张恒泰,葛耀中,何战虎1,负保记(1.西安西瑞保护控制设备有限责任公司研究所,陕西西安710075;2.西安交通大学电气工程学院,陕西西安710049)摘要:为了提高变压器电流差动保护的正确动作率,通过对区内外短路时故障电流特性的分析研究,提出了一种自适应变压器电流差动保护判据。对于变压器区外故障,

2、能自动增大差动保护制动系数,提高区外故障的防卫度,对于区内故障,自动减小差动保护的制动系数,提高区内故障差动保护的灵敏性。通过RTDS试验证明自适应判据对提高保护性能是有效的关键词:变压器差动保护;自适应差动保护;制动系数TheresearchoftheadaptivetransformercurrentdiferentialprotectioncriterionYUJia.xia,ZHANGHeng.tai,GEYao.zhong,HEZhan.hu,YUNBao~i(1.Xi’anXiruiP

3、rotectionandControlC0.LTD,Xi’an710075,China;2.SchoolofElectricalEngineering,Xi’anJiaotongUniversity,Xi’an710049,China)Abstract:Inordertoimprovethereliabilityoftransformercurrentdiferentialprotection,thispaperproposesanewadaptivetransformercurrentdiffe

4、rentialprotectioncriterionbasedontheanalysisofelectriccharacteristicwhenthetransformeriSinfauRs.ItCanautomaticallyincreasethebrakecoefficientswhentheexternalfauRsoccur,whiledecreasethemandimprovethesensitivityofdiferentialprotectionwhentheinternalfaul

5、tsoccuradaptively.Atlast,simulationonRTDSverifiestheefectivenessofadaptivecriterion.ThisworkissupportedbytheStateMinistryofScienceandTechnology(No.050461002).Keywords:transformercurrentdifferentialprotection;adaptivediferentialprotection;thebrakecoefi

6、cients中图分类号:TM772文献标识码:A文章编号:1674—3415(2010)18—115.05其它谐波分量和CT饱和等一系列因素的影响,差0引言动电流可能会达到所设置的最小门槛,若此时制动变压器电流差动保护具有简单可靠、灵敏度高电流也较小,尤其是切除外部故障时LzJ,差动保护和动作快速等一系列优点,作为变压器主保护在电可能会误动;变压器区内故障时,若差动电流较大,力系统中得到了广泛运用。但是在实际运行中由于保护能可靠动作,但是如果变压器内部经过高阻接励磁电流(涌流)、CT饱和及系统运行

7、方式等影响,地,其故障电流较小,小于相应的制动电流,则差目前变压器差动保护的动作正确率只有75%,远不动保护就会拒动。而电流差动保护的差动电流由故能满足变压器安全可靠运行的要求川。因此,进一障点的电流大小决定,它与系统的运行方式、故障步提高变压器电流差动保护的可靠性具有重要的理类型、过渡电阻等因素有关,差动电流可能会很大,论意义和实用价值。也可能会很小,我们无法控制。由电流差动保护的工作原理可知,当变压器正由此可见,电流差动保护能否可靠动作在很大常工作时,其差动电流(动作电流)很小,保护不程度上由

8、其制动量来决定。因此,在内部故障时,会误动;变压器区外故障时,由于不平衡电流的影为了保证保护灵敏可靠动作,就必须减小制动量。响,差动电流比正常工作时较大,但是制动电流也反之,在外部故障时,为了躲过不平衡电流的影响,会增大,根据比率制动式差动原理,一般情况下保使保护不会误动,必须增大制动量。护也不会误动。但是,由于区外短路时非周期分量、基于上述观点,本文提出了一种自适应电流差动保护动作判据,对于变压器区外故障,能自动增基金项目:国家科技部攻关项目(050461002)大差动保护制动系

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