潜艇用铅酸蓄电池综述.pdf

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1、船电技术l电池潜艇用铅酸蓄电池综述徐峰(海装驻武汉地区军事代表局，武汉430064)摘要：本文简要介绍了潜艇用铅酸蓄电池现状。指出了潜艇用铅酸蓄电池存在的问题，针对铅酸蓄电池的发展状况，展望了潜艇用铅酸蓄电池的发展方向。主题词：潜艇铅酸电池发展方向中图分类号：TM912文献标识码：A1003．4862(2Ol1)11．0060．02DevelopmentofLeadAcidBatteryinSubmarineXuFeng(WuhanMilitaryRepresentativesBureauofNavyEquipmentDepart

2、ment，Wuhan430064)Abstract：Thispaperintroducesthestatesoflead-acidbattery．Itpointsouttheproblemsoflead-acidbatteriesinsubmarine．Thedevelopmentoflead-acidbatteriesinsubmarineisreviewedfromtheprogressoflead-acidbattery．Keywords：submarine；lead-acidbattery；developmentl引言电池

3、槽由最初的衬铅木制电池槽发展到橡胶槽，再到现在的玻璃钢槽；极群由单层发展到双层；铅酸蓄电池是常规潜艇水下动力电源及辅助极板从单一的涂膏式发展到板式和管式潜艇电池电源，也是核潜艇的应急电源，它是世界上第一并举；电池冷却方式从采用蛇形管发展到极柱水条电力推进潜艇使用的动力电池，也是当今世界冷；电池隔板从木质隔板发展到微孔橡胶隔板和各国常规动力潜艇普遍使用的蓄电池。虽然铅酸PE及PVC等塑料隔板；活性物质配方也越来越先蓄电池比较笨重，比能量不高，但技术成熟、性进：板栅材料和结构也大有变化，电池性能的检能可靠、价廉、使用寿命长、维护工作相

4、对其他测也由原来的手工检测发展到自动检测。上述各而言又比较容易；此外，铅蓄电池近几十年来在方面的改进，使潜艇铅蓄电池1时率重量比能由原技术上已经有了跨越式的发展，至今仍在二次电来的14Wh／kg提高到20Wh／以上；电池使用池市场占有举足轻重的地位。现代潜艇用铅酸蓄寿命由2年延长到4年以上。此外，电池析氢量、电池存在充电时问长、高倍率充放电寿命短、比自放电速度、荷电保持能力、充电特性、均匀性、能较低、需维护的缺点，根据新一代潜艇的要求，耐冲击等方面也得到了明显的改善。需要开发更加先进的铅酸电池，以满足潜艇机动为了能更加适应潜艇机动

5、作战性能，潜艇用作战需求，提高和完善常规潜艇战术使命。铅酸蓄电池还有待提高其快速充放电性能及寿2潜艇用铅酸蓄电池的发展命。超级铅酸电池将超级电容器与铅酸蓄电池合2．1常规潜艇二为一，它是新一代铅蓄电池电源系统的研究方潜艇用铅酸蓄电池已经经过了几代的发展，向。将铅酸蓄电池与超级电容器技术结合或相互渗透是提升铅酸蓄电池性能的有效途径，对克服铅酸电池功率密度低、循环寿命短、充电速度慢收稿日期：2011-09—05作者简介：徐峰(1968-)，男，研究方向：潜艇装备等弱点效果显著，是解决动力、储能等特殊技术管理。要求的一个捷径。因此，超级

6、铅酸电池被公认为60船电技术f电池是“下一代先进电池”的杰出代表，它引领着潜艇研究开发潜艇用大容量式阀控密封蓄电池技用铅酸蓄电池的技术发展方向。术已成为各国竞相研究的热点，如：美国已将小超级铅酸电池的研发已在美国、日本、俄罗型阀控式铅酸蓄电池用于陆海战术车辆、空军的斯、澳大利亚等国家化学电源的发展规划中占有F—l6猎鹰、AV一8B猎兔犬、F一18大黄蜂，举足轻重的地位，日本已将超级铅酸电池用于本UH一60黑鹰直升机等军事装备中。在研的新型田混合动力汽车上，并正在进行超级铅酸蓄电池核潜艇是美国最重要的战略武器平台之一，其应的艇用化技

7、术研究。澳大利亚CSIRO研究组织于急备用电池拟采用阀控式铅酸蓄电池，美国海军英国测试塔载超级铅酸电池的动力混合车后，发已定购EnerSys公司研制的纯铅薄极板阀控式铅现超级铅酸电池寿命至少是传统铅酸电池的四酸蓄电池(TPPL—VRLA)作为应急电源，这是美倍；位于英国Millbrook的通用汽车公司也将超国海军潜艇舰队改用阀控式铅酸蓄电池以实现其级电池组用在游轮上，完成了85000英里的测试，应急电源系统现代化的关键步骤】。同时荷兰皇性能良好。美国政府公布的用于支持“下一代动力家海军与Exide签署新的合同，为其提供HAGEN电

8、池”的专项经费中，有6680万美元用于超级铅VRLA铅酸电池，这些电池将作为Walrus-class酸电池的研发和试验，并有可能把这项技术用于潜艇推进电源的主要动力【2】。提升常规潜艇的动力电池性能。此外，国外一些核潜艇是我国二十一世纪中期海上主战