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时间:2020-03-28
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1、宋强,等:自升式平台运输过程动力学仿真分析·49·自升式平台运输过程动力学仿真分析宋强,窦培林(江苏科技大学船舶与海洋工程学院,江苏镇江212003)提要本文对F&G公司设计的JU一2000E型自升式海洋平台的运输过程进行了研究。根据建造场地具体情况制定出平台的运输方案,利用MSC.ADAMS动力学仿真软件。对平台在引桥上运输过程进行刚柔联合动力学仿真,得出平台受力变化情况,并对两种典型运输状况下分别进行分析,通过比对找出平台在运输过程中应力变化的规律。关键词自升式平台运输方案动力学仿真中图分类号TE952文献标识码ATheDyna
2、micSimulationAnalysisofJack—upPlatformTransportationProcessSONGQiang,DOUPei—lin(SchoolofNavalArchitectureandOceanEngineering,JiangsuUniversityofScienceandTechn0109y,ZhenjiangJiangsu212003,China)AbstractThetransportprocessoftheJU一2000Ejack—upplatformdesignedbytheF&Gcomp
3、anyischosentobestudiedinthispaper.Atfirst,thearticleputsforwardtheplatformtransportprogrammeaccordingtothespecificconditions.Inthisworkingcondition,processrigidflexiblebodyjointdynamicsimulationofthetransportationoftheplatformusingMSC.ADAMSdynamicssimulationsoftwaretog
4、aintheplatformstructurestresschange.Concludedfromtwotypicaltransportconditionsandcomparisionrespectively,wecancomprehendthelawsofthestressplatform.KeywordsJack—upplatformTransportationplanningDynamicsimulation引言日前,随着船舶制造业步入寒冬,海工制造业的发展日渐红火。然而生产海工产品的要求比造船要高的多,需要企业提升生产能力和
5、管理水平的同时,更加注重每个细小环节。自升式海洋平台在建造过程中由于其上层平台部分质量与体积均较大,且外观尺寸不规整,其运输过程一直都是关注点。本文以某公司制造的JU2000E型自升式平台为研究对象,提出平台滚装运输的方案,在MSC.ADAMS作者简介:宋强(1984一),男,硕士研究生。(AutomaticDynamicAnalysisofMechanicalSystem)中对运输过程进行刚一柔混合建模,进行多体动力学计算与仿真,找出运输过程中平台受力变化的规律,为平台的安全运输和变形控制提供依据。2运输工艺方案2.1工程背景该自
6、升式平台选择了在平地建造,场地近岸处码头水深仅一4m,由于水深较浅,不能提供足够的浮力。新的下水方案:平台在建造场地总组完工后,通过650m的引桥运至水深一7m的码头边,采用滚装运输上驳船,驳船与码头之间通过跳板相连接。造船技术2013年第2期(总第312期)由驳船将自升式平台运至工作区域。2.2引桥的形式引桥为一主二辅,中间为一条宽20m的主引桥,左右两边各一条宽10m的辅助引桥,平台通过液压轨道小车拖动从A运输至B(见图1)。引桥的承载能力为75t/m。轨道运输小车长1860mm,宽2010mm,高953mm,轨距1ooOmm,
7、承载能力150t/辆‘1
8、。图1引桥布置形式2.3运输方案自升式平台为三角形船体,有三个三角形桁架桩腿,每个桩腿由下端的桩靴支撑。船体型长70.36m、型宽76.oom、型深9.45m。三个桩腿前桩腿位于中心线上,两个后桩腿距前桩腿45.72m,位于中心线两侧23.774m处。桩腿下端的桩靴为一个外径17.985m的多边形圆锥体。包括桩靴在内,桩腿全长166.98m。平台甲板结构共四层,左右两边各有一道前后贯穿的纵舱壁。围井区是平台主体与桩腿连接主要的受力区域,由水密舱壁构成方形加强结构。平台主船体和桩腿(含桩靴)结构重量约1350
9、9.673t,其余设备和结构等待下水后安装。运输小车布置方案见图2阴影区域,中间引桥分四道,对称于从尾至首中线布置66台小车,两边引桥上每边17台小车,平台下一共布置了100台小车。图2运输小车承载布置图3运输动力学仿真3.1运输系统
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