考虑声辐射特性的船舶板架结构动力优化设计.pdf

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1、10.3969/j.issn.1673-3185.2011.05.007考虑声辐射特性的船舶板架结构动力优化设计何力程远胜华中科技大学船舶与海洋工程学院,湖北武汉430074摘要：提出了一种基于导纳法和遗传算法的船舶板架结构动力优化设计方法，将板架结构分解成由薄板与梁在相应连接节点处耦合的组合结构,利用其导纳公式推导出带有隔振系统的板架结构在任意位置简谐力激励下的弯曲振动响应，并与边界元法相结合，分析计算板架结构的声辐射特性。数值计算表明，只需取较少的耦合节点即可得到较好的计算精度,避免了大量的有限元计算。在此算法的基础上，使用遗传算法进行考虑声辐射

2、特性的板架结构动力优化设计。为提高优化收敛速度，针对船舶板架结构的特点，选取纵桁和强横梁剖面惯性矩作为设计变量,减少了设计变量的个数，并建立满足构件剖面尺寸搭配关系要求的、经过优选的剖面尺寸方案库，便于获得满足约束条件的离散优化解。一个船舶板架结构的动力优化实例验证了方法的有效性。板架结构;动力优化;声辐射；导纳法;遗传算法；方案库优选；船舶U661.44A1673-3185(2011)05-32-05StructuralDynamicOptimizationofGrillageStructuresConsideringSoundRadiationC

3、haracteristicHeLiChengYuan-sheng2011-04-21何力（1984-），男，博士研究生。研究方向：结构分析与优化。E-mail：heli.jt@gmail.com程远胜（1962-），男，教授，博士生导师。研究方向：结构分析与优化，抗爆抗冲击。E-mail:yscheng@mail.hust.edu.cn(3)(9)(12)@@[1]张升明，潘旭初.板架结构的振动噪声研究[J].噪声与振动控制,1995,24(5)：9-13.@@[2]邹春平，陈端石，华宏星.船舶结构振动特性研究[J].船舶力学,2003,7(2):1

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