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时间:2020-03-28
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1、秦山核电二期工程燃料装卸系统设备改造李志强中核核电运行管理有限公司采购仓储中心海盐314300摘要:介绍了秦山核电二期工程1、2号机组燃料装卸系统设备电气、机械部件改造情况及使用效果,其经验可供类似系统设备改造工程借鉴。关键词:燃料装卸系统设备;改造;核电、中图分类号:TH24文献标识码:A文章编号:1001—0785(2013)10—0096—03Abstract:Thepaperintroducesthetransformationsituationsandfdpplicationeffec
2、tsofelectricalandmachinerycon—ponentsofUnit1andUnit2fuelhandlingsystemsinQinshanphase—IINuclearpowerproject,theexperiencefromwhichcanprovidereferencefortransformationofsimilarsystematicfacilities.Keywords:fuelhandlingsystem;transformation;nuclear燃料装卸
3、系统设备是压水堆核电厂停堆换料备交付使用至今已有2O多年的时间。后期运行期的重要运输工具,它包括装卸料机、燃料转运装间,大、小车制动器故障较多,原因是产品研发置和人桥吊车三大关键设备。运行区域包括反应没有经历实际运行考验,而且目前许多电气零部堆区、燃料转运区和燃料贮存区。燃料组件通过件在市场上早已升级换代或被淘汰,换代产品的这三大设备在水下被传输操作,随着电站运行多接口型式和尺寸也与原有产品存在较大差异,这年,这三大设备由于电气系统及机械部件逐渐老就给备件采购造成较多困难。历次大修时,经常化而故
4、障频出,直接影响燃料组件安全转运和机影响到设备的安全运行和维修周期。组大修进度,因此必须通过设备改造,以达到降2)燃料转运装置安装于反应堆厂房和燃料厂低故障率、提高安全及运行效率和经济效益的目房,通过转运通道相连,来回倒运燃料组件。的。下面就这三大设备改造的情况和效果进行1998年订货,设备主要部件包括提升机构、驱动介绍。装置和手动闸阀等。当时进口了法国REEL公司90年代的产品,其中配套的水下安全限位、高精1燃料装卸系统设备概述度载荷传感器、直流电机、制动器及编码器等零1)秦山核电二期工程1、
5、2号堆装卸料机是部件,历经十几年的运行,目前市场上备件已经20世纪90年代生产、2001年投入使用的。在机械采购不到,面临整机更换的局面。方面,起升机构采用防单一故障准则设计、制造,3)人桥吊车也与装卸料机同样采用了PLC控设置3台制动器,均为法国西姆公司产品,在减制,驱动为交流变频调速系统。由于称重传感器速机两侧设置紧急制动器和运行制动器,双钢丝始终达不到使用精度要求,往往需用其他手段辅绳卷筒法兰盘设置安全制动器,大、小车运行制助配合测量重量,这就给设备使用带来严重影响,动器为天津制造,属研发
6、产品;控制系统采用施设备使用了十几年,也与装卸料机和燃料转运装耐德TSX系列PLC计算机控制,驱动控制采用了置一样存在着备件更新的需求。法国TE公司的RTV84一D32Q的调速组件加上刀2国内改造情况熔开关、进线电抗器、交直流接触器、测速发电机、手柄给定电位器、中间继电器和其他器件组目前国内各运行电厂中,大亚湾核电站为国成调速成套装置,配合直流无刷电机形成无级调内首家燃料装卸设备升级改造单位,其后续又改速系统,并设有CESL超速保护系统。从设计到设造了岭澳核电的燃料装卸设备,运行至今,设备一96
7、一《起重运输机械》2013(1O)始终保持着高效率和安全运行,为电厂缩短了机息也能在数据库中记录,便于查找故障原因,利组大修时间,并增加了经济效益。于分析。主起升依靠冗余绝对编码器测量位置,秦山核电二期扩建工程3、4号机组燃料装卸并参与主起升自动定位控制;大、小车运行采用系统设备通过国内制造厂吸收国际先进技术,采冗余的绝对值编码器测量大、小车的位置,能够用先进的PLC控制和工业计算机辅助监控系统和实现大、小车的准确定位,同时依靠软件实现大、伺服驱动系统,实现了燃料装卸设备整机数字化、小车与主起升
8、的连锁,在装卸料机和人桥吊的控网络化和智能化,其集成了过电压、过电流、过制台可实现对燃料转运装置的控制。热、欠压等故障检测保护功能,具备了调速范围机械方面,为减少改造设备与旧设备之间的宽、定位精度高、足够的传动刚性、高的速度、接口,采用装卸料机和人桥吊车整体更换大、小总体运行稳定和快速响应等特点。自2010年运行车驱动机构,即更换成三合一减速机(电机为伺至今,设备的安全性和高效率得到了使用单位的服电机),起升机构整体更换钢丝绳卷简、减速认可。机、电机、制动器和称重系统等;燃料转运装置整体更换位于
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