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1、第39卷第1期舰船科学技术Vol.39,No.12017年1月SHIPSCIENCEANDTECHNOLOGYJan.,2017玻璃纤维增强乙烯树脂复合材料层合板锥形冲头碰撞试验研究刘国仓1，伍莉2，吕家龙3，吴医博3，刘均1，程远胜1(1.华中科技大学船舶与海洋工程学院，湖北武汉430074；2.武汉第二船舶设计研究所，湖北武汉430074；3.洛阳舰船材料研究所，河南洛阳471000)摘要:利用自行设计的摆锤试验装置，对玻璃纤维增强乙烯树脂复合材料层合板结构开展了低速碰撞试验研究。通过对比分析冲击力、试件背面中心点位移以及采用超声C扫描定损技
2、术，对复合材料层合板的损伤特性进行了详细分析。试验表明，在一定碰撞能量下复合材料层合板受冲击面出现明显损伤，同时伴随着内部大范围的分层损伤现象的发生；随着碰撞能量的增加，层合板受冲击面损伤程度随之增加，背冲击面也由无明显损伤到出现基体开裂和纤维断裂的现象变化；层合板内部分层的面积与其吸收的能量有关。关键词：摆锤试验；复合材料层合板；超声C扫描；损伤中图分类号：U668.3+4文献标识码：A文章编号：1672–7619(2017)01–0063–05doi：10.3404/j.issn.1672–7619.2017.01.013Experiment
3、alstudyonimpactdamageofglassfiberreinforcedvinylresincompositelaminatesLIUGuo-cang1,WULi2,LVJia-long3,WUYi-bo3,LIUJun1,CHENGYuan-sheng1(1.SchoolofNavalArchitectureandOceanEngineeringHuazhongUniversityofScienceandTechnology,Wuhan430074,China;2.WuhanSecondShipDesignandResearchI
4、nstitute,Wuhan430074,China;3.LuoyangShipMaterialResearchInstitute,Luoyang471000,China)Abstract:Thelowspeedimpacttestofglassfiberreinforcedvinylresincompositelaminatedplateisstudiedbyusingaself-designedpendulumtestdevice.Throughthecomparativeanalysisoftheimpactforce,thebackcen
5、terdisplacementofthespecimenandtheuseofultrasonicCscanningtechnology,thedamagecharacteristicsofcompositelaminatesareana-lyzedindetail.Theimpactsurfaceofcompositelaminateswithacertainimpactisobviouslydamaged,anditisaccompan-iedbyalargerangeofdelaminationdamageintheinterior.Wit
6、htheincreaseofthecollisionenergy,thedamagedegreeofthelaminateisincreased,andthebacksurfaceischangedbythephenomenonofmatrixcrackingandfiberbreakage.Andtheareaofthedelaminationofthelaminateisrelatedtotheenergyabsorbedbythelaminate.Keywords:pendulumtest；compositelaminate；ultraso
7、nicscanning；damage0引言性能进行了大量的试验研究，目前冲击试验较多的采用落锤冲击试验装置来完成，此类试验装置原理简复合材料具有比强度、比质量高，可设计性强、单，易操作。为节约成本还可自行设计可操作强的落抗疲劳、耐腐蚀等诸多优点。复合材料结构在船舶领锤冲击试验装置。张晓娟[5]就将自行研制的落锤冲击域的工程应用中逐渐增加，并且可能存在会与其他结试验装置用于复合材料低速冲击试验，来研究其损伤构发生碰撞的情况，因此复合材料结构抗碰撞性能是阻抗。利用圆周运动获取冲击能量的摆锤式冲击试验舰船结构设计者极为关注的问题之一。机也可完成碰撞冲击
8、试验，W.Hufenbach[6]和Ik-Hyeon目前，国内外学者[1–4]对于复合材料结构的抗冲击Chio[7]采用摆锤式冲击试验机
