物探震源船的总体设计.pdf

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1、NAVALARCHITECTUREANDOCEANENGINEERING船舶与海洋工程2017年第33卷第5期(总第117期)DOI:10.14056/j.cnki.naoe.2017.05.009物探震源船的总体设计121刘学勤,蒋洪涛,张海彬(1.中国船舶及海洋工程设计研究院,上海200011;2.中海油田服务股份有限公司物探事业部,天津300451)摘要:根据物探船作业方式的差异,介绍主要的物探船船型。重点针对物探震源船,从船型特点、主要技术参数及总布置等方面对该船型进行介绍和分析。以“海洋石油751”号物

2、探船的设计为例,根据物探震源船的船型特点及主要设计要求,对设计中规范的运用、安全区设计、推进形式选择、拖带能力和水下噪声要求等设计要点进行解析。关键词:物探船;总体设计;安全区;水下噪声中图分类号:U662;U674.38文献标志码:A文章编号:2095-4069(2017)05-0048-05GeneralDesignofSeismicSourceVessel121LIUXue-qin,JIANGHong-tao,ZHANGHai-bin(1.MarineDesign&ResearchInstituteofCh

3、ina,Shanghai200011,China;2.ChinaOilfieldServicesLimited,Tianjin300451,China)Abstract:Thispaperintroducesthreekindsofseismicvesselsaccordingtothedifferenceinoperationmodes.Ofwhich,theemphasisislaidontheseismicsourcevessel.Thecharacteristics,maintechnicalspecif

4、ications,generalarrangementofthevesselarespecified.ThenthedesignofHaiYangShiYou751istakenasanexampletoexplainthekeydesignpointssuchastheconsiderationofrulesandregulationsindesign,designofsafetyzone,selectionofpropulsionform,towingcapacityandunderwaternoisereq

5、uirementbasedontheship’scharacteristicsandmaindesignrequirements.Keywords:seismicsourcevessel;generaldesign;safetyzone;underwaternoise0引言物探船是一种用于海洋地球物理勘探的专用作业船,在海洋油气勘探、开发过程中发挥着重要作用。海洋石油开采可分为勘探、开发和生产等3个阶段,物探船作为勘探阶段的关键装备,可完成大面积海域的地质勘探,为后续其他船舶作业提供必要的地质资料支持。因此,一个

6、国家物探船设计建造的能力代表着其海上石油自主勘探、开发的能力。现阶段全球主要的大型深水物探船大多由PGS,WESTENGECO,CGG-VERITAS及FUGROGERTEAM等国外公司建造运营,约占海洋物探市场份额的80%。近年来,我国在物探船的设计建造上取得了长足进步。2008年以前,我国共有拖缆物探船6艘,其中作业能力最强的为8缆物探船“海洋石油719”号,该船由三用工作船改装而成。2010年之后,我国陆续建造了大型深水物探船“海洋石油720”号,“海洋石油721”号和“海洋石油760”号等,弥补了我国在建

7、造大型物探船领域的空白。“十一五”和“十二五”期间,中国船舶工业集团公司第七〇八研究所(以下简称“七〇八所”)在收稿日期:2017-04-11作者简介:刘学勤,男,工程师,工学硕士,1985年生。2013年毕业于中国船舶及海洋工程设计研究院,现主要从事总体设计工作。刘学勤,等:物探震源船的总体设计49大型物探船的整船设计技术和新船型开发方面取得了突破,并设计出了系列船型。随着“海洋石油751”号顺利交船,七〇八所在物探船船型开发上又新增了物探震源船,进一步完善了船型布局,适应我国海洋石油开发不断发展的趋势。1船型

8、发展物探船很早就已出现(可能是20世纪90年代,甚至更早),但船型都比较单一,大部分都是由其他船舶改装而成的,并没有形成专业的船型。随着海上石油开发蓬勃发展,各大石油公司及石油运营商开始投入巨资进行物探船船型的开发,逐渐形成了目前比较成熟的挪威Ulstein公司的SX系列、PGS公司的Ramform系列和挪威Skipsteknisk公司的ST系列船型(见图1)。a)SX系

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